Fuite de liquide de refroidissement

Titou a écrit:

Pour répondre à votre problème, l'embout en métal ou rentre le liquide de refroidissement (juste devant le démarreur) possède un join torique. Malheureusement il n'a pas été bien étudié et avec le foid il se comprime et laisse passer le liquide. A moi que KTM réadapte un nouveau join il n'y a pas de solution "propre pour le moment". (personnellement j'ai paré la fuite en mettant de la pâte à join tout autour du coude)

En espérant vous éclairer un peu, bonne soirée.

C'est bien ce que je pensais, vas faloir changer la matière la et ptetre prévoir legerement plus gros pour le coup


Ptetre pas faire un rappel automatique mais quand sa pète, le remplacer par un nouveaux joint OK.

Bien le sondage, sa pourra peut être faire avancer les choses!

Bonsoir,

j'ai eu le problème de fuite de LDR au niveau du petit coude quand il a fait très froid en novembre. Mon concess' m'a remplacé le joint torique peu de temps après (vers mi-novembre) ; depuis, 2500km de plus, aucune fuite.

Jusqu'à hier matin. Même symptôme qu'avant, petite flaque sous la moto le matin, pas de fuite "visible" en fonctionnement...
En gros, ça fuit quand elle ne tourne pas et qu'elle est très froide.

Mon concess' m'a dit hier qu'en effet, le diamètre du coude serait un peu trop petit, mais uniquement sur une "série" de motos.
J'emmène bientot la mienne pour la révision des 5000km, il règlera ça à ce moment là.

Voilà, tout ça pour dire que c'est un problème connu chez KTM, donc c'est logique que l'on soit plusieurs (voir même nombreux??) à avoir ce problème.

+

Je dirais pas que ça soit "logique" que les membres aient un problème, au contraire, si c'est connu de ktm, ben ils devraient envoyer un nouveau joint qui résiste mieux au froid aux concess', pour qu'ils puissent le filer aux possesseurs de duke

+125...

Tu parle d'une moto de merde !
Déjà que j'avais quelques fuites, j'ai fait réparer chez le concessionnaire, et aujourd'hui, la duke a du affronter les -2° de Paris, ba le vase d'expansion a pété.
Même ma derbi a 500€ est mieux conçue.
Désolé pour ce coup de gueule mais franchement j'ai l'impression que cette moto est une vrai bécane de motard du dimanche.

Bah quand tu te dis que c'est du made in india tu comprends direct ...

axou-17 a écrit:

Bah quand tu te dis que c'est du made in china tu comprends direct ...

tien donc la chine a annexé l'inde ?

remarque l'allemagne est en train d'annexer l'europe ^^

C'est vrai qu'ils y a des détails, par exemple les commodos qui ont un peu de jeu c'est pas top, vous avez ca vous aussi ?

Après c'est sur que ça restera mieux que la même moto fabriquée en Autriche a 6500€ au catalogue.

Tellement l'habitude de dire made in china que j'me suis trompé ^^

clementT a écrit:

C'est vrai qu'ils y a des détails, par exemple les commodos qui ont un peu de jeu c'est pas top, vous avez ca vous aussi ?

Après c'est sur que ça restera mieux que la même moto fabriquée en Autriche a 6500€ au catalogue.

Euh la duke coûterait 2500 euros de plus en Autriche ?? Tu as vu ça où ? Ca me parait très bizarre ...

NON NON, mais la duke est fabriquée en Inde actuellement, et si elle était fabriquée en Autriche elle couterait probablement beaucoup plus cher c'est tout.

clementT a écrit:

C'est vrai qu'ils y a des détails, par exemple les commodos qui ont un peu de jeu c'est pas top, vous avez ca vous aussi ?

Après c'est sur que ça restera mieux que la même moto fabriquée en Autriche a 6500€ au catalogue.

pareil, un pti jeu surtout a droite

Bonsoir tout le monde,

Problème de fuite du liquide de refroidissement pour moi également (uniquement lorsque elle droite ou penchée côté droit).
Assistance appelée et prise en charge demain matin avec dépôt chez mon concess (Challenge75 Paris 11).
Maintenant, on attend le verdict en esperant que celà soit pris en garantie et qu'il n'y ait pas de frais de remorquage

Putin mais c'est fou ce probleme.. étonnant venant de KTM !
En meme temps ca ne fait que 2 ans qu'elle est sortie.. ya toujours des problemes au debut.. mais la.. En Inde ils n'ont pas prevu les -10 -15 Degres..
Vos moto dorment dans un garage ?

Siiwon a écrit:

Pas étonnant venant de KTM Bajaj !

clementT a écrit:

NON NON, mais la duke est fabriquée en Inde actuellement, et si elle était fabriquée en Autriche elle couterait probablement beaucoup plus cher c'est tout.

Ouais j'sais pas toi, mais des 125 4t à 6500 euros j'en ai jamais vu ... Le plus cher que j'ai vu c'est la hm crm, elle va de 4000 à 5500, et à 5500 c'est la version bien équipée quoi

Siiwon a écrit:

Putin mais c'est fou ce probleme.. étonnant venant de KTM !
En meme temps ca ne fait que 2 ans qu'elle est sortie.. ya toujours des problemes au debut.. mais la.. En Inde ils n'ont pas prevu les -10 -15 Degres..
Vos moto dorment dans un garage ?

Juste comme sa sa fait même pas un ans qu'elle est sorti

nan mais les gars, y'a des problèmes je pense pas que ça soit en lien avec le fait que la moto a moins d'un an ... Un pote a du changé son bouchon de LDR parce que ça fuyait, que la moto soit sortie depuis 6 mois ou 5 ans ça aurait rien changé, suffit juste de faire des bouchons avec un minimum de qualité, mais bon ils veulent sans mettre pleins les poches

Maxou14 a écrit:

Siiwon a écrit:

Putin mais c'est fou ce probleme.. étonnant venant de KTM !
En meme temps ca ne fait que 2 ans qu'elle est sortie.. ya toujours des problemes au debut.. mais la.. En Inde ils n'ont pas prevu les -10 -15 Degres..
Vos moto dorment dans un garage ?

Juste comme sa sa fait même pas un ans qu'elle est sorti

1 an pardon, mon doit a cliqué sur la mauvaise touche..^^

bon 5 jours sans rouler avec ma duke !
et aujourd hui j'ai voulu allé faire un ptit tour ! et lorsque j'ai enlevé la housse .... surprise fuite de lr au niveau du coude metalique ar . et et un de plus

ca m'a pas empeché de faire mon ptit tour après remise a niveau de lr !!

jpsilva75 a écrit:

bon 5 jours sans rouler avec ma duke !
et aujourd hui j'ai voulu allé faire un ptit tour ! et lorsque j'ai enlevé la housse .... surprise fuite de lr au niveau du coude metalique ar . et et un de plus

ca m'a pas empeché de faire mon ptit tour après remise a niveau de lr !!

IL EST DES NOOOOOOOOTRE , IL A EU SA FUITE COMME LES AUUUUUUUTRES !!!

Collier??

jmdkart a écrit:

Collier??

non au niveau de l'emboitement dans le cylindre

tout le monde a la meme couille.. :O
Moi elle reste chez KTM jusqu'a ce qu'on repasse en positif

Ced a écrit:

IL EST DES NOOOOOOOOTRE , IL A EU SA FUITE COMME LES AUUUUUUUTRES !!!

on va tous y passer , c'est ça la solidarité des motards !
ou c'est peut être que les premières
ou vu que les commandes de Duke ont dépassé de loin leur espérence, ils en ont fabriqué dans d'autre atelier rapidement pour pallier à la demande (ça pourrait expliquer la différence de vitesse max que l'on a )

Siiwon a écrit:

Putin mais c'est fou ce probleme.. étonnant venant de KTM !
En meme temps ca ne fait que 2 ans qu'elle est sortie.. ya toujours des problemes au debut.. mais la.. En Inde ils n'ont pas prevu les -10 -15 Degres..
Vos moto dorment dans un garage ?

fuite reparée,d apres le concessionnaire ce n'est pas un default de joint ni un probleme du au t° tres froide mais un probleme de solidité de coude en acier qui est connu et qui devrait etre revu par ktm.