Changement de la couronne / Changement pignon

il est en coi lui 13 ou 14?
https://www.youtube.com/watch?v=RMtH5mHYOUs

1964duke a écrit:

il est en coi lui 13 ou 14?
https://www.youtube.com/watch?v=RMtH5mHYOUs

bon question car il a la couronne d'origine

Ca y est, j'ai monté le fameux 13 dents,

j'ai fait un petit tour,

Et c'est vrai que y' a du mieux, mieux étagé, plus de patate héhé,

j'ai pas testé la pointe, la moto était froide mais, c'est mieu..

Niveau usure de votre pignon d'avant, c'etait comment?

Parce que le mien ne s'est pas usé uniformément

Je sais que cela peut faire beaucoup, mais il y en a certains qui ont essayé avec un pignon de 12? est-ce possible? faut-il changer la chaine si on change juste le pignon de 14 par un 12?

Avec le pignon de 12 tu vas plafonner à 110km/h mais après à toi de voir ce que tu veux

plafonner à 110km/h ne me gène pas du tout, les routes dans mon "pays" sont très escarpées avec très peu de ligne droite, donc pour moi si elle pouvait monter aux arbres avec une Vmax de 100 ça m’ira très bien. Mais à votre avis il se trouve facilement le modèle adaptable à notre duchesse? et la chaine sera-t-elle suffisante?

Celui qu'on a tous existe également en 11 et 12 dents

Sa ne vas pas trop user la chaîne un pignon si petit?

Sa serai ptetre mieux de mettre un 13 et +3 à la couronne?

fl@ a écrit:

Je sais que cela peut faire beaucoup, mais il y en a certains qui ont essayé avec un pignon de 12? est-ce possible? faut-il changer la chaine si on change juste le pignon de 14 par un 12?

Essaye avec le psb de 13dts tu verras ensuite si ca te convient ! C est pas le prix que ca coute .

Ola

Je viens d'aller tirer une ptite pointe avec la duke

Et la, c'est le drame, un pauvre 111 km/h en légère descente en position Hermite, si je me met droit, sa redescend direct à 95/100 km/h alors qu'avant couché, j'était arrivé a prendre 118 mais dans l'autre sens, c à d légère montée.

Sur du plat plat, j'ai galéré à taper un petit 107 !!!

Vous dites que vous arrivez a chopper les 125 avec le psb 13?

D'un autre coté, j'incrimine fortement mon tube d'admission raccourci.

C'est pas mon poid qui devrai me ralentir, je suis vraiment pas un sumo !

Par contre peut être que la température y joue, il devait faire aux alentours de zéro voire un peu moins.

Pour la ville c'est bien ,les petites routes sinueuses aussi par contre, j'espérais un peu plus en allonge!

PS: J'ai 1900 bornes au compteur

moi je prend 125 en position coucher en chute libre .
sinon droit sur le plat c est 110 .

Aujourd'hui 110 sans soucis droit sur la moto en haut d' une côte !

bon sinon juste comme ca pour ceux qui ont mit un PSB de 13, vous n'avez pas une usure du au frotement a la base du brs oscillant?

moi ça n'a rien abimé juste du plaisir en plus

Bonjour à tous j'ai demandé a mon concess de me monter un PSB 13 mais la pièce n'est pas fabriqué par KTM donc pourrais-je avoir la reference du votre ??
Merci

PSB AFAM : 20202-13

ZeNDaMs a écrit:

PSB AFAM : 20202-13

Elle est connue dans quel système cette référence ?
Si je la donne à mon concess il sait direct faire le lien avec le PSB de 13 ?

Hellspawn a écrit:

ZeNDaMs a écrit:

PSB AFAM : 20202-13

Elle est connue dans quel système cette référence ?
Si je la donne à mon concess il sait direct faire le lien avec le PSB de 13 ?

+1

oui c'est référencé t'inquiètes sinon ici http://www.3as-racing.com/A-37137-pignon-de-sortie-boite-afam-20202.aspx

rien a voir avec le pbs
je cherche une couronne de transmission arrière en avec 1 dent de moins que l'origine ( pas orange )

jpsilva75 a écrit:

rien a voir avec le pbs
je cherche une couronne de transmission arrière en avec 1 dent de plus que l'origine ( pas orange )

ca a mon avis c 'est mieux

Cool ! Merci pour l'info Zendams !

C est bizarre avant je prenais 125 coucher mintenant elle rupte à 123 avec le même pinon (13)

jpsilva75 a écrit:

rien a voir avec le pbs
je cherche une couronne de transmission arrière en avec 1 dent de plus que l'origine ( pas orange )

psb 13 et couronne +1 , tu va rouler que sur la roue arrière

1964duke a écrit:

C est bizarre avant je prenais 125 coucher mintenant elle rupte à 123 avec le même pinon (13)

si comprend bien :
tu as la nouvelle carto
et psb 14 tu prend vmax 110
puis psb 13 tu prend vmax 123
t'as gagner 13 Kmh c'est pas mal