Nouvelle courbe d'injection du 15/11/11 : Plus de "broutages" entre 7500 et 8000 tours !

Que penceriez vous de metre un max d info dans notre signature genre:
Vmax modenormal pas allonger
Carto
Pignon
Pot
Et autre modif mecanique?

1964duke a écrit:

Que penceriez vous de metre un max d info dans notre signature genre:
Vmax modenormal pas allonger
Carto
Pignon
Pot
Et autre modif mecanique?

Autant faire un topic exprès

C est a dire?
Pour la propo?
Ou les info car pour les info lavantage avec la signature est que si on te repond genre a la question la carto ameliore ceci ou cela on poura voir immediatement si il a un psb de 13 ou autre.
Car si la carto ammeliore le rendement genre a 9000 tmn tu peut avoir un gain different suivent to psb

Au lieu de marquer dans la signature, tu fais un topic où les gens postent dans l'ordre Vmax modenormal pas allonger Carto Pignon Pot etc

Hello les dukeurs et les dukeuses !!

Bon, modif carto réalisée samedi (en même temps que Didine d'ailleurs, comme ça j'ai ENFIN pu voir sa bécane en vrai ! ) et c'est clair qu'elle est plus "ronde" !!
Aucun broutage à déplorer, et ça, ça fait plaisir parce qu'avant c'était un peu la misère !

Par contre (benh oui, tout ne peut pas être parfait), je trouve qu'elle a un tout p'tit peu moins de pêche (surtout sur les 2 derniers rapports)...la vmax est sensiblement la même mais je mets un poil plus de temps à l'atteindre....

Ma question est donc la suivante : est-ce que ça viendrait pas de la bougie (qui est toujours d'origine et qui n'est pas super tip-top d'après les échos de certains) ??

Merci à vous !

Tchö !

Salut à tous !
bon bah comme l'a dit Hellspawn j'ai fait le changement de ma carto aussi moi
c'est bien j'ai enfin pu voir un membre en vrai !! lol
sinon moi niveau changement je la trouve plus linéaire dans ses montées en régimes, ca pousse tot et continuellement c'est super agréable.
Il n'y a plus d'a coup (en tout cas bcp moins) à bas régime, en décélération et en relance ca aussi c'est appréciable !
Niveau pèche, elle réagit peut etre un poil plus tard, mais comme elle ouvre en grand tout de suite derrière et en continue bah finalement on s'y retrouve...
niveau vitesse de pointe par contre et 5 et 6 j'ai pas encore pu tester...
avant cette carto je prenais 115 en moyenne maintenue sur le plat vent de face, avec une pointe à 120 et en position normale.
je vous dirais ce que ca donne avec la nouvelle

J'avais un repère sur un pont que je traverse 2 fois par jour dans le même sens et a 1km/h près c'est pareil.
En gros sur 500m de ligne droite je passe un raccord de chaussée à 104-105 alors qu'avant c'était 105-106...

Donc pareil car avec un peu de vent on est vite a 102

Mais c'est vrai qu'elle fait plus molle

Merci pour l'info
Y a t'il un numero de version pour la nouvelle mise a jour de la carto

Cete75 a écrit:

Merci pour l'info
Y a t'il un numero de version pour la nouvelle mise a jour de la carto

Vu qu'il n'y a que 2 versions, si c'est pour demander à ton concess', tu lui demandes simplement la nouvelle

perso j'ai du coup aussi fait le changement de carto la semaine dernière ainsi que le changement de ma bougie par une iridium , conclusion plus de probleme de coupure mais je la trouve plus molle.

à quand une vrai carto

c'est marrant parceque j'ai pas cette sensation moi...
elle est certe plus linéaire mais niveau peche je vois pas de baisse...

Moi j'dis que c'est trop zarb....ce matin, alors qu'il faisait encore plus froid qu'hier, benh elle avait un poil plus de pêche que la veille....

J'ai même maintenu une vitesse de 122-123 km/h sur quasi 3 km/h (avec du plat, de la légère descente, de la légère montée)...après y'avait de la circulation donc j'ai dû couper...

J'comprends plus trop moi....serait-elle comme nous, aurait-elle ses humeurs ?

Bizard je trouve pas qu elle a moins de pêche , je tient mieux ma vmax .. C est plus linéaire mieux remplie !
C est mon impression !

Pareil pour moi, VMax en 6eme mieux tenue et moteur plus plein, plus linéaire.

+1 avec Scylla et Th.b
alors est ce que la carto réagis mieux sur certaine duke que d'autres ?
de la meme manière que certaines duke avaient plus de pb que d'autres ?

la courbe fais son effet pas tout de suite car le temps que tous les capteurs se mettent en place c'est pour sa quelle marche de mieux en mieux!!!

vous inquietez pas

perso j'ai senti la difference tout de suite qd meme... maintenant tant mieux si elle marche encore mieux apres

+1 pour le résultat immédiat. Ceci dit, lorsqu'il l'on reprogrammée, ils ont fait tourner la moto au ralenti pendant 25 min pour que toute l'électronique prenne en compte les nouveaux paramêtres. Peut-être dans d'autres concess. les Dukes sont reparties de suite avec un effet pas immédiat...

J'ai pas encore fait la mise à jour mais pour une mise à jour de l'ECU sur KTM il faut :

Après le téléchargement de la cartographie , démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti (donc sans toucher à l‟accélérateur) pendant 15 minutes, puis couper le contact.

Je pense que le concessionaire doit faire cette manip c'est son job.... .

Salut à toutes et à tous.
Je serais curieux de connaitre votre version Mapping de votre ECU moi c'est KM01EU1108R3.
Et pourquoi KTM ne fait pas un rappel officiel si cela corrige vraiment un probleme ?
Je m'interroge ????

Personnellement ils m'ont gardé la moto 20min donc je pense qu'ils l'ont fait tournée durant ce temps...
Par contre Hellspawn l'a fait aussi au meme concess, dans les memes regles et on a pas le meme resultat à priori alors... je comprend pas... lol

Pour ce qui est du rappel effectivement les concess ne prennent pas contact avec leurs clients je ne sais pas pourquoi...
perso je les ai appelé moi.

Comment on peut connaitre la version de la carto installée?

Th.B a écrit:

+1 pour le résultat immédiat. Ceci dit, lorsqu'il l'on reprogrammée, ils ont fait tourner la moto au ralenti pendant 25 min pour que toute l'électronique prenne en compte les nouveaux paramêtres. Peut-être dans d'autres concess. les Dukes sont reparties de suite avec un effet pas immédiat...

Et si ce n'est pas le cas, que faire ?
Recommencer l'install ou alors le fait de rouler prendra plus de temps ??

Pour la version de sa cartographie il faut récupérer à chaque fois l'impression du protocole qui sort de leurs outils de diag.

On peut y voir le listing des erreurs (moi aucune) et en autre numéro de série, date de production, version ECU (HW) et logiciel installé (SW) et pleins d'autres infos qui ne parlerons sans doute qu'aux grands gourous de chez katoche....

et : !!! la version Mapping : KM901EU1108R03

11= année 2011
03 = Map version 3 .. à vérifier... j’attends les votre

Quand à la procédure il faut demander aux spécialistes mais à mon sens il ne peut en exister qu'une et le concess. sait ce qu'il fait je pense... Peut être pas d'attente nécessaire, sur le 690 c'est 15 min pour que l'injection s'initialise...

6ril22 a écrit:

la courbe fais son effet pas tout de suite car le temps que tous les capteurs se mettent en place c'est pour sa quelle marche de mieux en mieux!!!

vous inquietez pas

Mais carrément !! +125000 !
J'me disais ce soir : c'est chelou elle tourne de mieux en mieux...comme si elle avait besoin de s'habituer à sa nouvelle carto !
Verdict : vmax battue ce soir ! 127 km/h (et pas en descente s'il vous plait !!)

@Didine : moi ils l'ont gardé moins longtemps que la tienne...z'ont pas dû la faire tourner bien longtemps...c'est p'tet pour ça que toi tu as eu un résultat immédiat et pas moi...m'enfin maintenant elle marche du feu de dieu et ça c'est coolos !