Changement de la couronne / Changement pignon

duking a écrit:

1964duke a écrit:

C est bizarre avant je prenais 125 coucher mintenant elle rupte à 123 avec le même pinon (13)

si comprend bien :
tu as la nouvelle carto
et psb 14 tu prend vmax 110
puis psb 13 tu prend vmax 123
t'as gagner 13 Kmh c'est pas mal

Euh c'est bizarre, tu baisses d'une dent tu perds en vmax mais gagne en accel' non ? Surtout que 15 km/h de gagné ça fait beaucoup

perso avec pignon d'origine et couronne de + 1 dent, 124 max sur le plat en position normal.( je suis en zone rouge de 6eme )

Non quand je me couche:
En 13 dents je rupte a 123 alors qu il y a pas longtemp elle rupter a 125
En 14 je prend 131 max bien sur
Debout :
En 13 dents 115
En 14 dents 110
Voila

Hum hum.....du coup j'hésite moi....que vaut-il mieux faire ? PSB -1 dent ou couronne +1 ???
Avez-vous un avis éclairé sur la question ? (sans tenir compte du prix qui bien évidemment sera en faveur du changement de PSB....)

Merci d'avance !

slt,

moi j'ai changer le psb, c'est plus facile et comme si tu augmentais d'environ 3 dents ta couronne.

Tout ça depend aussi des routes que tu prends. si tu es sur l'autoroute le vent dans le dos, changes juste la couronne.

Le pignon de 13 aide le moteur à monter dans les tours, cela aide donc à avoir une Vmax régulière (moins élevés qu'avec le 14) quelques soit les conditions (vent, cote, etc...).

Avec le psb de 14, je trouve que la Vmax est trop variable en fonction du vent, des cotes, etc... C'est pour ça que nos amis trouvent qu'ils vont plus vite avec le 13 et que les amis du 14 te sortent des Vmax exceptionnelles, mais le jours ou le vent est dans le dos et à l'aspi d'un gros 4X4.

Moi au changement de kit chaine, je vais essayé psb 13 et couronne de 44, ça devrait faire un bon compromis.

jmdkart a écrit:

slt,

moi j'ai changer le psb, c'est plus facile et comme si tu augmentais d'environ 3 dents ta couronne.

Tout ça depend aussi des routes que tu prends. si tu es sur l'autoroute le vent dans le dos, changes juste la couronne.

Le pignon de 13 aide le moteur à monter dans les tours, cela aide donc à avoir une Vmax régulière (moins élevés qu'avec le 14) quelques soit les conditions (vent, cote, etc...).

Avec le psb de 14, je trouve que la Vmax est trop variable en fonction du vent, des cotes, etc... C'est pour ça que nos amis trouvent qu'ils vont plus vite avec le 13 et que les amis du 14 te sortent des Vmax exceptionnelles, mais le jours ou le vent est dans le dos et à l'aspi d'un gros 4X4.

Moi au changement de kit chaine, je vais essayé psb 13 et couronne de 44, ça devrait faire un bon compromis.

comment sa va mon jmdkart ca faisait longtemps qu'on ne t'avais pas vu

je te souhaite une bonne année et aux autres aussi bien

Ca va bien, ca va bien!

meilleurs voeux à toi aussi inthemix.

Hellspawn, tu nous feras un compte rendu sur la 14 X 46. ca doit donner comme la 13 X 44 ça m'interrresse

Ce matin j'me suis dit que j'allais faire un tit saut chez KTM Joinville histoire d'avoir l'avis de mon concess...et benh du coup, c'est parti pour la couronne de 46 ! (en plus de gagner un poil de pêche, j'aurai une belle couronne orange !! Et c'est bien connu que plus ta bécane est belle et plus elle va vite ! )

Et en plus, j'ai pu faire ce matin la connaissance de jmdkart ! Qu'est ce qui sont sympas les membres du forum !!
On a pu discuter en live de ma problématique et j'ai pu voir (et surtout entendre) son Leovince (j'avais entendu que le Sebring en vrai)...et benh ça gueule bien !! J'préfère le son du Léo à celui du Sebring !
Merci jmdkart pour tes infos !

Hellspawn a écrit:

Ce matin j'me suis dit que j'allais faire un tit saut chez KTM Joinville histoire d'avoir l'avis de mon concess...et benh du coup, c'est parti pour la couronne de 46 ! (en plus de gagner un poil de pêche, j'aurai une belle couronne orange !! Et c'est bien connu que plus ta bécane est belle et plus elle va vite ! )

Et en plus, j'ai pu faire ce matin la connaissance de jmdkart ! Qu'est ce qui sont sympas les membres du forum !!
On a pu discuter en live de ma problématique et j'ai pu voir (et surtout entendre) son Leovince (j'avais entendu que le Sebring en vrai)...et benh ça gueule bien !! J'préfère le son du Léo à celui du Sebring !
Merci jmdkart pour tes infos !

non mais les copains j'y était ce matin a joinville tin on s'es loupe fait c...r

cool les gars!

je vous propose que l'on trouve un bar pres de joinville moto et on fait comme le joktmteam

jmdkart a écrit:

cool les gars!

je vous propose que l'on trouve un bar pres de joinville moto et on fait comme le joktmteam

ki pour se retrouver au bowling de joinville ( au guinguette ce soir) dirons nous vers 9h

jmdkart a écrit:

cool les gars!

je vous propose que l'on trouve un bar pres de joinville moto et on fait comme le joktmteam

Mais carrément ! Et pis on peindra les trottoirs en alternance de rouge et de blanc façon vibreurs !!

Hellspawn a écrit:

jmdkart a écrit:

cool les gars!

je vous propose que l'on trouve un bar pres de joinville moto et on fait comme le joktmteam

Mais carrément ! Et pis on peindra les trottoirs en alternance de rouge et de blanc façon vibreurs !!

Salut à tous je revient vers vous car je ne sais pas ou acheter mon pignon de 13 car sur ce site http://www.3as-racing.com/A-37137-pignon-de-sortie-boite-afam-20202.aspx

Il faut attendre plus de 2 mois avant de le recevoir !!
Donc quelqu'un aurait il un lien pour faire mon achat car je desespere de l'avoir un jour....

Merci

Je l'ai. Acheter sur cardy .fr en 15 jours

Chez ton concess ça va très bien aussi mdr et la pas d'attente si ils l'ont en stock moi c'est ce qui c'est passé

Loule_Duke a écrit:

Chez ton concess ça va très bien aussi mdr et la pas d'attente si ils l'ont en stock moi c'est ce qui c'est passé

Malheureusement mon concess est un BON A RIEN...

Merci à toi jmdkart pour le site je ne connaissais pas

Salut à tous,

quand on fait des changements, il est bon de faire des contre essai pour etre sur de soi.

Alors ce matin, je me suis dit que j'allais remettre le pignon de 14 dents pour voir.

Bilan: un petit tour de moto par -2°C avec un petit bout d'autoroute.
Un poil de vent de face à l'aller et bien sur au cul au retour.

Et Alors et alors vont il me dire.

105 Km/h à l'aller pas plus et des que j'ai passé la 6 103 km/h

Au retour j'ai pris 114 Km/h.

Pour info dans les même condition avec le psb 13, j'aurais pris 115 à l'aller et 120 au retour.

Voilà je voulais vous faire partager mon essai

Merci du retour JM

J'ai fait pareil, j'ai remis le 14, pour voir, et j'ai vite remis le 13!

Ced a écrit:

J'ai fait pareil, j'ai remis le 14, pour voir, et j'ai vite remis le 13!

moi aussi !

moi j'ai le 14, le 13 a été commandé la semaine dernière

duking a écrit:

moi j'ai le 14, le 13 a été commandé la semaine dernière

Tu l'as commandé où sans indiscrétion ??

Sur ktm kuttler y'en a je crois

[quote="valou"]Sur ktm kuttler y'en a je crois[/quote

Oui y en a je les ai vue l autre jour