Huile et révision des 1000

Bonjour!voila,un amis m'a dis que pour la révision des 1000,l'huile de vidange était juste filtré pour retirer la limaille et remise et n'était pas changer.est ce vrai?

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#huile #révision #entretient

Ben ton ami a un super mecano !!!! 1,5 litres d huile c est rien si on ne tela change pas change de mecano !!!

L'huile & le filtre seront changés.

Oui, y a intérêt! Réutiliser la même huile, si c'est vrai c'est carrément malhonnête et dangereux pour le moteur!

Bonsoir!j'ai pris rdv pour la révision des 1000.mon concess met de l'huile Ipone pour la vidange .il me dit que c'est équivalent à la Motorex.qu'en pensez vous?cette huile(Ipone) est elle correct?

Salut Kenny,

Tu peux y aller les yeux fermés, Ipone est une marque d'huile et de produits moto en général qui a fait ses preuves depuis longtemps dans le milieu des 2RM.

En plus si c'est ton concess qui te la propose, tu peux "a priori" lui faire confiance.

KTM doit avoir un contrat avec motorex et c'est pour ça qu'on le trouve en gros dans le carnet d'entretien. Rien ne t'empêche par la suite de faire toi même ta vidange avec de la motorex.

Bon ride, @+

kenny a écrit:

Bonsoir!j'ai pris rdv pour la révision des 1000.mon concess met de l'huile Ipone pour la vidange .il me dit que c'est équivalent à la Motorex.qu'en pensez vous?cette huile(Ipone) est elle correct?

ipone connais pas bien en marque je ne prend que motul en huile moto comme marque chez nous ils mettent de la motul 10w50 dt semi synthèse mais je pense qu'une huile de synthèse est préférable vu les haut régimes fréquents que prend la duke type motul 300V Factory line 4t 10w40 100% synthése ou moins cher motul 7100 10w40 100% synthèse


par contre attention un coup la moto est passé a l huile 4t synthèse tu sera obligé de continuer de faire tes vidanges avec , la semi synthèse fait plus de boue

par ex si ta eu une moto ou voiture qui as toujours rouler a la semi synthèse et que tu passe a une huile de synthése sa va ou peu boucher son circuit d'huile

je m'explique

LA semi synthèse est moins détergente que la 100 % synthèse car elle est composé a moitié d'huile minérale qui crée des boue dans le moteur boue trés minime mais boue quand même

quand tu va faire ta vidange a la 100% synthèse celle ci étant très détergentes elle va décoller toutes les boue dans le moteur et boucher le filtre a huile voir obstruer ton circuit d'huile

Donc pour ma part passe a la 4T 100 synthèse en 10w50 dés maintenant

Ipone Full power katana
10W50 - 100% Synthèse - JASO MA - API SL

T'as super bien expliqué!

Je le savais même pas ça, la "détergence" entre les huiles.

Y'à déjà au moins un poste sur la révision des 1000..

Merci pour vos réponses et précisions.je viens d'appeler mon concess,ça sera de la semi synthèse 10w40 Ipone mais si j'en veux une autre,y a pas de problème pour eux.

Moi aussi mon concess' marche avec Ipone, C'est donc ce a quoi j'aurais le droit a ma revision.
Je connais Ipone depuis une eternité, et c'est une tres tres bonne marque ! ne t'en fait pas à ce niveau la !

kenny a écrit:

Merci pour vos réponses et précisions.je viens d'appeler mon concess,ça sera de la semi synthèse 10w40 Ipone mais si j'en veux une autre,y a pas de problème pour eux.

semi synthèse sur un moteur a 10 500 tr/mn moi je reste septique surtout que vu la puissance extraordinaire on est souvent proche du rupteur

bonjour!j'ai fait la révision des 1000,normalement le filtre devait être commandé.hors arrivé au RDV ,le gars n'avait pas le filtre,tout du moins pas au courant de la commande ni de la révision.il m'as vérifié le tout,fait la vidange,à nettoyé un filtre comme une tige dans le bas moteur.ceci dit,je n'ai payé que 33 €.quel risque il y a de n'avoir pas changé le filtre?merci de vos réponses!

non,il ne l'a pas nettoyé.je pensais qu'il devait changer un filtre à huile.il m'a remis 1,25 l.qu'en pensez vous ?

Salut,

Qu'a-t'il indiqué dans le carnet d'entretien et sur les factures ?

C'est un concessionnaire KTM ?

non,c'est un concess. Yamaha car je l'ai commandé chez eux.y a pas de concess KTM proche de chez moi,hormis Dijon,là où ma Duke provient.même pas de carnet d'entretien juste la notice !

Doit déjà y avoir un post sur la révision des 1000

Tu devrais pas être déçu s'il t'a fait payé seulement 30 euros, y'en a qui ont payé + de 150 euros pour cette révision ...

je précise qu'il ne m'ont pas changé le filtre à huile!c'est savoir quels sont les risques?!

Je pence rien du moment qu il la bien netoyer après sa reste à confirmer après le rodage

il a juste nettoyé là crepine (longue tige)mais n'a rien touché côté droit,même pas nettoyé au pire,filtre à huile.

Il ne faut pas bâcler le travail.

Comme le dit axou-17 :

Citation :

Doit déjà y avoir un post sur la révision des 1000

Chose bien faite :
- La crépine doit effectivement être nettoyée.

Chose moins bien faite :
- Il faut normalement 1,5 L d'huile soit de la 10W40 soit de la 15W50 (dixit le livret d'entretien).
- Le plus important est de vérifier son niveau d'huile 1 minute après arrêt du moteur par le regard, il doit être entre le bord supérieur et inférieur.
si cela est le cas, pas de problème...

Chose mal faite (à confirmer) :
Le filtre à huile doit être changé (c'est inscrit dans le programme de révision des 1000 Km). C'est pas sur ces 10 € (en gros) qu'il faut mégoter .
Si ton filtre est trop encrassé, les particules filtrées restent sur le filtre et entravent la bonne circulation de l'huile. La lubrification se fait donc moins bien.

... Enfin, la révision ne se limite pas à cela. Le carnet d'entretien prévoit plein de chose (voir le carnet d'entretien dans le manuel d'utilisation KTM).

Quand au prix, tout est possible, tout est négociable ...

le filtre est a changer surtout lors de la première vidange. c'est du sale boulot que de faire ça , il aurai dû au pire te faire revenir.actuellement tu as de l'huile neuve (j'espère de bonne qualité) et qui passe dans un filtre encrassé !!!je serai toi j'acheterai un filtre et je le changerai et garderai la facture.
si plus tard t'as un problème moteur , la garantie ktm risque de ne pas fonctionner .

kenny a écrit:

non,c'est un concess. Yamaha car je l'ai commandé chez eux.y a pas de concess KTM proche de chez moi,hormis Dijon,là où ma Duke provient.même pas de carnet d'entretien juste la notice !

Bonsoir Kenny,


Le fait que tu n'a pas le carnet d'entretien te posera un problème tôt ou tard, je m'explique dans le carnet d'entretien au dos de la couverture il y a un emplacement pour un document propre à KTM, ce document reprend les caractéristiques de ta moto, mais pas que, il atteste qu'elle ta été livrée suite à une procédure de contrôles et l' enregistrement informatique de ta Duke chez KTM, cela lance la garantie.

Tu doit exiger du concessionnaire qui ta vendu cette moto, ce document qui fait partie intégrante du carnet d'entretien.

+1 le jour ou tu veux vendre ta moto, sans carnet d'entretien c'est pas terrible

je commence à regretté d'être passé par concess. Yam.Ne sont pas honnête.quel recours puis je avoir si je n'arrive pas à avoir le carnet d'entretien ?dois je écrire à ktm france ?et quelle est leur adresse sinon ?