Nouvelle courbe d'injection du 15/11/11 : Plus de "broutages" entre 7500 et 8000 tours !

Thierry a écrit:

valou a écrit:

Pour ma part ma conso a en moyenne doublé, mais il faut dire que je la ménage pas toujours une fois chaude

tu serais donc passé à 6 / 7 litres ?

certaines fois oui , en 6e a 50km/h avant j'etait aux alentours de 2-3L/100 maintenant je suis a 5-6L/100.

Et en descente en accélérant presque pas en 6e 2,5L/100 au lieu des presque 1L/100 avant , mais bon quand on aime on compte pas

Idem pour la conso mais je pensais que c'etais moi qui
fabulais

Enrico a écrit:

Idem pour la conso mais je pensais que c'etais moi qui
fabulais

et non

je trouve que la carto a ete bacler car on perd un poil en puissance dans les tours en 6eme ok on a un poil plus de couple et plus de broutage et tous sa avec une surconsomation .
il pourrais nous pondre mieux quand meme non?

Je fais faire la manip à 14h, je vous en dirai des nouvelles ce soir!

Vivement la nouvelle courbe car hier pour aller au boulot à 7h10 du mat avec les 4° vive les broutages!

Moi tout ce que je peux vous dire c'est que NOUVELLE COURBE + PIGNON 13 = DE LA BALLE !!!

ZeNDaMs a écrit:

Moi tout ce que je peux vous dire c'est que NOUVELLE COURBE + PIGNON 13 = DE LA BALLE !!!

+125 dams

Bon j'ai recupere ma becane avec joint spyy de fourche reparé fuite de LDR reparé nouvelle carto installé et proege mains changé( defaut de peinture) tous ca gratos avec en prime tendue et graisse la chaine franchement la concession d'angers chapo ca change de Nantes.......
Bon alors elle marchais niquel quand je lai pris j'ai tourné un oeux dans angers avec ma copine derriere franchement plus de couple apres je part en solo jusqu'ai mans pour passé le CASM et elle deviens catastrophique obligé de roulé a mi poignée c'est a dire pas plus de 100 y'avais beacoup de brouillart donc tres humide je passe le lendemain matin la pratique du CASM avec elle deconne mais pour tourné autour des plots ca suffit je fais la route du retour je m'arrete chez KTM a Angers et je lui fais essayé ils constate il me reinstalle la cartho et je rentre chez moi niquel

Ghost rider a écrit:

Bon j'ai recupere ma becane avec joint spyy de fourche reparé fuite de LDR reparé nouvelle carto installé et proege mains changé( defaut de peinture) tous ca gratos avec en prime tendue et graisse la chaine franchement la concession d'angers chapo ca change de Nantes.......
Bon alors elle marchais niquel quand je lai pris j'ai tourné un oeux dans angers avec ma copine derriere franchement plus de couple apres je part en solo jusqu'ai mans pour passé le CASM et elle deviens catastrophique obligé de roulé a mi poignée c'est a dire pas plus de 100 y'avais beacoup de brouillart donc tres humide je passe le lendemain matin la pratique du CASM avec elle deconne mais pour tourné autour des plots ca suffit je fais la route du retour je m'arrete chez KTM a Angers et je lui fais essayé ils constate il me reinstalle la cartho et je rentre chez moi niquel

il réinstalle quel carto ??

La nouvelle ils me l'ont reinstallé au retour car a l'allée c'est comme si elle vais rejeté la cartho au bout de 20 km

a tout les coups il l'on pas laisser tourné 15/20 min au ralenti avant de te la restituer..

Ill m'as dis que si meme qu'il la essayé comme il fallais en tous cas a Angers ils sont cool et ils ont deja une pre comande de KTM 200 Duke

Ghost rider a écrit:

La nouvelle ils me l'ont reinstallé au retour car a l'allée c'est comme si elle vais rejeté la cartho au bout de 20 km

ils auraient du lui injecter de la ciclosporine (traitement du rejet ) avant

valou a écrit:

Thierry a écrit:

valou a écrit:

Pour ma part ma conso a en moyenne doublé, mais il faut dire que je la ménage pas toujours une fois chaude

tu serais donc passé à 6 / 7 litres ?

certaines fois oui , en 6e a 50km/h avant j'etait aux alentours de 2-3L/100 maintenant je suis a 5-6L/100.

Et en descente en accélérant presque pas en 6e 2,5L/100 au lieu des presque 1L/100 avant , mais bon quand on aime on compte pas

6 - 7 litres de moyenne

C'est énorme pour un 125 4t, c'est ce que fait un pote avec sa husqvarna ligne fmf ...

axou-17 a écrit:

valou a écrit:

Thierry a écrit:

valou a écrit:

Pour ma part ma conso a en moyenne doublé, mais il faut dire que je la ménage pas toujours une fois chaude

tu serais donc passé à 6 / 7 litres ?

certaines fois oui , en 6e a 50km/h avant j'etait aux alentours de 2-3L/100 maintenant je suis a 5-6L/100.

Et en descente en accélérant presque pas en 6e 2,5L/100 au lieu des presque 1L/100 avant , mais bon quand on aime on compte pas

6 - 7 litres de moyenne

C'est énorme pour un 125 4t, c'est ce que fait un pote avec sa husqvarna ligne fmf ...

c'est une moyenne, mais oui je consomme ca la plupart du temps

ZeNDaMs a écrit:

Moi tout ce que je peux vous dire c'est que NOUVELLE COURBE + PIGNON 13 = DE LA BALLE !!!

Salut ZeNDaMs,
C'est à dire ! Peux tu m'en dire plus, ça m'interesse

pour ma part avec pignon de 13, couronne 46 et echapement Sebring et la nouvelle cartho elle becoup pllus vive sur les premiers rapport j'arrive a la faire partir du "cul" en deuxieme dans les ronds point par contre j'ai perdue en vitesse maxi je plafonne a 115 couché dessus au lieu de 120 donc a voire avec le temps

Ghost rider a écrit:

pour ma part avec pignon de 13, couronne 46 et echapement Sebring et la nouvelle cartho elle becoup pllus vive sur les premiers rapport j'arrive a la faire partir du "cul" en deuxieme dans les ronds point par contre j'ai perdue en vitesse maxi je plafonne a 115 couché dessus au lieu de 120 donc a voire avec le temps

salut tu peu nous faire un topo sur la conso réelle actuellement
moi ancienne courbe pignon de 13 léo ou arrow 120 et de temps en temps 124 125 et juste des petit cafouillages a froid mais lorsque j'ai 4 a 5 barres en température plus de cafouillages !

je fais jamais attention a la conso j'ai juste remarque quelle consommais plus que mon ancienne YZF R 125 ca j'en suis casi sur et avec la nouvelle cartho j'ai l'impression quelle consomme moins donc le contraire de ce qui est dis plus haut lol.
Mais bon faut dire que le pignon de 13 et la couronne ne doit vraiment pas aide car on est vite en Zone rouge

Voilà c'est fait pour moi!

Je n'ai pas vu de grandes différences à part le fait que les broutages ont disparu, c'est une bonne chose!

Ghost rider a écrit:

pour ma part avec pignon de 13, couronne 46 et echapement Sebring et la nouvelle cartho elle becoup pllus vive sur les premiers rapport j'arrive a la faire partir du "cul" en deuxieme dans les ronds point par contre j'ai perdue en vitesse maxi je plafonne a 115 couché dessus au lieu de 120 donc a voire avec le temps

Ok, merci

valou a écrit:

axou-17 a écrit:

valou a écrit:

Thierry a écrit:

valou a écrit:

Pour ma part ma conso a en moyenne doublé, mais il faut dire que je la ménage pas toujours une fois chaude

tu serais donc passé à 6 / 7 litres ?

certaines fois oui , en 6e a 50km/h avant j'etait aux alentours de 2-3L/100 maintenant je suis a 5-6L/100.

Et en descente en accélérant presque pas en 6e 2,5L/100 au lieu des presque 1L/100 avant , mais bon quand on aime on compte pas

6 - 7 litres de moyenne

C'est énorme pour un 125 4t, c'est ce que fait un pote avec sa husqvarna ligne fmf ...

c'est une moyenne, mais oui je consomme ca la plupart du temps

LITRES € / L KM CONSO. €URO
8,90 1,505 083 0 13,39
6,08 1,439 240 2,533 8,75
8,21 1,499 312 2,631 12,31
7,12 1,499 250 2,848 10,67
8,60 1,499 321 2,679 12,89
7,00 1,534 240 2,917 10,74
6,68 1,539 246 2,715 10,28
8,55 1,577 296 2,889 13,48
5,81 1,575 205 2,834 9,15
8,45 1,549 314 2,691 13,09
7,38 1,522 279 2,645 11,23
7,23 1,537 291 2,485 11,11
5,82 1,489 210 2,771 8,67
7,62 1,54 271 2,812 11,73
7,99 1,499 315 2,537 11,98
8,09 1,529 308 2,627 12,37
7,15 1,505 270 2,648 10,76
6,62 1,499 237 2,793 9,92
7,19 1,520 290 2,479 10,93
8,40 1,549 318 2,642 13,01
7,59 1,529 248 3,060 11,61
7,21 1,524 283 2,548 10,99
6,64 1,489 239 2,778 9,89
8,99 1,639 358 2,511 14,73
7,41 1,515 292 2,538 11,23
8,62 1,514 316 2,728 13,05
8,96 1,522 291 3,079 13,64
6,15 1,543 182 3,379 9,49
8,55 1,529 311 2,749 13,07
8,33 1,519 303 2,749 12,65
7,21 1,519 269 2,680 10,95

Thierry a écrit:

valou a écrit:

axou-17 a écrit:

valou a écrit:

Thierry a écrit:

valou a écrit:

Pour ma part ma conso a en moyenne doublé, mais il faut dire que je la ménage pas toujours une fois chaude

tu serais donc passé à 6 / 7 litres ?

certaines fois oui , en 6e a 50km/h avant j'etait aux alentours de 2-3L/100 maintenant je suis a 5-6L/100.

Et en descente en accélérant presque pas en 6e 2,5L/100 au lieu des presque 1L/100 avant , mais bon quand on aime on compte pas

6 - 7 litres de moyenne

C'est énorme pour un 125 4t, c'est ce que fait un pote avec sa husqvarna ligne fmf ...

c'est une moyenne, mais oui je consomme ca la plupart du temps

LITRES € / L KM CONSO. €URO
8,90 1,505 083 0 13,39
6,08 1,439 240 2,533 8,75
8,21 1,499 312 2,631 12,31
7,12 1,499 250 2,848 10,67
8,60 1,499 321 2,679 12,89
7,00 1,534 240 2,917 10,74
6,68 1,539 246 2,715 10,28
8,55 1,577 296 2,889 13,48
5,81 1,575 205 2,834 9,15
8,45 1,549 314 2,691 13,09
7,38 1,522 279 2,645 11,23
7,23 1,537 291 2,485 11,11
5,82 1,489 210 2,771 8,67
7,62 1,54 271 2,812 11,73
7,99 1,499 315 2,537 11,98
8,09 1,529 308 2,627 12,37
7,15 1,505 270 2,648 10,76
6,62 1,499 237 2,793 9,92
7,19 1,520 290 2,479 10,93
8,40 1,549 318 2,642 13,01
7,59 1,529 248 3,060 11,61
7,21 1,524 283 2,548 10,99
6,64 1,489 239 2,778 9,89
8,99 1,639 358 2,511 14,73
7,41 1,515 292 2,538 11,23
8,62 1,514 316 2,728 13,05
8,96 1,522 291 3,079 13,64
6,15 1,543 182 3,379 9,49
8,55 1,529 311 2,749 13,07
8,33 1,519 303 2,749 12,65
7,21 1,519 269 2,680 10,95

Tu pourrais être un peu plus explicite ? Perso j'ai pas vraiment compris ...

Entre 2.6 et 3.0, avant dernière colonne du tableau

Ca y est, nouvelle carto hier plus de broutage. Mais reste à voir pour la conso et la stabilité. Avant la nouvelle carto, je faisais 3.1l au 100 Km.
A la sortie du concessionnaire, perte de puissance et blocage à 100Km/h pendant 90 Km, c'est en allant revoir le concessionnaire qu'elle c'est débloquée .... ! bizarre. A suivre dans les prochains jours ...