Nouvelle courbe d'injection du 15/11/11 : Plus de "broutages" entre 7500 et 8000 tours !

je suis content que sa aille pour tout le monde...

Pareil pour moi. Challenge 7>5 m'a injecté la nouvelle cartographie et là quand même on peut dire qu'elle est transformée et le mot est faible

Juste à signaler que le voyant moteur est resté allumé pendant 2 h après la mise à jour et qu'il s'est éteint ensuite tout seul (j'ai vraiment l'impression de parler de mon ordinateur, il est bien loin le temps du Carbu...)mais j'ai plus de succès au feu rouge qu'avec mon CM 125

Pouvez vous nous donner vos conso fiable ?

Et pouvoir commuter les cartos comme les grosses, c'est possible ?
Merci

une chose qui est sûre c'est que avec cette carto et ma bougie iridium je n'ai plus de problème et c'est le principal.

+125 Marco

I finally got the update, after so much problems, !

The 7500rpm program is solved, but now I can not pass 100Km/h! omg!

I am tired of this @#$%

Spellspt a écrit:

I finally got the update, after so much problems, !

The 7500rpm program is solved, but now I can not pass 100Km/h! omg!

I am tired of this @#$%

it's a problem... it's not normal, i've got the update to, and it's possible to pass the 100km/h...
return to KTM now..
Maybe the update wasn't good...

didine a écrit:

Spellspt a écrit:

I finally got the update, after so much problems, !

The 7500rpm program is solved, but now I can not pass 100Km/h! omg!

I am tired of this @#$%

it's a problem... it's not normal, i've got the update to, and it's possible to pass the 100km/h...
return to KTM now..
Maybe the update wasn't good...

C'est bizarre, au Portugal ils sont pas censés être bridés à 100 ? Surtout que si il a eu la dernière carto, celle ci ne devrait pas brider à 100 non ?

c'est clair la conso m'importe peu l'essenciel est que la moto soit agreable...

néanmoins j' attend de voir la conso réel avec la mise a jour sur un plein ! ou pour 100 kms parcouru en trajet mixte ville voie rapide ! j'ai vue ici des duke qui consommaient presque autant qu'un 2t
si quequ'un pouvait faire un topo !

jpsilva75 a écrit:

néanmoins j' attend de voir la conso réel avec la mise a jour sur un plein ! ou pour 100 kms parcouru en trajet mixte ville voie rapide ! j'ai vue ici des duke qui consommaient presque autant qu'un 2t
si quequ'un pouvait faire un topo !

C'est vrai que ça serait con d'acheter du 4t si c'est pour consommer comme du 2t ^^'

Surtout que la mienne (en rodâge!) est de 2.6 Litres au 100 Kilomètres...

Perso, j'ai pas l'impression de consommer plus qu'avant.

sur le dernier plein j'était a grosso modo 3 l /100 km

axou-17 a écrit:

jpsilva75 a écrit:

néanmoins j' attend de voir la conso réel avec la mise a jour sur un plein ! ou pour 100 kms parcouru en trajet mixte ville voie rapide ! j'ai vue ici des duke qui consommaient presque autant qu'un 2t
si quequ'un pouvait faire un topo !

C'est vrai que ça serait con d'acheter du 4t si c'est pour consommer comme du 2t ^^'

N"exagerons pas on consomme beaucoup moins qu'un 2 temps , mais il y a ( du moins pour moi ) une hausse de 2L/100km environ, biensur ya pas mort d'homme est c'est le "prix" pour avoir une duke beaucoup plus agreable en main

valou a écrit:

axou-17 a écrit:

jpsilva75 a écrit:

néanmoins j' attend de voir la conso réel avec la mise a jour sur un plein ! ou pour 100 kms parcouru en trajet mixte ville voie rapide ! j'ai vue ici des duke qui consommaient presque autant qu'un 2t
si quequ'un pouvait faire un topo !

C'est vrai que ça serait con d'acheter du 4t si c'est pour consommer comme du 2t ^^'

N"exagerons pas on consomme beaucoup moins qu'un 2 temps , mais il y a ( du moins pour moi ) une hausse de 2L/100km environ, biensur ya pas mort d'homme est c'est le "prix" pour avoir une duke beaucoup plus agreable en main

Je ne veux pas critiquer la duke, ni les utilisateurs ou quoi, mais je sais pas vous, mais moi je trouve pas vraiment normale d'avoir à "subir" une hausse de la consommation juste pour que la moto marche comme elle devrait depuis le début

Oui mais peut-être qu'elle consomme maintenant comme elle aurait dû consommer depuis le début...
Ceci dit, la mienne consomme à priori comme avant sauf peut-être pendant le roulage au starter pendant les premiers 100 mètres.

T1 les gars aretez avec votre conso.. On sen fouuuuuuuuuuuuu que la Duke consomme plus ou moins qu'avant on s'en fiiiiiiiche le but c'est de ce faire plaiz !
Même si elle consommerais 2x plus sa me generais pas, sinon acheté une 50cc

Vrouuuuuuuum Vrouuuuuuuum la dukette est la meilleur des 125 elle à le droit de beaucoup consommer et pi c'est tout

Olive33 a écrit:

T1 les gars aretez avec votre conso.. On sen fouuuuuuuuuuuuu que la Duke consomme plus ou moins qu'avant on s'en fiiiiiiiche le but c'est de ce faire plaiz !
Même si elle consommerais 2x plus sa me generais pas, sinon acheté une 50cc

Vrouuuuuuuum Vrouuuuuuuum la dukette est la meilleur des 125 elle à le droit de beaucoup consommer et pi c'est tout

a ok ok et jpp il dis quoi ?? cacolac lol ^^

+125 pour olive33....

Clair que la conso je m'en tape. Par contre, plus un véhicule consomme et plus on se retrouve fréquemment à la pompe et ça c'est très ch...

Idem!

Je préfère une duke un poil gourmande mais qui ne broute pas plutôt que l'inverse! Si elle consommait si peu c'était peut être dû au mauvais réglage de l'injection!

d accord avec toi Jildaz
carto faite hier,plus de broutage,que du bonheur
pour la conso,avant avec le plein ca descendais pas vite et a partir
de la moitié ca descendait grave vite
peut etre que la nouvelle carto a regler la jauge et descend plys lineairemant!!
a voir sur longue distance

Effectivement elle consomme un petit peu plus mais elle fonctionne tellement mieux qu'on peut être prêt à faire un petit sacrifice de côté là . Ce qui m'étonne c'est que KTM n'est pas mis à jour les informations techniques sur son son site !

la motot ne consommé pas car elle etait trop pauvre, qui dit trop pauvre dit moto qui marche mal !!

Roh juste 5000 seulement ^^