changement Kit chaine (pignon, chaine, couronne)

bonjour a tout les Dukeur et Dukeuse,

Je revient de chez mon concessionnaire (Ktm moto loisir 79, à Niort) qui ma gentiment installé mon nouveau pot d'échappement (un GPR Deeptone Carbone ). Il m'a annoncé que mon Kit chaine (pignon + chaine + couronne) était mort !!!
Je ne suis pas un expert mais 10 000 Km me semble peut pour un kit chaine qui à été entretenu (graissé et tendu régulièrement).
Qu'en penser vous ???

merci de vos reponse

perso avant de me paye ma 200 j avais racheter une yamaha yzf 125r
elle avais 12 000 km et vers les 13 000km là mon kit chaine n'avais plus très fière allure
cela dépend de ta manière de rouler aussi
normalement a 10 000 même en roulant comme un taré tu devrais encore pouvoir rouler tranquille
après c est mon avis ^^
ma Duke n'ayant que 3500 bornes je ne m avance pas trop sur ce que je dis ^^

Ben d'un coté tu dis "graissé et tendu régulièrement". C'est évidemment trés bien, mais à chaque foi que tu dois retendre ton kit chaîne c'est parce qu'il s'est allongé du fait de l'usure.
Donc forcément à chaque foi que tu dois retendre ton kit chaîne s'est parce qu'il s'est un peu plus usé que la foi précédente.
Puis reste évidemment à voir le lubrifiant utilisé.

Vu que l'on est depuis des années et de plus en plus en pleine période "marketing" il est évident que tout le monde utilise forcément un lubrifiant en bombe spécial moto, car il parait évident que c'est "prévu pour".
Sauf que pendant bien longtemps il étati en fait conseillé pour les chaines de motos d'utiliser de l'huile de boite de vitesse automobile, et il était même déconseillé d'utiliser des lubrifiants en bombe.

Genre t'as des gens qui vont mettre sans trop savoir pourquoi un lubrifiant en bombe sur leur chaîne pile poil tous les 500 bornes. Et qui ne vont jamais aller vérifier si par hasard aprés seulement 100 bornes leur chaîne n'a pas déja besoin d'ètre regraissée .

Au fait Gwigwi85 tu peux pas prendre en photo ton pignon et ta couronne pour voir la tronche des dents?

A+

seblob a écrit:

Au fait Gwigwi85 tu peux pas prendre en photo ton pignon et ta couronne pour voir la tronche des dents?

A+

Oui bien sur !


-voila la couronne :

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-le pignon :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

-et enfin la chaine :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



voila
alors vos avis ?
bon à changé ou pas

Pour moi, il a l'air propre ce kit chaine...

Pour la chaine, çà ne se voit pas en photos, soit elle a des points durs, ou alors là chaine a dépassé un certain allongement (normalement il faut mesurer un certains nombres de maillons).

Mais par contre c'est beaucoup plus visible sur les dents du pignon et de la couronne.

Enfin quand c'est vraiment usé car la franchement çà semble pas ètre mort de chez mort .

A+

merci pour vos réponses

C'est bien ce que je me disait ...

en tout cas merci les Dukeur (et Dukeuse si il y en a )



Bonne route a tous !!!

D'accord avec seblob, pas de precipitation, roule encore avec.

gwigwi85 a écrit:

bonjour a tout les Dukeur et Dukeuse,

Je revient de chez mon concessionnaire (Ktm moto loisir 79, à Niort) qui ma gentiment installé mon nouveau pot d'échappement (un GPR Deeptone Carbone ). Il m'a annoncé que mon Kit chaine (pignon + chaine + couronne) était mort !!!
Je ne suis pas un expert mais 10 000 Km me semble peut pour un kit chaine qui à été entretenu (graissé et tendu régulièrement).
Qu'en penser vous ???

merci de vos reponse

bonjour c'est normal la chaine c'est de la m.....

je viens de chager le kit chaine de la mienne a 8200 kms.