reprogrammation moteur

Enrico a écrit:

Eric a écrit:

Citation :

Du coup on peu pas faire du home made pour la carto, c'est la loose !

Si, en se sortant les doigts du ... et en faisant pression sur les conces et KTM.

En attendant, tous les softs sont crakés et disponibles sur le net, pourquoi pas le notre ?
Et on a même pas un jeune qui sait parler l'Italien içi...

Je viens d'appeler Valentino et la réponse est sans appel: vaffanculo !!
Ducati n'aime pas KTM

Putain trop fort , il fallait la trouver celle là

Enrico a écrit:

Eric a écrit:

Citation :

Du coup on peu pas faire du home made pour la carto, c'est la loose !

Si, en se sortant les doigts du ... et en faisant pression sur les conces et KTM.

En attendant, tous les softs sont crakés et disponibles sur le net, pourquoi pas le notre ?
Et on a même pas un jeune qui sait parler l'Italien içi...

Je viens d'appeler Valentino et la réponse est sans appel: vaffanculo !!
Ducati n'aime pas KTM

celle la est est excellente Gg Enrico :

Thierry a écrit:

Enrico a écrit:

Eric a écrit:

Citation :

Du coup on peu pas faire du home made pour la carto, c'est la loose !

Si, en se sortant les doigts du ... et en faisant pression sur les conces et KTM.

En attendant, tous les softs sont crakés et disponibles sur le net, pourquoi pas le notre ?
Et on a même pas un jeune qui sait parler l'Italien içi...

Je viens d'appeler Valentino et la réponse est sans appel: vaffanculo !!
Ducati n'aime pas KTM

Putain trop fort , il fallait la trouver celle là

celle la est est excellente Gg Enrico

Comme quoi "les vieux" ont encore un peu d'humour .....

Et si on roule les R et qu'on rajoute des A et des O à la fin de chaques mots?

Sa passe ou pas?

Ou appeler en Italie et parler en anglais ?

Y a bien un concess' qui parle un minimum anglais ! "Hello,i call you for know how much the Duke 125 ( one thousant and twenty five) have horse power ?"

Eric a écrit:

Je me demande si KTM n'est pas dans l’illégalité en ne mettant pas à disposition les outils de la machine...

Si je veux changer de carto, je suis obligé de passer par KTM et payer...
Ce serait de la vente associé, ce qui est interdite en France...

A creuser avant le cass d'une boutique

Je vois pas en quoi ils sont dans l illégalité, ils ne sont pas obligés de proposer à la vente tous les produits / outils ( donc la le boîtier ) qu il s'utilisent, et normalement tu n es pas censé avoir besoin de ce boîtier .

Sinon ben au lieu d attendre que quelqu un parle italien, vous vous bouger un peu, vous trouvez un forum italien sur la duke et vous vous inscrivez ... Je l ai fait mais je sais pas pourquoi j ai jamais reçu mon inscription ... Si vous voulez tant savoir si la duke sort 20 chevaux, ben faites pareil au lieu d attendre

l'Italie est en Europe donc comme les copains 15CV

Pour coi vous vous prenez La tête c est marqué en toutes letre
http://www.ktm.com/it/125/125-duke-eu/technical-details.html

duking a écrit:

l'Italie est en Europe donc comme les copains 15CV

C'est pas parce que l'Italie fait partie de l'Europe que la réglementation est la même de partout ... Par exemple en France les motos sont bridées à 106 chevaux alors qu'il me semble qu'elles ne le sont pas en Italie, Allemagne ...

Et je ne crois pas que ça soit la même réglementation en France pour les 125

Citation :

Pour coi vous vous prenez La tête c est marqué en toutes letre
http://www.ktm.com/it/125/125-duke-eu/technical-details.html

Même si selon moi, la duke fait 15 chevaux, je pense que même si elle en faisait 20 pour les autres pays, il ne le marquerait pas ...

axou-17 a écrit:

Akuma-tsukyio a écrit:

Ou appeler en Italie et parler en anglais ?

Y a bien un concess' qui parle un minimum anglais ! "Hello,i call you for to know how much many the Duke 125 ( one thousant and twenty five) have has horse power ?"

Mou ah ah exact ! J'ai écris à la va vite ^^

(Je n'ai toujours pas compris la règle du much/many xD )

many ----> quantité dénombrable: là le nombre de chevaux on peut le compter, donc many

much ----> inverse, quantité indénombrable

axou-17 a écrit:

many ----> quantité dénombrable: là le nombre de chevaux on peut le compter, donc many

much ----> inverse, quantité indénombrable

Merkiiiiiiiiiiii ! (* Aura 20 à son prochain devoir *)

Bon faut arrêter le HS sinon je vais devoir m'auto taper sur les doigt xD

Moi j'aurais dit:
Thank you very MUCH

Enrico a écrit:

Moi j'aurais dit:
Thank you very MUCH

En effet c'est juste

axou-17 a écrit:

duking a écrit:

l'Italie est en Europe donc comme les copains 15CV

C'est pas parce que l'Italie fait partie de l'Europe que la réglementation est la même de partout ... Par exemple en France les motos sont bridées à 106 chevaux alors qu'il me semble qu'elles ne le sont pas en Italie, Allemagne ...

Et je ne crois pas que ça soit la même réglementation en France pour les 125

Citation :

Pour coi vous vous prenez La tête c est marqué en toutes letre
http://www.ktm.com/it/125/125-duke-eu/technical-details.html

Même si selon moi, la duke fait 15 chevaux, je pense que même si elle en faisait 20 pour les autres pays, il ne le marquerait pas ...

Bien la cagiva et bien noter 30cv pour l italie et 15 pour nous

T'inquiète, ça ne suffira pas à en faire démordre certains

axou-17 a écrit:

je pense que même si elle en faisait 20 pour les autres pays, il ne le marquerait pas ...

excuse je comprend pas trop ton explication, selon toi un italien par exemple regarde sur internet la duke 125, KTM dit à l'italien "elle fait 15 cv"alors qu'en vrai chez eux elle ferait 20

duking a écrit:

axou-17 a écrit:

je pense que même si elle en faisait 20 pour les autres pays, il ne le marquerait pas ...

excuse je comprend pas trop ton explication, selon toi un italien par exemple regarde sur internet la duke 125, KTM dit à l'italien "elle fait 15 cv"alors qu'en vrai chez eux elle ferait 20

Je sais, ça parait un peu bizarre, mais ktm aurait fait ça pour que les pays à 15 chevaux n'essaient pas d'avoir une carto à 20 si elle existait... je sais que c'est un peu tiré par les chevaux mais bon

Bref dans tous les cas, y'a beaucoup de rumeurs sur la puissance de la duke, 18, 20, 28 chevaux ... Mais pour l'instant personne n'a réussi a le montré ... Par contre démontrer le contraire ça a été fait ! ( cf mes posts comparant la yam et la kt )

je pense plutot qu'ils ont sortis la duke à 15 cv de série sur toute la planète

C'est ce que je pense aussi, mes ce n'est pas l'avis de tout le monde ... Certaines rumeurs ont un gros impact quand même .

pour moi le but c est pas de savoir si elle existe en 20cv .
le but pour moi quitte a investir un peut car le passage gc pour moi ne me convient pas c est d arriver
a prendre genre 2ou3 cv sa me va car je veut juste repasser en pignon de 14 et avoir une vrais 6eme.
mais a mon avis si il ne sorte pas un aac style pc5 c est mort .

Ouais mais bon, pour gagner 3 chevaux, mis à part un kit je vois pas trop

c est ce que j attend .
les fabricant mettent combien de temps avant de commercialiser ce genre de kit?
car a 30 ans sa fait un bail que je me suis pas intéresser a sa.

ps pour le gc le probleme pour moi c est que si passage gc=690duke=plus de permis en 2 mois

je sais pas trop, quelques mois je pense, mais vu qu'il existe une duke 200 ça doit être plus simple