reprogrammation moteur

inthemix94 a écrit:

tous simplement c'est que initialement elle fait 20.6cv bridé a 100km/h et après coup il on bridé a 15cv ce qui prouve bien qu'a la base est faisait bien 20.6cv

si tu te rappelle bien les premieres duke ont du être livré sur cette forme ce qui as posé des problèmes d'immatriculation et bien c'était lié a ce problème

http://www.duke125.fr/t20p15-quid-du-bridage

dixit
Mon concessionnaire a reçu quelques exemplaires, et il refuse de les livrer dans l'état.
Raison invoquée : elles sont effectivement bridées à 100 km/h.( en fait il était indiqué 15kw ^^)
Lors de l'immatriculation du véhicule ils fournissent à la préfecture le certificat d'homologation européen (avec bridage à 100 km/h).
Après immatriculation, le débridage n'est plus en conformité avec le certificat d'homologation fourni.
Il attend donc le certificat d'homologation France (à 15 CV) et le logiciel de KTM France

donc le bidule existe bien depuis le début ^^

oui exact je vais voir avec mon concess si il est chaud pour faire un truc, nous devons trouver une solution

bonjour je suis nouveau et pas encors de duke mais c est pour bientot. j ai lu des centaines de pages sur ce forum et d autre.
j ai pour conviction qu elle fais plus de 15cv.
je suis tomber sur une page ecrit bisarement voici une copie de l article:

On commence par déposer la partie arrière de la selle de la DUKE 125 vitesse max afin de accéder la seconde. Pour se faire aisement sur ce modèle de KTM munissez vous de la clef alen de 13. Vous devez le faire soigeusement afin de ne pas entamer les pas de vis. En fonction du cru précis du monstre DUKE 125 vitesse max il faudra impérativement identifier soit à la tige soit à la centrale électronique caché derrière le carénage gauche de la KTM. Remplacer l'ECU sur la DUKE 125 vitesse max par l'équivalent performance pour la modique somme de 250 euros l'augmentation de puissance est très sensible. Il s'agit de juste recourber une patte qui limite la course de la poignée complètement
ma KTM DUKE 125 vitesse max

Edit ZeNDaMs : j'ai supprimé le lien car ce gars raconte n'importe quoi !!! c'est juste pour se faire de la thune si on clique sur les liens.

je suis credule. mais dites moi ce que vous en pensez

soyer prudent sur la route

C'est du pipo... c'est juste un article pour te faire aller sur le site

oki merci c est bien aussi ce que je pensait

d'accord avec Zendam c'est qu'un truc pour allez sur leur site, ils utilisent tes mots clefs que tu as mis sur ton moteur de recherche (toi , tu as du mettre:KTM DUKE 125 vitesse max) et ils l'intègrent dans leurs phrases, toi tu vois les mots clefs dedans et tu cliques sur leur lien

j'ai tout lu , vous avez bien marné les gars !
vivement qu'on trouve la carto 15kw ss limite de vitesse , on pourra enfin profiter du chassis de la duke ... affaire à suivre de trés près

fr2d2ric a écrit:

j'ai tout lu , vous avez bien marné les gars !
vivement qu'on trouve la carto 15kw ss limite de vitesse , on pourra enfin profiter du chassis de la duke ... affaire à suivre de trés près

ta vu ca exact un petit up de temps a autres petit papa noel faites que ktm nous file le iein pour telechager incognito ce bidule du bonheur

J'ai contacté Tune-ecu, il me renvoit sur Alain.
Je vous laisse faire, je suis indispo en ce moment.

Citation :

Envoyé: Jeudi 15 Décembre 2011 12:00:48
Objet: Re: Duke 125

Hi Eric,

please contact Alain, he is the programmer by TuneECU and a compatriot of
you.

Contact Alain: http://www.tuneecu.com/Kontakt_Alain.html

Best regards,

Tom

Sent: Thursday, December 15, 2011 10:45 AM
To: <donation@tuneecu.com>
Subject: Duke 125

Bonjour Thomas,

J'espère que vous parlez Français.
J'ai une 125 ktm Duke et on bataille pour comprendre ce qui se passe avec
nos cartographies.
Apparemment, il en existe une de 20 chevaux mais on sait pas encore ou la
trouver...
http://bikez.com/motorcycles/ktm_125_duke_2011.php
Les notres plafonne à 100 kmh pour certain dont moi... On a ouvert un post pour avancer.

http://www.duke125.fr/t421p30-reprogrammation-moteur#23277
Merci
Cordialement
Eric

Moi j'habite à 30km de ça http://www.maxpower.fr/. Dc jvais passer un coup de fil demain ou lundi^^.

Eric a écrit:

J'ai contacté Tune-ecu, il me renvoit sur Alain.
Je vous laisse faire, je suis indispo en ce moment.

Citation :

Envoyé: Jeudi 15 Décembre 2011 12:00:48
Objet: Re: Duke 125

Hi Eric,

please contact Alain, he is the programmer by TuneECU and a compatriot of
you.

Contact Alain: http://www.tuneecu.com/Kontakt_Alain.html

Best regards,

Tom

Sent: Thursday, December 15, 2011 10:45 AM
To: <donation@tuneecu.com>
Subject: Duke 125

Bonjour Thomas,

J'espère que vous parlez Français.
J'ai une 125 ktm Duke et on bataille pour comprendre ce qui se passe avec
nos cartographies.
Apparemment, il en existe une de 20 chevaux mais on sait pas encore ou la
trouver...
http://bikez.com/motorcycles/ktm_125_duke_2011.php
Les notres plafonne à 100 kmh pour certain dont moi... On a ouvert un post pour avancer.

http://www.duke125.fr/t421p30-reprogrammation-moteur#23277
Merci
Cordialement
Eric

on va y arriver

UP

Ced a écrit:

Il faudrai donc retrouver une carto d'origine bridée à 100,

faire sauter la limite de vitesse en 5ieme et roulez jeunesse?

Si c'est comme ça, sa peut être super easy à faire comparé à une map modifié "artisanalement "

ou une bonne base pour le faire en tout cas?

Seulement pour modifier la carto, c'est soit tu le fais faire par ton concess', et c'est pas sur du tout, soit tu le fais toi, donc faut que tu trouves les logiciels et les différents boîtiers, mais là ça va te coûter bonbon

just up

Up

on reste sur le qui vive

J'ai contacté Alain de Tune ecu, le soft gratuit de reprogrammation, sans retour...

A mon avis, il est en vacances, ou bien, l'équipe n'osent pas toucher les motos des gosses...

Ou bien il n y a pas grand chose à en tirer, comme sur la yzf par exemple

Citation :

Ou bien il n y a pas grand chose à en tirer, comme sur la yzf par exemple

Ils ne peuvent qu'être aussi blaireaux que nous, non ?

Eric a écrit:

Citation :

Ou bien il n y a pas grand chose à en tirer, comme sur la yzf par exemple

Ils ne peuvent qu'être aussi blaireaux que nous, non ?

Désolé j ai pas compris

Cartographie de 20 chevaux, c'est une légende urbaine non ?

Si elle s'avérait exacte, je pourrai me laisser tenter ;-)

Je vous met la réponse d'Alain de Tuecu.

On est mal barré, il nous reste soit à faire une pétition pour avoir le kit logiciel KTM, soit organiser une descente chez un conces pour lui piquet le bidule avec le soft...

Citation :

Bonjour,

l'ECU des 125 KTM est très différent de ceux des Keihin Triumph et KTM 690/990/1190.
Le MCU n'est pas le même ainsi que la structure des cartographies.
Aussi faute de temps (puisqu'il me faudrait repartir de zero pour ce type d'ECU) il ne m'est pas possible d'adapter mon programme aux 125 KTM (pareil pour 350 EXC...)

De même je ne pense pas qu'on puisse trouver la map 20 cv en France.

Cordialement

Alain

Du coup on peu pas faire du home made pour la carto, c'est la loose !

Citation :

Du coup on peu pas faire du home made pour la carto, c'est la loose !

Si, en se sortant les doigts du ... et en faisant pression sur les conces et KTM.

En attendant, tous les softs sont crakés et disponibles sur le net, pourquoi pas le notre ?
Et on a même pas un jeune qui sait parler l'Italien içi...

Eric a écrit:

Citation :

Du coup on peu pas faire du home made pour la carto, c'est la loose !

Si, en se sortant les doigts du ... et en faisant pression sur les conces et KTM.

En attendant, tous les softs sont crakés et disponibles sur le net, pourquoi pas le notre ?
Et on a même pas un jeune qui sait parler l'Italien içi...

Salut
Il faudrait déja etre certain que nos amis Transalpins ont bel & bien
une Duke 20 cv, & pour cela seules les concessions Italiennes peuvent nous
répondrent, & si l'un d'entre nous speak Italiano Go !
Carla B.S n'est dispo en ce moment malgré mes nombreux messages de
détresse.
T'chao & baci

Je me demande si KTM n'est pas dans l’illégalité en ne mettant pas à disposition les outils de la machine...

Si je veux changer de carto, je suis obligé de passer par KTM et payer...
Ce serait de la vente associé, ce qui est interdite en France...

A creuser avant le cass d'une boutique

Eric a écrit:

Citation :

Du coup on peu pas faire du home made pour la carto, c'est la loose !

Si, en se sortant les doigts du ... et en faisant pression sur les conces et KTM.

En attendant, tous les softs sont crakés et disponibles sur le net, pourquoi pas le notre ?
Et on a même pas un jeune qui sait parler l'Italien içi...

Je viens d'appeler Valentino et la réponse est sans appel: vaffanculo !!
Ducati n'aime pas KTM