Boostage Duke 125

ZeNDaMs a écrit:

titophe68 a écrit:

Juste pour vous tenir informé, Kuttler m'a dit que Ktm travaillerait encore sur une nouvelle carto pour la duke. Même sur deux d'après lui. Une pour nous, pour secouer un peu le moteur de notre belle, et une autre moins accessible, mais qui devoillerais des chevaux supplémentaires...
Alors je ne sais pas si c'est un mythe ou quoi, donc à prendre avec des pincettes pour le moment..

Pour information, KUTTLER semble mal informé car KTM FRANCE nous a confirmé qu'il ne travaillait pas et ne travaillerait jamais sur une cartographie FULL POWER pour la Duke 125. Ceci, pour la simple et bonne raison qu'il ne serait plus en accord avec la législation Européenne.
Comme KTM FRANCE nous l'a indiqué, la seule solution serait qu'un préparateur indépendant modifie la cartographie pour des compétitions de 125cc et la propose à la vente.

Bonne journée et désolé si je viens de casser les espoirs de certains...

Ben merci pour ton retour Zendams. Mieux vaut tout de suite calmer les ardeurs, c'est justement pour ça que je disais que c'est a prendre avec des pincettes lol
Au moins il y a des gens, ici, mieux informé que les concessionnaires lol

Nous avons interrogé KTM France sur le sujet car cette interrogation était récurrente sur le forum et malheureusement la réponse est sans appel...

C'est clair, je vous comprends. A la longue ça soule c'est clair.. Bon au moins, la réponse est sans appel lol
Il se raconte tellement de blabla parfois, même chez les concessionnaires, pour preuve l'info que j'ai entendu.
Je m'en doutais de toute façon que Ktm ne réaliserais pas ça par rapport aux normes euro et a la législation.

Il y a aussi des personnes qui possèdent le A2 limité à 125cm3 pour lesquelles la puissance n'est pas limitée à 15cv. Et puis des possesseurs du permis GC peuvent vouloir une Duke 125... Peugeot a d'ailleurs sorti une version 20cv de son 125 Satellis K.

KTM ne devrait pas ignorer ce (petit) segment de clients...

hein? c'est qui ça le A2 sans limitation des 15 ch??

Bah moi par exemple... A 16ans, j'ai passé ce qu'on appelait une licence pour conduire un 125 libre. Ensuite, une réforme a supprimé cette licence pour imposer le A1 avec limitation 15 cv. Mais pour ne pas léser les anciens possesseurs de 125 full, une équivalence A2 limitée à 125 a été donnée (et inscrite sur le papier rose).

Voilà, donc les personnes comme moi (des quadras ou plus) peuvent conduire des 125 de 300cv (Allez, KTM, une tite carto siouplait!)

Ok! Je ne connaisais pas ce permis old school . Ben tant mieux! En fait tu à le meilleur truc possible pour la 125 alors!

je ne sais pas si le sujet est toujours d'actualité je vais pallier a ce problème. Le boitier rapid bike coûtera moins cher et une mise au point sur banc sera possible.
Ya til toujours du monde ?