sondage actualisation Vmax

mmmdr parceque si c'est pas mougli ( 40kg tout mouillee ),

je suis pas sur que ce soit un compliment xpp

je vais essayer oui pour la descente mais bon le but est de rouler au moins a 120 sur le plat tout le temps ca serai deja pas mal

je ne peux helass pas conduire avant un mois encore suite a une operation mais apres je test ca
et je vous dirai tout ca

merci jildaz

Franchement ne t'en fais pas! Moi sur des routes de campagne, j'attends les 110km/h, je n'essaie pas d'aller plus vite pour plusieurs raisons :
_ pas envie de me foutre dans le fossé
_ il faut respecter au maximum la limitation de vitesse
_ gaffe au tracteur qui débarque sans regarder devant lui

Alors que sur un bon périph', une route bien entretenue, une descente et hop, tu dépasseras alors ta vmax actuelle qui est de 115.

N'oublions pas que c'est une 125cm3.

J'emprunte en majorité de la voie rapide (A86 pour les Franciliens)....bon là les travailleurs ont repris le boulot donc c'est plus aussi fluide, mais le revêtement est nickel, c'est relativement plat et j'me fais donc des pointes à 120-125 km/h quand le trafic le permet....

Mon rodage : 7500 trs/min max jusqu'à 700-750 bornes...puis après quelques montées en régime progressives et courtes (jusqu'à 8500 trs/min max) jusqu'à 1000 kms....et c'est là que j'ai vraiment senti la Duke se libérer...c'est vraiment flagrant...j'ai plus l'impression d'avoir le même moteur qu'au début (d'ailleurs même le son de l'échappement n'est plus tout à fait pareil...un poil plus rauque) !

De plus, je suis un beau bébé d'1m80 et 80 kgs...

Par contre c'est clair que si la route monte de façon importante ou que tu te tapes un vent pleine-face....benh là tu culmines à 110-115 km/h max...comme dis Jildaz, c'est une 125 !

pour ma part pas mieux

hormis que vu la qualité routiére on aurais envie d'avoir 30ch ou 40 ch ^^ tellement la machine est bonne

bye les amis

Oula j'ai un peu peur, quand je lis que certains la pousse a 110 débridée. La mienne encore bloquée au compteur tate le 107 mais en 5eme. Si la duke ne fait que du 11O, ca va etre le permis en 2012. C'est vrai que la varadero faisait aisément son 120 avec egalement un bon gros bébé à bord !

Moi c'est permis en 2012, c'est sûr à 200%. Je ressens trop les limites de la Duke, j'aimerais que ça pousse un peu plus.

Surtout en côte.

Mais pour débuter, elle atteint largement ses objectifs!

Moi j'ai un pote qui veut le passer, peut etre qu'on le ferait à 2, ca peut etre sympa. En plus, decembre-janvier j'ai un planning plus cool, je pourrais peut etre en profiter pour coder !

Cool! Moi c'est pour la rentrée prochaine!

Pour en revenir à la Vmax, un petit exemple aujourd'hui sur le trajet Marmande - Agen. J'ai pris les petites routes, limitées à 90km/h max. A l'aller, ma vitesse de pointe était de 107. Au retour, elle était de 115 (aisément). Le pourquoi du comment? Le vent de face à l'aller, dans le dos au retour. Des faux plats à l'aller, des descentes au retour. Voili voilou.

Moi 1 m77 65 kilo et une tite pointe a 120 sur du plat sans grande difficulté
Et j aime bien être a 100 sur la rocade de Toulouse ( 90) et avoir encor de la pêche pour doubler ça me change du ybr 100 KLM/ h été presque sont Max

C'est juste ce qu'il faut, rouler à peine au dessus de la vitesse autorisée, et avoir un peu de patate pour doubler ceux qui se trainent vraiment

En duo
Moi et ma compagne.
Une bonne descente, mais pas très longue, zef dans le dos : 122 km/h
Toujours en duo avec ma compagne.
Un grand plat, vent nul : 116 km/h

j'ai fini le rodage et comme hellspawn j'ai l'impression d'avoir un autre moteur. Et je trouve comme lui aussi que le bruit à un peu changé.

bonsoir a tous,

je vais confirmer les 137 km/h de tout les membres!!

avec le 1er modele que j'avais qui avait 7200kms j'ai pris rupteur de 6eme 139km/h et bien sur couché...

avec ma nouvelle je n'ai pas essayer car elle n'a que 280kms mais surtout j'ai mis une couronne de 46 dents donc plus courte d'une dent... je vous dirais sa.

cyril22

C'est la limite théorique avec la démultiplication d'origine (12 km/h pour 1000t/mn en 6ème : au rupteur à 11000 on est à 132 km/h réels soit 138 compteur). Mais il faut des super conditions.

Oui de super condition Pour grimper a 137 une descente de 10 km et le vent force 4 dans le dos Et une moto roder normale vivement les 7000 km En tout cas moi 1000km v max 127 km coucher et une bonne descente ..... ;-)

Scylla a écrit:

Oui de super condition Pour grimper a 137 une descente de 10 km et le vent force 4 dans le dos Et une moto roder normale vivement les 7000 km En tout cas moi 1000km v max 127 km coucher et une bonne descente ..... ;-)

idem ce matin sur une descente mais pas coucher 126 km/h

moi 130 sur une descente en espagne pas couché !

juste pour info moto pratiquement rodée (850) Vmax environ 110 ds de bonnes conditions

pour les modos : ne pourrait on pas faire un sondage pour cette fameuse Vmax , cela nous donnerais une meilleure idée car ce serait des pourcentages !

fred

Et voilà c'est fait !

sur le plat je coche ma vitesse max et pas couché sur ma monture [u]

Y'a un truc qui est pas mal sur la région parisienne (benh oui y'a pas que des trucs pourraves ), ce sont les nombreux tunnels des voies rapides (style A86, A4, etc...) !

Je m'explique, ceux-ci sont plats....relativement longs (plusieurs d'entre eux font dans les 2 kms) et....y'a pas un poil de vent !
Donc pour tester la Vmax c'est plutôt pas mal....et franchement c'est là où j'ai fait mes meilleurs scores !!
Verdict : 129 km/h, non-couché....en pas en rupture....

+ 125 Hellspawn je confirme pour la A86

Salut
Bon je suis en rodage ( mais faut pas le dire , chut...)
En 6 eme a 9000 trs un petit 117 sans forcer . Ça présage une belle vitesse de pointe une fois la mecanique bien huiler .
Et pour la boite franchement nickel , plus ça va ,plus les rapports passe bien
Pas de problème de point mort .
J'attend avec impatience ma révision des 1000 histoire de voir

salut tout le monde , je m'inquiétais pour ma vitesse maxi ,
ma duke a 2000 bornes maintenant et enfin j'ai l'impression que le moteur les liberer car
c la premiere fois que je roule aussi vite avec , alors qu il n y a presque pas de vent et sur le plat

128 kms/h , et meme pas la tete dans le guidon lol , donc me voila rassuré

bon ride a tous

la 6eme idem pour moi...avec 1m73 et 57 kg...

même avec ce gabarit de moto gp lol, en 6 eme, un légère pente et ca décèlère... Obliger de retrograder...

Ca soule!