Fuite de liquide de refroidissement

Donc en gros, ils remplacent, mais sa résout pas le problème

Bah pour ma part, sa la résolue 3 semaines par la , puis rebelote

Ced a écrit:

Assistance apellé, le dépanneur arrivé 10 minute après.

Je suis passé chez ktm pour avoir des explications un peu, fuite au niveau du coude,

il y a une épidémie en ce moment, en inde, ils on pas du prévoir le froid!

Le patron ma payé un café et tout, en bref, niveau SAV, ktm est au top !

quel telephone pour l assistance? c est payant ou pas? moi j aie appellé le concess qui m'a donné en rdv, et si on a la possibilitée d 'etre depanné a domicile ,ca m'irrait bien!

C'est ktm assistance, Le tel, c'est le 01 41 85 95 47

Il est sur un stickers collé sous la selle passager, sous la trousse a outils.

Vu que la moto est sous garantie, ils me l'ont rapatrier chez ktm pour pas un rond !

Arrivé la bas, leur moto de démo marquait aussi sont territoire, la ils attendent la pièce puis en mm temps, je suis pas préssé !

Et j'ai meme eu droit à un café

Est ce que cette assistance marcherait pour un pneu creuvé par exemple ?
Parce que dans ce cas ca fait 2 assistance.. Puisque chez Axa par exemple quand mon pere a creuvé a 200 km de la maison avec ma mere (il a un 12 000 GS chez BMW) il a contacté axa assistance qui les as depannes dans les 10 mn.. Ils ont enmenes la moto puis ont payé le taxis a mes parents qui n'ont rien debourses.. Et ils on RE paye le taxis pour que mon pere retourne chercher sa moto reparee au concess quelques jours après.. :OO

Je pense pas, un pneu crevé, sa doit pas passer en garantie, sauf si il y a un default et qu'il pete !

Et a l'inverse, est ce que l'assistance axa aurait marché pour une piece cassée ?

Hello à tous!

Depuis plusieurs jours, j'ai une fuite de liquide de refroidissement qui s'écoule un peu trop à mon goût.

Le mécano de chez KTM a refait le niveau il y a une dizaine de jours. Depuis, la moto ne bouge plus (verglas oblige) mais j'ai retrouvé une mini flaque sous la moto, avec du liquide qui stagne sur le sabot moteur.

Quelqu'un a déjà eu ce souci? Était-ce dû à un rejet "normal" si le mécano a mis trop de liquide? Est-ce dû aux basses températures?

Quelqu'un a déjà eu ce souci? Sinon j'appellerai KTM pour en savoir plus...

Salut Jildaz,

Moi quand ils m'ont fait le niveau de LDR ils en avaient trop mis et du coup ça dégueulé au niveau du radiateur mais une fois le niveau redescendu en dessous du max plus de problèmes et effectivement j'en avais plein le sabot

Effectivement, quand y'en a trop, sa coule par la mise a l'air libre du vase d'expention, enfin du reservoir de ldr,

Jildaz, pour toi, il se peut que ce soit le même problème de " joint du coude", vérifie d'ou viens la fuite,

et si sa continue, évite de roule comme ça, sa peut ne pas etre bon du tout.

Jildaz a écrit:

Hello à tous!

Depuis plusieurs jours, j'ai une fuite de liquide de refroidissement qui s'écoule un peu trop à mon goût.

Le mécano de chez KTM a refait le niveau il y a une dizaine de jours. Depuis, la moto ne bouge plus (verglas oblige) mais j'ai retrouvé une mini flaque sous la moto, avec du liquide qui stagne sur le sabot moteur.

Quelqu'un a déjà eu ce souci? Était-ce dû à un rejet "normal" si le mécano a mis trop de liquide? Est-ce dû aux basses températures?

Quelqu'un a déjà eu ce souci? Sinon j'appellerai KTM pour en savoir plus...

et bien ca ressemble comme 2 gouttes d'eau a mon probleme.le liquide s'ecoule de l'arriere du moteur (coude en metal de racordement du tuyau de liquide de refroidissement)et jusqu'au devant du moteur et tombe dans le sabot.

Ced a écrit:

C'est ktm assistance, Le tel, c'est le 01 41 85 95 47

Il est sur un stickers collé sous la selle passager, sous la trousse a outils.

Vu que la moto est sous garantie, ils me l'ont rapatrier chez ktm pour pas un rond !

Arrivé la bas, leur moto de démo marquait aussi sont territoire, la ils attendent la pièce puis en mm temps, je suis pas préssé !

Et j'ai meme eu droit à un café

merci pour le telephone ,que je naie pas sous ma selle(j aieverifié).je vais voir avec eux maintenant car mon rdv est mardi prochain et a ce rythme il n'y aurra plus une goutte de liquide de refroidissement !
trop de risque pour la mecanique de faire 30km

Pour l'instant elle est au garage, donc je ne roule pas! J'ai mis un sac plastique dessous, comme ça je contrôlerai les "écoulements" dans les jours à venir.

Mais je pense que c'est juste un "trop plein" car ça a commencé quand je l'ai récupérée en concession, et j'ai remarqué que le mécano avait fait un gros plein de liquide de refroidissement (ça avait même bavé sur le réservoir, il avait du en faire déborder).

Ced a écrit:

Effectivement, quand y'en a trop, sa coule par la mise a l'air libre du vase d'expention, enfin du reservoir de ldr,

Jildaz, pour toi, il se peut que ce soit le même problème de " joint du coude", vérifie d'ou viens la fuite,

et si sa continue, évite de roule comme ça, sa peut ne pas etre bon du tout.

j aie eu l'assistance KTM ,c'est du top service!
c'est eux qui prennent contact avec le conssessionnaire pour avancer le rdv et ils n'ont pas titillés une seconde pour l'envoie d'une depanneuse
encore merci pour le tuyau.

Un numéro apparement tres utile et a garder sous le coude.. ou plutot sous la selle !
Merci de l'info ! ca peut toujours servir !
Et donc la dépanneuse est venu chez toi pour l'amenée au concess, c'est ca ?

Exact, c'est ça, je sais pas si ils le font tt le temps mais j'ai même pas eu a négocier

Ced a écrit:

Exact, c'est ça, je sais pas si ils le font tt le temps mais j'ai même pas eu a négocier

pareil pour moi,pas de question du genre;vous pourriez pas aller jusqu'a la conssession en mettant du liquide? on m'a tout de suite proposé l'enlevement a domicile par un depanneur.

Personnelemenr, comme je possede une remorque pour moto, j'aurais enmené ma moto au concess moi même.. Mais ca c'est le reflex pour les machines de cross qui ne sont pas homologues.. Alors ca aurait bouffe une journee a mes parents.. Etc, alors que je n'aurais pas eu ce reflex la..

SI y'avais peu eu l'assistance sa aurai bouffé l'aprem de mon voisin et de son jumpy ^^

Pour répondre à votre problème, l'embout en métal ou rentre le liquide de refroidissement (juste devant le démarreur) possède un join torique. Malheureusement il n'a pas été bien étudié et avec le foid il se comprime et laisse passer le liquide. A moins que KTM réadapte un nouveau join il n'y a pas de solution "propre pour le moment". (personnellement j'ai paré la fuite en mettant de la pâte à join tout autour du coude)

En espérant vous éclairer un peu, bonne soirée.

oui c'est clair !

Titou a écrit:

Pour répondre à votre problème, l'embout en métal ou rentre le liquide de refroidissement (juste devant le démarreur) possède un join torique. Malheureusement il n'a pas été bien étudié et avec le foid il se comprime et laisse passer le liquide. A moi que KTM réadapte un nouveau join il n'y a pas de solution "propre pour le moment". (personnellement j'ai paré la fuite en mettant de la pâte à join tout autour du coude)

En espérant vous éclairer un peu, bonne soirée.

merci pour l'eclairage.voila un sujet qui pourra interresser pas mal de membres du forum.

Y'aurai-t-il possibilité de faire un petit sondage ? histoire de savoir si on est tous concernés par ce problème. Car si c'est le cas il faut que KTM arrange ça, on va pas se taper des fuites tous les hivers quand même !

Ils arrangeront probablement ça sur les "nouveaux" modèles, mais pour qu'ils arrangent ça sur les duke déjà sorties ... faudrait qu'ils se penchent sérieusement sur le problème et qu'ils fassent un rappel, et ça je suis pas sûr qu'ils le fassent, si c'est "juste" pour des fuites de LDR

Titou a écrit:

Y'aurai-t-il possibilité de faire un petit sondage ? histoire de savoir si on est tous concernés par ce problème. Car si c'est le cas il faut que KTM arrange ça, on va pas se taper des fuites tous les hivers quand même !

why not?ca peu permettre de faire du preventif pour ceux qui n'aurrait pas encore eu le probleme.