Nouvelle courbe d'injection du 15/11/11 : Plus de "broutages" entre 7500 et 8000 tours !

6ril22 a écrit:

la courbe fais son effet pas tout de suite car le temps que tous les capteurs se mettent en place c'est pour sa quelle marche de mieux en mieux!!!

vous inquietez pas

pour le moment avec mon pignon de 13 je la trouve péchu ! bien a mon gout ? je ne risque pas de perdre la pèche que j'ai au démarrage ?

apparement je pense que certaines dukes, surtout celle du debut avait quelque soucis et il a fallut tapper du point sur la table pour que ktm reagisse mais bon maintenant elles semblent etre toutes au meme niveau pour celle qui sont equipé d'origine, pas de ligne d'echappement, changement du PSB ou meme de la couronne et il ne fautr pas oublier que nous ne fesont pas tous la meme poid et nous avaons pas tous la meme morfologie
cordialement

jpsilva75 a écrit:

6ril22 a écrit:

la courbe fais son effet pas tout de suite car le temps que tous les capteurs se mettent en place c'est pour sa quelle marche de mieux en mieux!!!

vous inquietez pas

pour le moment avec mon pignon de 13 je la trouve péchu ! bien a mon gout ? je ne risque pas de perdre la pèche que j'ai au démarrage ?

non pas du tout, je viens d'aller la faire et pour cela 60km aller 60 retour. Donc moi j'avais le problème de broutage uniquement la poignée tournée a fond et un autre a 114km. Ma v max etait de 120 normal aller et retour 125, même 131en mode crapaud, jour de chance ptet mais j'ai autant de patates et autant mm plus de v max, elle est ENCORE plus agréable à conduire. (ps je nai aucune modif sur ma moto, je fais 1m70 pour 65kg et jen suis a 2400km)

Charles a écrit:

jpsilva75 a écrit:

6ril22 a écrit:

la courbe fais son effet pas tout de suite car le temps que tous les capteurs se mettent en place c'est pour sa quelle marche de mieux en mieux!!!

vous inquietez pas

pour le moment avec mon pignon de 13 je la trouve péchu ! bien a mon gout ? je ne risque pas de perdre la pèche que j'ai au démarrage ?

non pas du tout, je viens d'aller la faire et pour cela 60km aller 60 retour. Donc moi j'avais le problème de broutage uniquement la poignée tournée a fond et un autre a 114km. Ma v max etait de 120 normal aller et retour 125, même 131en mode crapaud, jour de chance ptet mais j'ai autant de patates et autant mm plus de v max, elle est ENCORE plus agréable à conduire. (ps je nai aucune modif sur ma moto, je fais 1m70 pour 65kg et jen suis a 2400km)

ok sa ma rassure ! je vais opter pour la nouvelle courbe ! ( avec l'actuel j'avais juste de petit cafouillage a froid mais une fois en température nikel )

ps ce soir 124kmh sur la A86 en 6eme et a chaque fois que j'étais obligé de ralentir , pas besoin de rétrograder pour repartir )

Bonsoir
Pour les parisiens chez quel cons avez vous fait la mise a jour ?

Cete75 a écrit:

Bonsoir
Pour les parisiens chez quel cons avez vous fait la mise a jour ?

... ils le sont pas tous!

Th.B a écrit:

Cete75 a écrit:

Bonsoir
Pour les parisiens chez quel cons avez vous fait la mise a jour ?

... ils le sont pas tous!

mort de rire !

Mdr




Jp, fonce sans t'inquiéter! Elle ne change en aucun cas les performances de la moto et moi aussi ce n'était pas grand chose! Mais c'était tout de même agaçant! Et là niquel ! Ma moto est parfaite maintenant niveau moteur. A dire que dans un petit peu plus d'un an, je la revends pour un GC, je sens que j'aurai un pincement au coeur

bon bah moi test sur l'A4 hier soir, je suis pas allée plus vite qu'avec l'ancienne carto... impossible de passer le 120 et deja 120 je ne le vois pas systématiquement mais bon
je n'ai que 1300km et j'ai ouïe dire qu'elle se libère encore apres la moto.. alors je patiente

cette carto encore une fois regme seulement les problemes de broutages!!! et non les vitesses de pointe!!!

t'inquietes pas Didine, j'ai du mal à passer les 120 aussi sur l'A4. elle est pleine de courant d'air et de faux plat cette autoroute.

rdv mardi prochain pour ma duchesse
hate de tester cette nouvelle carto
je vous tiendrais au jus pour ma part

bonsoir
nouvelle carto instalée en meme temps que le changement de la centrale de clignotants car gros plobemes avec les anciens.
premieres impressions plus de coupures du tout mais par contre ,maintenant le ralenti est beaucoup moins stable qu'auparvant .
avant ralenti a 1400.1500 tours maintenant1300 a 1800 selon si la moto est froide ou chaude avec a certains moment l'impression que la moto va caler a l'arret;
de plus pour repartir en deuxieme ou troisieme a faible allure une sentation de creux au nivaeu de la reprise.
pour la v max pas de changement
mais bon finalement une bonne chose quand méme cettte nouvelle carto

jmdkart a écrit:

t'inquietes pas Didine, j'ai du mal à passer les 120 aussi sur l'A4. elle est pleine de courant d'air et de faux plat cette autoroute.

ah c'est bien l'impression que j'en avais aussi... tu me rassures ! lol

Moi aussi je trouve que le ralentit est beaucoup moin stable qu avant ! mais sinon dans les tours c est un régale lol

j'ai pas ce ressenti pour le ralentit moi...
par contre j'ai remarqué qu'au démarrage le starter est plus fort au debut qu'avant...

Pareil pour moi pour le starter. Ralenti plus haut à froid et consommation sur l'ODB assez forte sur les premières minutes de roulage.
Sinon, moto plus agréable.

Pour moi aussi, mais alors pas d'amélioration au niveau pêche en 6
donc passage par PSB de 13 obligatoire !!

Th.B a écrit:

Pareil pour moi pour le starter. Ralenti plus haut à froid et consommation sur l'ODB assez forte sur les premières minutes de roulage.
Sinon, moto plus agréable.

+1 pour la conso plus elevée en début de roulage...

didine a écrit:

Th.B a écrit:

Pareil pour moi pour le starter. Ralenti plus haut à froid et consommation sur l'ODB assez forte sur les premières minutes de roulage.
Sinon, moto plus agréable.

+1 pour la conso plus elevée en début de roulage...

Ca doit pas être de beaucoup, 125 4t oblige

Sayer nouvelle carto moto plus agreable de mieux en mieux merci

+125 pour la conso, elle consomme plus

Idem.

Au démarrage elle tourne plus fort.
Et je viens de constater qu'elle consommait plus au début : l'ordinateur affichait 20L /100km !!! Soit 5km/L !! J'ai halluciné !
Après c'est redescendu progressivement à 4L/100 (ouf)

Pour ma part ma conso a en moyenne doublé, mais il faut dire que je la ménage pas toujours une fois chaude

valou a écrit:

Pour ma part ma conso a en moyenne doublé, mais il faut dire que je la ménage pas toujours une fois chaude

tu serais donc passé à 6 / 7 litres ?