Amélioration de l'éclairage , quid des lampes xénon ?

Quelqu'un sait-il,si c'est faisable sur nos Duke car le système pour 2 lampes coûte environ entre 120 et 140 € . D'autre part en fonction des puissances (ou température ) la couleur. Je serais partant pour la modif car il semble que l'éclairage soit très important pour nous et les autres.

dsl pour le petit hs moi sur la mienne j'ai une H4 X-treme Vision philips et j'ai grosso modo 40 pour cent de visibilité en plus

Pas de problème ,si juste un changement de lampe me permet de faire des économies.
J'ai modifié le titre du sujet pour que toutes les réponses soient les bienvenues.

6ril22 en a monté une xénon ( une vrais )sur son bloc optique race

http://www.motoshop.fr/Pour-la-moto/Equipement-Electronique/Kit-xenon-moto/Kit-xenon-pour-Motos-complet-35w8000k-ampoule-H4-double-xenon/
prévue pour moto

Pour ceux que ça peut intéresser de monter du xénon, je connais certains sites, dont un qui vend du xénon pour moto à un prix assez intéressant :

http://www.yakaequiper.com/h4-c-42_43_171_176.html

Mais je conseil avant tout de faire comme jpsilva75 et de monter des ampoules permettant d'accroitre la portée de l'éclaiarage, c'est moins cher, plus fiable même si ça n'aura pas la qualité d'éclairage du xénon ça c'est sur.
Car monter un kit xénon adaptable, ça peut très bien fonctionner, comme provoquer beaucoup de problèmes et je parle en connaissance de cause.

moi j'ai un xenon dans la plaque phare race et c'est un peu mieux... remarque avec cette plaque phare c'est pas dur de faire mieux... lol

ATTENTION LES AMIS

juste pour infos les ampoules au xenon sont strictement interdites

Légalité (En France) :
Légal sur les voitures si elles sont équipées de correcteur d’assiette et de laves phares.
Pour les motos, la réglementation ne prévoit pas son utilisation. Donc même si la boite est homologuée et si on a l’autorisation de l’acheter, il est interdit de les monter sur une moto pour un usage sur route. Du reste, les optiques de phares sont homologuées et dessinés pour des lampes halogènes. Seule les autorités allemandes ont validés le Xénon et uniquement pour la K12GT.

Rappel de l’article R321-4
Le fait de mettre en vente ou de vendre un dispositif ou un équipement non conforme à un type homologué ou à un type ayant fait l'objet d'une réception, lorsque l'agrément de ce dispositif ou équipement est imposé par le présent code ou par les textes réglementaires pris pour son application, est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.

Le fait de faire usage d'un dispositif ou d'un équipement non conforme à un type homologué ou à un type ayant fait l'objet d'une réception, lorsque l'agrément de ce dispositif ou équipement est imposé par le présent code ou par les textes réglementaires pris pour son application, est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la première classe.
La récidive de cette contravention est réprimée conformément à l'article 132-11 du code pénal.

R132-11
Dans les cas où le règlement le prévoit, lorsqu'une personne physique, déjà condamnée définitivement pour une contravention de la 5e classe, commet, dans le délai d'un an à compter de l'expiration ou de la prescription de la précédente peine, la même contravention, le maximum de la peine d'amende encourue est porté à 3000 euros.
Dans les cas où la loi prévoit que la récidive d'une contravention de la cinquième classe constitue un délit, la récidive est constituée si les faits sont commis dans le délai de trois ans à compter de l'expiration ou de la prescription de la précédente peine.

Très efficace si bien réglé, et donc un plus en terme de sécurité dans des conditions particulières (pleine campagne, forêts, etc...),le xénon est néanmoins interdit sur les motos en France par défaut de législation sur le sujet.
Et nos amis policiers et gendarmes ne se gênent pas pour verbaliser !

pour ma part ne jouer pas avec le feu mettez simplement une ampoule plus performante H4 X-treme Vision philips

j'ai déjà eu des potes ayant eu une amende pour ce type d'infractions et sincèrement de vous a moi vous pouvez éblouir les usagers en face de vous et peut être provoquer un accident .

Merci pour les infos concernant l'Homologation sur Moto , car j'avais aussi des doutes sur le sujet.
Bon alors version H4 X-treme Vision

Grimnar94 a écrit:

Merci pour les infos concernant l'Homologation sur Moto , car j'avais aussi des doutes sur le sujet.
Bon alors version H4 X-treme Vision

perso j'ai roulé un peu de nuit en allant au portugal et franchement ( c'est pas une xenon ) mais elle éclaire nettement mieux que l'ampoule d'origine

Toi au moins tu la tester la duke!!! Portugal avec la duchesse c top!

[quote="Grimnar94"]Merci pour les infos concernant l'Homologation sur Moto , car j'avais aussi des doutes sur le sujet.
Bon alors version H4 X-treme Vision[/q
H4 X-treme Vision

Accès via google puis: ampoule H4 x-treme vision

Interessant le post & les photos comme preuves
www.cb1000r.org
ampoule H4 x-treme vision

Bonjour donc en fin de compte j'ai acheté la H4 XP Moto de Philips.

Je vous donnerais mon avis mais déjà en feu de croisement le faisceau est plus large (ce qui permet d'être mieux vu pasr les autres).

et sinon qlq'un a une idée par quoi remplacer l'ampoule de la plaque race, c'est du BA20D 12v 35/35 (idem enduro)

en chipotant un peu j'ai su placer celle d'origine (H4) avec le cablage d'origine mais ça chauffe exagérement !!!
> dû au manque d'espace, d'air pour refroidir, de la qualité du plastic différente ??? who knows

enfin je voudrais savoir si c'est possible de placer une autre ampoule à faible émission de chaleur et plus efficace.
j'ai un peu cherché sur le net mais sans avoir trouvé quoi que ce soit de correct...

Dsl Jul pour la réponse tardive , donc je te confirme que la H4 XP moto de Philips est une 12V 60/55W.

Toutes les H4 me semble-t-il sont en 12v ça c'est pas nouveau mais sont aussi avec une puissance de 60à 55W, donc la plaque phare Racing ayant un volume plus faible ça chauffe.
Il semble que les BA20D en 12v on une puissance de 35W donc moins chaudes mais j'ai pas compris s'il fallait obligatoirement passé par la version halogène ou pas.

Es possible d'installer un kit xénon H4 sur la duke

Après t'a aussi du BA20D en halogène type H4
j'ai ça sur mes vespa et c'est déja mieux que l'origine pas halogène
http://www.myscooterama.com/ampoule-halogene-12v-35-35w-1.html

Salut! 
Désole du déterrage du post !
Mais a votre avis est ce que se kit xénon se monte sur la plaque phare race et ne chauffera pas trop ? 
http://www.france-xenon.com/fr/160--ba20d-h6

sinon les pocesseurs de plaque phare race, pourquoi vous metteriez pas de la LED ???? ça chauffe pas et on peut être surpris de leurs efficacité !