Boostage Duke 125

Jsuis pas tres loin de Paris..
Mais ouais, ton gars, comment il a fait ca ? quel est son metier.. ? il a du matos ?

moi je suis loin de paris

valou a écrit:

moi je suis loin de paris

Si ca te dit, on te la fax ?
Attend de connaitre les perf' avant de rager...

Enrico a écrit:

Egoïste

Rageux

Siiwon a écrit:

valou a écrit:

moi je suis loin de paris

Si ca te dit, on te la fax ?
Attend de connaitre les perf' avant de rager...

Oui oui j'attend parce que si il faut payer 100€ pour 2km/h , sa vaut pas la peine

valou a écrit:

Siiwon a écrit:

valou a écrit:

moi je suis loin de paris

Si ca te dit, on te la fax ?
Attend de connaitre les perf' avant de rager...

Oui oui j'attend parce que si il faut payer 100€ pour 2km/h , sa vaut pas la peine

voir même 200 pour 1km/h

Et 200 km/h pour 1€.. c'est possible ?

on attend avec impatience

Alors des nouvelles de cette fameuse cartographie ?

En reponse a JPSILVA

As tu pensé a une double sortie de chaque coté ,avec ses angles différents pour mieux repartir la poussée.
Pour les flammes serat il possible de changer la couleur suivant la vitesse ou le rapport engagé
Tien moi au courant pour tes recherches

Pour le PSB 13 dents, je pense serieusement a le faire monter bientot, car je fait 90% de ville, alors la vitesse maxi cela ne me gene pas,
et de plus je ne prend jamais l'autoroute, je hais l'autoroute.

En ce qui concerne la couronne, sur mon Yam XTR j'avais mis 2 dents de plus, résultats un tres tres tres leger mieux en accéleration,
a mon avis cela ne vaux pas l'argent investi.

PSB 13 dents = Obligatoire sur toutes les Dukes 125 N'hésites pas ça change grave !

[quote="Cete75"]

En reponse a JPSILVA

As tu pensé a une double sortie de chaque coté ,avec ses angles différents pour mieux repartir la poussée.
Pour les flammes serat il possible de changer la couleur suivant la vitesse ou le rapport engagé
Tien moi au courant pour tes recherches


oui pour ce qui est de la couleur des flammes il faut enrichir le carburant de naquadria ( car sont instablilité le permet ) et la tu auras un festival de couleurs ! mais .. et oui il y a un "mais" fait gaffe aux véhicules qui te suivent ! s'ils sont trop près pouff désintégré !

Morpheus, fait quelque chose pour JP

jmdkart a écrit:

Morpheus, fait quelque chose pour JP

Dis donc.. y'a des cas sur ce fofo..

Reponse a JPSILVA

As tu penser a changer l'huile de la fourche,pour la rendre plus raide,ce qui rendra l' assiette de la bette beaucoup plus stable a l'acceleration et au freinage.
C'est pas le tout de bricoler ,il faut penser a tout, par exemple l'angle des leviers sur le guidon qui influence sur toute la position du corps du pilote,
d'ou des résultats de vi max importants.

L' apero m' appelle

Bon courage

@+

Siiwon a écrit:

jmdkart a écrit:

Morpheus, fait quelque chose pour JP

Dis donc.. y'a des cas sur ce fofo..

File lui la pilule rouge !

bon pour la carto de mon pote sont outil ne fonctionne pas pour notre DUKE125 donc il va voir pour bidouillé un truc.
D’après mon concess, KTM va nous faire une nouvelle carto donc à suivre...

marcdu78 a écrit:

bon pour la carto de mon pote sont outil ne fonctionne pas pour notre DUKE125 donc il va voir pour bidouillé un truc.
D’après mon concess, KTM va nous faire une nouvelle carto donc à suivre...

+1 pour la nouvelle carto KTM mon concess m'a dit la même, que ktm bossé dessus

qu'aparement sa donnerai une un peu meilleure montée en régime.

Mais c'est pas encore fait quoi.

on attend avec impatience

finalement ktm nous laisse pas tomber avec nos 110km par heure

inthemix94 a écrit:

on attend avec impatience

finalement ktm nous laisse pas tomber avec nos 110km par heure

110 !?? la mienne c'est plus 118 et un tout petit peu plus si condition favorable ( sur le plat et en position normal j'ai toujous l'ancienne carto que je vais faire changer avec la révision des 10 000 kms )

Dis nous si tu sens une différence avec la nouvelle carto, car à 10000km le moteur est bien libéré.
merci.

Je suis passer au KTM Nantes aujourd'hui avec mes parents ^^ !

On parlait du moteur de la Duke et il dit "Ca change des moteurs facilement débridable des 2T ,avant de trouver les bride de la Duke y a le temps !"

Moi : "Il faut déjà qu'il y en est des brides dessus !"

Lui : "Si si,elle est un petit peu bridée ! "


A vôtres avis c'est juste lui qui pense ca ou les infos viennent directement de KTM ?

J'ai rien compris akuma

Moi non plus..

idem