Boostage Duke 125

duking a écrit:

mitoba a écrit:

Hello again from Spain,

I've got install the Iridium sparkplug and PSB 13.

With the PSB 13, max speed was 117-118 Kms/h at 11.000 revs.

Last week I've installed the new DNA Air filter,with the iridium sparkplug, PSB 14 and I've empty the space under the seat.

Now, in the same place, max speed 122 Kms/h. And I don't have the last inyection mapping.

Greets.

very good and which outside temperature please ?

About 15ºC without wind.

moi j'ai commandé une bougie ngk ref LKAR8BI9 iridium ( sachant que vous ne la changerez plus ou vérif mini 50 000kms) donc lors de la révision vous économisé au moins 15 € a chaque fois

dés que je l'ai reçu je vous fait un petit topo si améliorations sensible de la vmax

je pense me commander aussi le filtre a air DNA en remplacement de celui d'origine bon la suis pas convaincu a part faire une economies a chaque chg de filtre a air papier et une meilleur filtration

mitoba a écrit:

duking a écrit:

mitoba a écrit:

Hello again from Spain,

I've got install the Iridium sparkplug and PSB 13.

With the PSB 13, max speed was 117-118 Kms/h at 11.000 revs.

Last week I've installed the new DNA Air filter,with the iridium sparkplug, PSB 14 and I've empty the space under the seat.

Now, in the same place, max speed 122 Kms/h. And I don't have the last inyection mapping.

Greets.

very good and which outside temperature please ?

About 15ºC without wind.

HI there

That's fucking good what you said!

Can you give us a link and picture of your DNA air filter?
I'm really interested about this, and i was just asking myself about make a cotton custom filter like green or kn !!

that's this one?:
http://www.dnafilters.com/filterdetails.asp?filterid=1183

And how much did you paid for it?

And if possible a picture of your empty space under the seat?

All this is very good!

Work in progress !

tiens ced voici le lien donné par Adrione ppour acheter le filtre dna

http://www.duke125.fr/t1203p135-mon-pitit-jouet

http://www.schleenbecker-moto.eu/nocache/DNAfilter/index,w133017381915647.htm

moi je l'ai commandé sur ce site en allemand moi qui n'est ai jamais fait heureusement qu'il y a Google translate

bon je l'achète comme ca aux révision je n'aurais plus a chg lle filtre a air ni la bougie donc au final je ferais une économie sur ma facture

et si je peux obtenir un poil de vmax pourquoi pas

Ced a écrit:

HI there

That's fucking good what you said!

Can you give us a link and picture of your DNA air filter?
I'm really interested about this, and i was just asking myself about make a cotton custom filter like green or kn !!

that's this one?:
http://www.dnafilters.com/filterdetails.asp?filterid=1183

And how much did you paid for it?

And if possible a picture of your empty space under the seat?

All this is very good!

Work in progress !

Yes, this is the air filter.

I cost me 57 € in a shop in Madrid, but you can buy it throught DNA online shop.

Not is necessary a photo of under the seat, simply is empty, without tools.

greets.

inthemix94 a écrit:

tiens ced voici le lien donné par Adrione ppour acheter le filtre dna

http://www.duke125.fr/t1203p135-mon-pitit-jouet

http://www.schleenbecker-moto.eu/nocache/DNAfilter/index,w133017381915647.htm

Merci, je ne l'avais pas vu, du coup j'ai cherché un peut et j'ai fait un post pour le retrouver facile !



Ok, thanks for all Mitoba

I have the tool case and few things under the seat, maybe I should clean it out and try.

Thanks for the tips !

see you soon

Ced a écrit:

inthemix94 a écrit:

tiens ced voici le lien donné par Adrione ppour acheter le filtre dna

http://www.duke125.fr/t1203p135-mon-pitit-jouet

http://www.schleenbecker-moto.eu/nocache/DNAfilter/index,w133017381915647.htm

Merci, je ne l'avais pas vu, du coup j'ai cherché un peut et j'ai fait un post pour le retrouver facile !



Ok, thanks for all Mitoba

I have the tool case and few things under the seat, maybe I should clean it out and try.

Thanks for the tips !

see you soon

donc ced si j'ai bien compris toi aussi tu va mettre filtre a air et bougie iridium ca peut pas faire de mal a notre machine

Muchas gracias Mitoba por tus informaciones...
pienso que interesera mucha gente aqui y yo tambien !
desde cuanto tiempo tienes tu duke ? y cuantos kilometros tiene ?
solo para ver con nuestras duke las diferentes...
Hasta luego sobre el forum

inthemix94 a écrit:

Ced a écrit:

inthemix94 a écrit:

tiens ced voici le lien donné par Adrione ppour acheter le filtre dna

http://www.duke125.fr/t1203p135-mon-pitit-jouet

http://www.schleenbecker-moto.eu/nocache/DNAfilter/index,w133017381915647.htm

Merci, je ne l'avais pas vu, du coup j'ai cherché un peut et j'ai fait un post pour le retrouver facile !



Ok, thanks for all Mitoba

I have the tool case and few things under the seat, maybe I should clean it out and try.

Thanks for the tips !

see you soon

c'est sur que de toute façon ça ne peut que lui faire du bien...

donc ced si j'ai bien compris toi aussi tu va mettre filtre a air et bougie iridium ca peut pas faire de mal a notre machine

didine a écrit:

inthemix94 a écrit:

Ced a écrit:

inthemix94 a écrit:

tiens ced voici le lien donné par Adrione ppour acheter le filtre dna

http://www.duke125.fr/t1203p135-mon-pitit-jouet

http://www.schleenbecker-moto.eu/nocache/DNAfilter/index,w133017381915647.htm

Merci, je ne l'avais pas vu, du coup j'ai cherché un peut et j'ai fait un post pour le retrouver facile !



Ok, thanks for all Mitoba

I have the tool case and few things under the seat, maybe I should clean it out and try.

Thanks for the tips !

see you soon

c'est sur que de toute façon ça ne peut que lui faire du bien...

donc ced si j'ai bien compris toi aussi tu va mettre filtre a air et bougie iridium ca peut pas faire de mal a notre machine

Muchas gracias Didine

je viens de voir ta duchesse je me rappelais plus quelle était comme ça

J'ai déjà la bougie iridioum Inzemix, pour le filtre, sa me chatouille mais vu que c'est déja pauvre,

avec un filtre plus libre, j'ai peur que sa empire la chose, à voir, apparemment, chez Mitoba sa à l'air de marcher !

bah en même temps elle a changé depuis le rassemblement de decembre au salon

didine a écrit:

bah en même temps elle a changé depuis le rassemblement de decembre au salon

ah oui on le voie de suite

Ced a écrit:

J'ai déjà la bougie iridioum Inzemix, pour le filtre, sa me chatouille mais vu que c'est déja pauvre,

avec un filtre plus libre, j'ai peur que sa empire la chose, à voir, apparemment, chez Mitoba sa à l'air de marcher !

ah oui la je m'en rappelle ced

jerome.74 a écrit:

jerome.74 a écrit:

n'ayant pas la carto du mois de novembre,si je fais cette mise a jour ,cette derniere incluera t-elle les corrections deja apportees par les 3 precedentes?
merci

un petit up!
si quelqu'un a une idee
sinon je me renseignerai chez le concessionnaire

cette nouvelle carto intègre bien sur le soucis du broutage mais elle as été optimisé c'est evident pour moi mais peut être pas tous le monde

didine a écrit:

Muchas gracias Mitoba por tus informaciones...
pienso que interesera mucha gente aqui y yo tambien !
desde cuanto tiempo tienes tu duke ? y cuantos kilometros tiene ?
solo para ver con nuestras duke las diferentes...
Hasta luego sobre el forum

Hi, I've got the Duke since 2011 July, and I've taken 6.300 Kms.

Took the sparkplug 1 month ago, and the air filter 10 days ago.

And I've installed the mapping of November.

Greets.

inthemix94 a écrit:

jerome.74 a écrit:

jerome.74 a écrit:

n'ayant pas la carto du mois de novembre,si je fais cette mise a jour ,cette derniere incluera t-elle les corrections deja apportees par les 3 precedentes?
merci

un petit up!
si quelqu'un a une idee
sinon je me renseignerai chez le concessionnaire

cette nouvelle carto intègre bien sur le soucis du broutage mais elle as été optimisé c'est evident pour moi mais peut être pas tous le monde

merci

bon j'ai reçu ma bougie iridioum ce soir

mais comment l'enlever un coup dévisser quelle durite avez vous utilisez vous

parce ce que du coup j'en ai c..r avec une durit d'aquarium en silicone mais j'ai réussi quand même et en fait j'avais une boch dessus et pour le couple de serrage c'est serrage a la Mano puis serrage a
90° pour une bougie neuve

et 15° avec une bougie usagé

Le serrage de la bougie ?

Il est essentiel de serrer la bougie correctement en respectant le couple de serrage à la clé dynamométrique.

Un serrage excessif aura pour cause la rupture du joint de la bougie ou plus grave l'arrachement du filetage de la culasse.

Un serrage insuffisant peut provoquer une surchauffe.

Il est impératif, de commencer le serrage de la bougie à la main afin de ne pas abîmer le filetage.

Pour une bougie neuve, une fois la bougie en contact sur la culasse, serrer de 1/2 à 3/4 de tour.Le mieux est d'utiliser une clé dynamométrique et de serrer au couple indiqué dans le manuel d'utilisation. Pour le banshee la valeur est de 20 Nm.

Pour une bougie déjà montée, resserrez de 1/8 à 1/12 de tour.

La différence de serrage provient de écrasement du joint de la bougie.

finalement très technique le serrage des bougie mais j'ai jamais vu serrer des bougie a la clé dynamométrique

inthemix94 a écrit:

bon j'ai reçu ma bougie iridioum ce soir

mais comment l'enlever un coup dévisser quelle durite avez vous utilisez vous

parce ce que du coup j'en ai c..r avec une durit d'aquarium en silicone mais j'ai réussi quand même et en fait j'avais une boch dessus et pour le couple de serrage c'est serrage a la Mano puis serrage a
90° pour une bougie neuve

et 15° avec une bougie usagé

Le serrage de la bougie ?

Il est essentiel de serrer la bougie correctement en respectant le couple de serrage à la clé dynamométrique.

Un serrage excessif aura pour cause la rupture du joint de la bougie ou plus grave l'arrachement du filetage de la culasse.

Un serrage insuffisant peut provoquer une surchauffe.

Il est impératif, de commencer le serrage de la bougie à la main afin de ne pas abîmer le filetage.

Pour une bougie neuve, une fois la bougie en contact sur la culasse, serrer de 1/2 à 3/4 de tour.Le mieux est d'utiliser une clé dynamométrique et de serrer au couple indiqué dans le manuel d'utilisation. Pour le banshee la valeur est de 20 Nm.

Pour une bougie déjà montée, resserrez de 1/8 à 1/12 de tour.

La différence de serrage provient de écrasement du joint de la bougie.

finalement très technique le serrage des bougie mais j'ai jamais vu serrer des bougie a la clé dynamométrique

Fallait m'appeller thierry, moi je l'ai fait deux fois.

Pour le serrage, en Kart, on serre et dessere sans arret pour voir la carburation et on a jamais rien cassé.

Tu ecrasses le joint sans forcer comme un bourrin c'est tout

T'as un aquarium?

Pour la durite, j'ai pris un bout de durite d'essence que j'avais de ma gti, sa à fait l'affaire niquel du coup je l'ai laissé dans la trousse a outils,

c'est du 8 il me semble..

Merci pour les couples, je le savais pas, je fait a vu de nez jusqu’à ce que la culasse se coupe en deux

jmdkart a écrit:

inthemix94 a écrit:

bon j'ai reçu ma bougie iridioum ce soir

mais comment l'enlever un coup dévisser quelle durite avez vous utilisez vous

parce ce que du coup j'en ai c..r avec une durit d'aquarium en silicone mais j'ai réussi quand même et en fait j'avais une boch dessus et pour le couple de serrage c'est serrage a la Mano puis serrage a
90° pour une bougie neuve

et 15° avec une bougie usagé

Le serrage de la bougie ?

Il est essentiel de serrer la bougie correctement en respectant le couple de serrage à la clé dynamométrique.

Un serrage excessif aura pour cause la rupture du joint de la bougie ou plus grave l'arrachement du filetage de la culasse.

Un serrage insuffisant peut provoquer une surchauffe.

Il est impératif, de commencer le serrage de la bougie à la main afin de ne pas abîmer le filetage.

Pour une bougie neuve, une fois la bougie en contact sur la culasse, serrer de 1/2 à 3/4 de tour.Le mieux est d'utiliser une clé dynamométrique et de serrer au couple indiqué dans le manuel d'utilisation. Pour le banshee la valeur est de 20 Nm.

Pour une bougie déjà montée, resserrez de 1/8 à 1/12 de tour.

La différence de serrage provient de écrasement du joint de la bougie.

finalement très technique le serrage des bougie mais j'ai jamais vu serrer des bougie a la clé dynamométrique

Fallait m'appeller thierry, moi je l'ai fait deux fois.

Pour le serrage, en Kart, on serre et dessere sans arret pour voir la carburation et on a jamais rien cassé.

Tu ecrasses le joint sans forcer comme un bourrin c'est tout

non je vais t'appeler pour chg une bougie

normalement il y a une rondelle en caoutchouc dans la clé a bougie et la non


pareil mais le coup de la durit eh beh si ta pas t'est dans la m...e

parc contre si l'un de vous a une bout de durit de diamétres 8 je suis preneur a ce soir pour le rassemeblement

Je t amène la Durit thierry

Bon j'ai enfin ma belle mais avec mes vieux pneus et une mèche à l’arrière en dépannage car toujours pas reçu mes Diabolo Rosso II, ainsi que la nouvelle carto.
Conclusion elle roule mieux, plus vive en accélération et aussi une meilleur tenue de la vitesse en 6eme, ce matin entre 115 et 123 sur l'A86, pour info sur le plat à 120 je suis en début de zone rouge. pignon d'origine et couronne de 46.
pour le prix de la dernière carto j'ai eu la confirmation de mon concess, elle n'est pas remboursé par KTM France, donc c'est au bon vouloir du concess enfin si tu vas le voir juste pour la carto il va surement la faire payé.

marcdu78 a écrit:

Bon j'ai enfin ma belle mais avec mes vieux pneus et une mèche à l’arrière en dépannage car toujours pas reçu mes Diabolo Rosso II, ainsi que la nouvelle carto.
Conclusion elle roule mieux, plus vive en accélération et aussi une meilleur tenue de la vitesse en 6eme, ce matin entre 115 et 123 sur l'A86, pour info sur le plat à 120 je suis en début de zone rouge. pignon d'origine et couronne de 46.
pour le prix de la dernière carto j'ai eu la confirmation de mon concess, elle n'est pas remboursé par KTM France, donc c'est au bon vouloir du concess enfin si tu vas le voir juste pour la carto il va surement la faire payé.

Même config pour ma part (sauf la mèche dans le pneu arrière ! ) et exactement les mêmes perfs ! entre 115 et 123 km/h et sur l'A86 aussi (donc alternance de plats, faux-plats, légères descentes, tunnels) et comme c'est les vacances, benh ça roule plutôt pas mal et on peut essorer d'la poignée !

marcdu78 a écrit:

c'est au bon vouloir du concess enfin si tu vas le voir juste pour la carto il va surement la faire payé.

comme tu dis c'est au bon vouloir du concess, j'y suis allé que pour ça, il me l'a fait gratos, (juste il savait que je n'était pas satisfait de la carto de novembre)