Quid du bridage

axou-17 a écrit:

Freinage d urgence avec une ybr ou cbf jme sentirais pas trop en sécurité

Ses chaux mai sa le fait j ai bien u mon permi sur une ybr

Maxou14 a écrit:

axou-17 a écrit:

Freinage d urgence avec une ybr ou cbf jme sentirais pas trop en sécurité

Ses chaux mai sa le fait j ai bien u mon permi sur une ybr

Et moi sur une cbf, ben quand tu dois freiner pour te vrai tu comprends ( pas le soi disant freinage d'urgence du permis )

Après ses un petit disque et un tambour

alex28 a écrit:

Tu sais moi aussi je frole les 100km/h avec mon scoot ( 97km'h) mais franchement a cette vitesse comment mon moteur gueule , 10km's comme sa et la segmentation est proche et puis même en dehors du moteur j'ai du piller une fois a 95 bah franchement heuresement qu'il avais de la place pour se deporté car au niveau de la voiture j'etait encore a 50 donc je ramassé grave ! c'est bien pour sa que je passe mon 125 même si dans mes potes sa fait pas l'unanimité ..

En gros tu vois c'est une bande de branleur qui se crois chaud avec des derbi qui roule a 100/105 et qu'il me sorte " ouais avec ta wrx tu va taper le 115/120 et en accel on va te fumer " sauf qu'en cas de controle en 125 aucun problème en cas de problème ( accident ) tu es tranquille alors qu'en 50 modifié tu l'a dans le c*l !

Pour resumé un 49.9 c'est fait pour rouler a 70/75 ( compteur ) maximum une fois débridé( car seulement bridé en france ?? )

Au dessus tu te met en danger coté freins , fiabilité et ton cadre va se fisurer a force

Une 125 a pas ce problème
Une 125 ça consomme moin qu'une 2t ( perso je fait du 6L au 100 avec mon scoot)
Une 125 c'est moin cher en entretiens ( par rapport a une derbi ou mecaboite )
Une 125 c'est sur pour le freinage et ta sécurité en general
Une 125 c'est légal avec un permis , pas ta mobilette modifié , tu risque une amande ( et des gros dédomagement en cas d'accident )

Bref je vois pas comment on peut hésité entre une 125 et un 49.9 2t..

+250 HP

J'oublier que axou ( +20hp ) etait un pro 2t ..

Certe avec un kit 50 de la mort qui tue tu va te faire chier en 125 4t mais c'est beaucoup plus sur ; fiable et légal !

Pour le 50 tu as pas que de l'huile tu as la vidange de transmission tout les 5000 , tes plaquette et tambour arr qui s'use plus vite car concu pour 45km'h , et en dehors de sa ton réglage de carbu qui bouge tout le temps !

Bref vive le 125 4t !

alex28 a écrit:

J'oublier que axou ( +20hp ) etait un pro 2t ..

Certe avec un kit 50 de la mort qui tue tu va te faire chier en 125 4t mais c'est beaucoup plus sur ; fiable et légal !

Pour le 50 tu as pas que de l'huile tu as la vidange de transmission tout les 5000 , tes plaquette et tambour arr qui s'use plus vite car concu pour 45km'h , et en dehors de sa ton réglage de carbu qui bouge tout le temps !

Bref vive le 125 4t !

Et toi un pro 4t ...

J'ai jamais dit que ça serait pas beaucoup plus fiable, mais reconnais que si t'as un 50 kitté 85 qui sort la même puissance que la duke ou plus ( je sais pas trop combien ça peut sortir un kit ) ben tu vas pas prendre un 125 4t ! C'est même plus être pro 2t, c'est juste être objectif ...

Perso mon 50 j'ai jamais rien fait dessus je l'ai vendu à 12 000 il avait aucun problème... Et à par une révision parce qu'il avait pas tourné pendant longtemps j'ai jamais rien eu à faire, mis à part mettre de l'huile ...

Mais c'est sûr que c'est beaucoup mieux d'avoir un 125 qu'un 50, en particulier un 4t, rien que pour ne plus flipper quand tu vois les flics

axou-17 a écrit:

alex28 a écrit:

J'oublier que axou ( +20hp ) etait un pro 2t ..

Certe avec un kit 50 de la mort qui tue tu va te faire chier en 125 4t mais c'est beaucoup plus sur ; fiable et légal !

Pour le 50 tu as pas que de l'huile tu as la vidange de transmission tout les 5000 , tes plaquette et tambour arr qui s'use plus vite car concu pour 45km'h , et en dehors de sa ton réglage de carbu qui bouge tout le temps !

Bref vive le 125 4t !

Et toi un pro 4t ...

J'ai jamais dit que ça serait pas beaucoup plus fiable, mais reconnais que si t'as un 50 kitté 85 qui sort la même puissance que la duke ou plus ( je sais pas trop combien ça peut sortir un kit ) ben tu vas pas prendre un 125 4t ! C'est même plus être pro 2t, c'est juste être objectif ...

Perso mon 50 j'ai jamais rien fait dessus je l'ai vendu à 12 000 il avait aucun problème... Et à par une révision parce qu'il avait pas tourné pendant longtemps j'ai jamais rien eu à faire, mis à part mettre de l'huile ...

Mais c'est sûr que c'est beaucoup mieux d'avoir un 125 qu'un 50, en particulier un 4t, rien que pour ne plus flipper quand tu vois les flics

En tant qu'apprenti mecano , être pro 2t serais contradictoire ..

Toi ton 50 2t tu l'a pas modifié , moi je l'ai modifié et je peut t'assuré que c'est un gouffre ( 3500km le jeux de plaquette avant ) et ceci n'est qu'un exemple , apres c'est sur qu'un 2t modif sa roule aussi voir plus vite qu'une duke , mais en cas de freinage tes mort , en cas d'accident tes mort , en cas de controle tes mort ..

On s est mal compris, je parlais du cas ou ton 50 était juste débridé / avec une ligne, pas quand il commence à être poussé

Maxou14 a écrit:

Ses chaux mai sa le fait j ai bien u mon permi sur une ybr

... mais pas ton brevet des collèges, apparemment
7 fautes en une phrase (sans compter la ponctuation ... inexistante) !

tu serai prof ou instit que ça ne m'étonnerai pas


Axou 17 , c'était le contestataire de "l'époque", il avait le don d'énerver pas mal de monde.
Ce post là date de mars 2012, il ne s'est plus connecté sur le fofo depuis 2 ans.

duking a écrit:

Tu serais prof ou instit que ça ne m'étonnerait pas


Axou 17, c'était le contestataire de "l'époque", il avait le don d'énerver pas mal de monde.
Ce post là date de mars 2012, il ne s'est plus connecté sur le fofo depuis 2 ans.

Et non, perdu.
Travaillant dans le technique, je n'ai même pas de prédisposition à écrire français correctement.
Juste une question de respect de la langue et surtout des lecteurs

J'ai modifié l'affichage des dates, c'est mieux maintenant

D'ailleurs ça pourrais être pas mal d'avoir l'année de marquer sur la date des posts si c'est possible non?