sondage actualisation Vmax

Un pote a moi qui a eu sa duke cette aprem, on a fait un petit tour, vmax de 100 km pour l'instant

Edit: 110 en petite descente avec environ 300 km

bonjour ,
avec 1600 kms au compteur toujours une Vmax de environ 110 kms/h en 5 eme (en 6 elle ralentit !!! )
moto non bridée et pilote léger
c'est pas fabuleux...

Change de route!

Sur les petites routes de campagne, je plafonne à 110 en ligne droite.

Par contre dès que je file sur l'autoroute ou le périph, c'est 125-130.

115 sur nationale debout
125- 128 sur autoroute debout
133 descente couché.

Joce a écrit:

115 sur nationale debout
125- 128 sur autoroute debout
133 descente couché.

debout avec les bras en l'air ?? ou sur le guidon ???

essai aussi en position assise pour voir

je peux pas être assis sinon je touche pas le sélecteur de vitesse!!!!!!

Joce a écrit:

je peux pas être assis sinon je touche pas le sélecteur de vitesse!!!!!!

Fallait pas acheter la duke alors

Debout à 130 kmh

Joce a écrit:

je peux pas être assis sinon je touche pas le sélecteur de vitesse!!!!!!

T'es engagé en tant que comique ou...?

HAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHHAAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA TU M'AS TUE AXEL MDRRRR !

Paix à son âme

The_Wynn a écrit:

HAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHHAAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA TU M'AS TUE AXEL MDRRRR !

Paix à son âme

HuHuHu une image est tellement plus parlante

Salut
Vous me faite halluciner avec vos vitesse de pointe : a la fin du rodage 105 km/h a fond de 5 passage de la 6 chute de la vitesse aux alentours de 100 km/h et les tours ne passent pas 9500, je la croit bridée, mon concessionnaire m'affirme le contraire, du coup je monte un pignon sortie de boite en 13 dents et la , légèrement plus de 105 en 6 et les tours a peine dans la zone rouge .J'avance pas !!!! .Et je me pose la question de savoir si c'est normal .

T'es à 2800km parcourus ??? Et t'arrives pas à monter plus haut que 105 ?

Si t'étais en fin de rodage je t'aurais dis d'attendre que la bête se libère..

Vois avec ton concess' pour qu'il te mette à jour la carto, qu'il pense qu'elle soit limitée à 100 ou pas

Ou sinon, dernière solution, regarde si tes RPM 1 & 2 ne sont pas réglés à un niveau un peu bas, car la moto à plus de mal à monter en haut régime quand les RPM sont bas.

tu l'as acheté ou ton pignon de sortie de boite?

vagazur a écrit:

Salut
Vous me faite halluciner avec vos vitesse de pointe : a la fin du rodage 105 km/h a fond de 5 passage de la 6 chute de la vitesse aux alentours de 100 km/h et les tours ne passent pas 9500, je la croit bridée, mon concessionnaire m'affirme le contraire, du coup je monte un pignon sortie de boite en 13 dents et la , légèrement plus de 105 en 6 et les tours a peine dans la zone rouge .J'avance pas !!!! .Et je me pose la question de savoir si c'est normal .

moi non plus je ne dépasse pas le 107 kms/h en 6 , par contre j'arrive a 110 en 5 .... drôle de moto !!

Avec mon 1m87 pour 115kg, je sens que ça va être folklorique la vmax quand j'aurais ma moto

1.94m -> 80kg

Vmax : 126km/h


EDIT : 133km/h

La 6eme c'est juste pour les descentes en fait

Ou pour rouler a 90 avec un régime plus bas

127.4 chrono aiu GpS lors du Dark Dog Moto TOUR au rupteur fond de 6éme à 11000 tours avec une dent de plus à l'arriére
Sur le compteur d'origine çà donne 132 KM/h
@+ les d"jeuns

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

la duke en version course exellent tres belle photo .
tu tournais a combien de moyen ?

Yato a écrit:

127.4 chrono aiu GpS lors du Dark Dog Moto TOUR au rupteur fond de 6éme à 11000 tours avec une dent de plus à l'arriére
Sur le compteur d'origine çà donne 132 KM/h
@+ les d"jeuns

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je cruisais tout le temps autour de 109 et 112 km/h pour préserver la machine autour de 10000 tours et çà pendant trois mille bornes ...Elle est hyper fiable ...Juste mettre une bougie un peu plus chaude ....C'est cette bougie d'origine qui qq fois vous donne des p'tits ratés ....Probléme résolu en course

ok donc les petites raté est lie à cette satanée bougie good mec

maintenant ont a la preuve que la ducke peut tenir le choc a 10000trs longtemp by

felicitation pour ton moto tour tu as super bien rouler et tenu en respect toute les japonaise de la meme categorie...

magnifique photos et je devrais m'inscrire aussi l'annee prochaine avec une 125 duke.

OK ! donc le problème "Coupures d'injection, ralentissements : cartographie?" viendrait de la bougie.

Peu être un début de réponse....

[HS]

A priori des personnes ont changé leurs bougies mais ont toujours des problèmes... Peut-être n'ont ils pas mis une bougie plus chaude avec un indice supérieur ?

Yato tu aurais la référence de ta bougie ?

[/HS]