RÉVISION DES 1000 KMS - DUKE 2017 (Phase 2)

Moi aussi première révision autour des 130 euros

petit re-édit sur mon expérience en rapport avec ma révision des 1000km:

Une dizaine de jours avant cela, j'ai roulé sur un nid de poule, et j'avais entendu un bruit comme un choc. Comme mon casque est un modulable ça venait peut etre de sa partie articulée qui a réagit au choc... bref, dans le doute j'ai fait le tour de la moto en long en large sans rien y trouver. Et puis à force de chercher la petite bête, j'ai remarqué qu'il n'y avait pas de plombs d'équilibrage sur la roue avant. J'ai donc pensé que je l'avais perdu à cause du choc sur le nid de poule.. et j'ai appellé KTM pour prendre rdv suite à cela (et combiner la révision avec).
Le jour J, je suis resté dans la concession pendant que les mécanos s'occupaient de la moto. Puis en discutant avec un des vendeurs... je me rend compte qu'en fait il n'y a jamais eu de plombs d'équilibrage sur la roue avant des 125 !
Quand je l'ai récupéré après, le mécano ne m'a rien dit de particulier, mis à part que tout allait très bien et que la moto avait été bien rodée (comment peut il le savoir?? bref ) et sur la facture, aucune notification de cette histoire d'équilibrage ....
Et bien figurez vous que je viens juste de découvrir qu'ils l'avaient quand même fait ! j'ai donc la roue avant équilibrée (au cas ou par miracle je dépasse les 130km/h, ce qui n'arrivera jamais)
Donc en conclusion, non ce ne sont pas des voleurs comme j'ai pu le lire plus haut ! et bien au contraire même. Ma moto a été bichonnée par des mains expertes, ils ne m'ont pas compté cette histoire d'équilibrage et tout le personnel KTM a été aux petits soins avec moi pendant mon attente.
132 euros au final ok c'est un budget, mais avoir l'esprit tranquille et une moto en bon fonctionnement c'est pas mal aussi

Duker67 a écrit:

Concernant la première revision, mon concessionnaire m'a parlé de 250e puis 130 pour celle des 10000. Il a mis en avant le jeu aux soupapes pour la première.

(J'ai pas encore commandé la moto, je suis dans les démarches et j'avais donc demandé l'info)

J'ai fait la révision des 1000 kms avec le réglage des soupapes et la facture s'élève à 270€.

Je sors du Concess et il me l'a encore confirmé, environ 250e avec le jeu aux soupapes. Je comprends pas comment beaucoup se retrouvent avec 130e et rien à propos du jeu :°

Certains concess ne font que la vidange sans le réglage du jeu aux soupapes

D'accord. Je prefere payer un peu plus cher du coup, je trouve bien qu'ils le fassent ^^

Mais quand vous envoyez votre moto ou même auto en révision, vous ne demandez pas à ce que soit fait ce qui est noté dans le carnet d'entretien ?
Il y a des préconisations constructeur les concessions devraient"bêtement" les suivre

C'est exactement ce que m'a dit le vendeur, "Jeu aux soupapes préconisé" d'où les 250e. La revison des 8500 est par contre moins cher, environ 130e.

Duker67 a écrit:

C'est exactement ce que m'a dit le vendeur, "Jeu aux soupapes préconisé" d'où les 250e. La revison des 8500 est par contre moins cher, environ 130e.

Idem sinon pas de prise en charge par KTM si problème moteur par la suite

Ce qui compte c'est en effet que les entretiens soient faits de manière à maintenir la garantie.
Si le mécano ne souhaite pas s’embêter avec le contrôle du jeu aux soupapes c'est son problème, du moment qu'il ne fasse pas payer une prestation non réalisée, il prend ses responsabilités.
Il faut quand même demander à ce que ce contrôle soit fait à la dernière révision durant la période de garantie si vous ne compter pas continuer de faire faire la maintenance par un mécano.

pour moi la révision des 1000km 170e sans crotrole du jeu aux soupapes
par contre je ne peut plus connecter mon tel en bluetooth il ont du désactiver l'option que j'avais avant .
ps :si qq d'ailleur a une astuse pour le refaire marcher sans prendre leur truc ktm my drive ! je suis prenneur
merci

hello
Je viens de poser ma belle à la révision des 1000 (enfin )
J'ai pu faire ~900 km la 1e semaine, et puis.... il s'est mis à pleuvoir tous les jours, donc ça a été plus lentement
Aujourd'hui elle a 1100km, j'indiquerai en la récuperant tout à l'heure les détails (cout et opérations)
Et globalement, à part un petit calage de temps en temps (mais bas dans les tours, probable que je ne serrai pas l'embrayage assez fort), et l'IRE (indicateur de rapport engagé) qui se met en grêve quand je ne trouve pas le point mort, pas de problème
A voir aussi si la version du software affichée au compteur. la mienne est en 5v39 (ou 8v39?) est mise à jour.

Passage dans une concession KTM ce matin pour la révision des 1000kms, tamponnée sur le carnet et enregistrée sur Dealer.net
Une révision simple sur laquelle l'atelier ne fait pas le contrôle du jeu de soupape, à leur dire inutile à ce faible kilométrage mais bien plus utile à l'approche des 10000kms, il m'on gardé la Duke 1 heure,

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La concession a fait une demande de prise en garantie pour un défaut de peinture sur mon treillis arrière ( retouche de peinture en usine qui ne tient ) et qui n'était pas visible à l'achat

J'ai constaté que le niveau d'huile était bien au dessus du maxi en arrivant chez moi, du coup j'en ai aspiré un bon verre pour le remettre dans les normes prévus, j'ai pas non plus d'infos sur l'indice de viscosité et la marque d'huile utilisée

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Un peu surpris également du kilométrage donné dans l'onglet service qui annonce 9000kms avant la prochaine révision...

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Ils t'ont mis la prochaine à 10000 alors qu'elle est censée être à 8500 du coup.

Le jeu des soupapes ça m'intrigue vraiment, j'ai l'impression que beaucoup ont surtout pas envie, si c'est indiqué pour 1000Km je vois pas pourquoi ça serai mieux d'attendre 10000 en fait.

@EoraneBzh
ha oui tiens, pourquoi 9000 ?
normalement c'est tous les 7500
(j'ai meme regardé dans le manuel, les 3 premieres sont à 1000, 7500 et 15000)

sinon as tu remarqué une différence entre avant et après la revision ?
ne serait ce que le changement d'huile qui rend la moto un peu plus vive ou prompte à prendre ses tours à +haut regime ?

J'ai discuté avec mon concessionnaire concernant le jeu de soupapes lors de la première révision et il m'a dit que cela ne servait vraiment pas à grand chose à part gonfler inutilement le prix de la révision.
Bref chacun son avis sur le sujet !

Tiens c'est marrant moi aussi j'avais le niveau d'huile gonflé a bloc en sortant de la révision, mais je n'y ai pas touché du coup .... et je vais regarder à combien ils ont mis la prochaine. (au pire si on ne fait pas les KM estimés, il faut normalement la ramener dans un an, non?)

Si le réglage du jeu de soupape est bien fait en usine il n'est pas censé fluctuer en si peu de kilomètres, ce qui peu effectivement confirmer sa plus grande utilité une fois que la moto à déjà pas mal de kilomètrée. Sur la prochaine révision il l'inclus d'office et il m'a dit qu'elle serait bloquée une journée complète ( dépôt la veille ou le matin à l'ouverture )

C'est ce que j'avais lu également, tout les 75000kms...
Oui @freeze et vu mon usage l'échéance de la prochaine révision sera plutôt celle de 1an que celle de l'échéance kilométrique, au final ça ne me dérange pas plus que ça mais j'ai trouvé bizarre sur le moment.

@jul78 : honnêtement il crachouillait part chez moi ce matin donc je suis rentré vraiment tranquille, c'était pas propice à percevoir une différence au niveau du moteur mais si constate quelques chose je vous le dirais
En revanche j'ai trouvé la chaine très bruyante, sûrement du au fait qu'il l'on retendu et également à l'eau qui se projetais dessus

Le contrôle du jeu aux soupapes est inclus dans le plan d'entretien et doit donc être respecté.
Cela dit aucun concessionnaire ne prend la peine de faire cette opération simple mais couteuse en M.O.
Ce n'est pas grave dans la mesure où c'est lui qui en prend la responsabilité et qu'en cas de souci majeur lié aux soupapes durant la période de garantie il ne pourra que s'en prendre à lui-même.
C'est grave lorsque l'opération est facturée alors que pas faite (malheureusement ce n'est pas rare).

C'est vrai que faire cette opération à l'issue des 1000 premiers kms n'est pas franchement utile. Le bon comportement du moteur et l'absence de bruits caractéristiques suffisent à dire que tout va bien.
Il faut par contre demander à ce que ce contrôle soit fait à la 3ème révision ou avant la fin de la période de garantie afin de rouler la conscience tranquille.
Personnellement je fais un contrôle tous les 15000. Je n'ai eu que très rarement besoin de régler le jeu aux soupapes sur mes machines, jamais plus d'une fois et à de très forts kilométrages bien qu'encore dans les tolérances.

Si tu roule vraiment papi a froid ( 6000 trs max pour moi en filet de gaz ) et après progressif des qu'elle atteint les 3 barres de chauffe, en plus je la fait chauffer sur place jusqu'à l'apparition de la première barre de chauffe, pas de rupture ( jamais car pas bon pour les soupapes et le jeu ), vous pouvez foncé tranquille a 15000 kms sans penser à contrôler ce jeu. En plus à contrôler a 15000 kms et pas de date spécifier, mais bon je pense que tous les 5 ans pour les petits rouleurs s'était pas mal même si elle n'a que très peu de kilomètres. De plus quand le jeu deviendra anormale il y aura des cliquetis au niveau du haut moteur qui se feront entendre tous particulièrement à froid.

Hop, duke récupérée à la sortie de la révision des 1000
Compteur toujours en 5V39
Le jeu aux soupapes n'a pas été fait (d'après le mecano, en 1000km de rodage, ca ne bouge juste pas. il regarde de temps en temps et il a confirmation. autant tous les 7500km / ans, oui y'a besoin)
Donc changement de l'huile moteur et du filtre, controle de tout le reste
Et dans le menu "service", j'ai bien 6400km restant avant la prochaine révision.
Addition finale de 130€
Comme il n'avait pas plu de la journée, je suis parti pour ballader, mais il s'est mis à pleuvoir meme pas 10mn après

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Belphegor a écrit:

C'est de l couille en barre de faire les soupapes à 1000 bornes, c'est pour ça  d'ailleurs qu'ils ne le font pas mais ils vous escroquent quand en vous la faisant payer .
Au moins Eoranebzh ne s'est pas fait avoir car son cons à l'air sérieux contrairement au autres.

@Belphegor sois rassuré, Eorane mais aussi et plusieurs autres dukers ont eu une 1ère révision sans le tarif soupape ! Après, chaque concession marche à sa sauce, je peux pas juger. Pour l'instant la mienne me convient bien (http://ktm-marseille.fr/ spéciale dédicace)
De toute façon on la paiera tous quand même lors de la seconde révision à 7500km, et comme la moto est garantie 2 ans, ça me semble correct de s'y tenir, non ?

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