fuite de liquide de refroidissement

petit sondage sur la fuite de LR au niveau du tube/coude metalique qui entre dans le cylindre !

vu le résultat, il faut mettre: avez vous eu une fuite ?
oui ou pas encore

Oui , meme une deuxieme une fois la premiere réparée --'

vos duke dorment t' elle dehors ou dans un endroit non chauffé ??

moi elle a toujours dormis dans mon garage

valou a écrit:

moi elle a toujours dormis dans mon garage

il est chauffé ??

bah non fait autours de 8°C par la

Moi en ce moment, j'ai 9-10 dans le garage et la Duke n'a pas tourné depuis 15j,
aujourd'hui 1er coup de démarreur, hop c'était parti .....

Pour moi en ce moment 5 petit degree la ducke est sous bache et elle dors ...

J'ai fait un essai sur ma Duke, si la température extérieur atteint les 5°, sa y est elle pisse vert.

Pour moi, c'est au niveau du bouchon de remplissage de radiateur !

DMar a écrit:

Pour moi, c'est au niveau du bouchon de remplissage de radiateur !

Idem

DMar a écrit:

Pour moi, c'est au niveau du bouchon de remplissage de radiateur !

.

Il ne faut pas mettre le niveau Max sinon y a fuite.
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Ça fais beaucoup quand même je trouve. 78% on eu des fuites jusqu'à maintenant!!

Pour moi mis à part le bouchon qui était mal serré je n'ai plus jamais eu de fuite. Mon concessionnaire m'a conseillé de toujours laissé le LDR au minimum, c'est peut être que vous l'avez au max qui pose problème.

Chez moi c'était le join du tube en métal qui était la cause de la fuite. Il était monté à l'arrache , pince dans le métal.

jm29 a écrit:

DMar a écrit:

Pour moi, c'est au niveau du bouchon de remplissage de radiateur !

.

Il ne faut pas mettre le niveau Max sinon y a fuite.
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Bonjour jm29,

Pour le niveau il entre les 2 ( mini et maxi ), peut etre qu'il en ont mis trop a la mise en service, à suivre...

Concernant l'avatar c'est corrigé.

DMar a écrit:

jm29 a écrit:

DMar a écrit:

Pour moi, c'est au niveau du bouchon de remplissage de radiateur !

.

Il ne faut pas mettre le niveau Max sinon y a fuite.
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Bonjour jm29,

Pour le niveau il entre les 2 ( mini et maxi ), peut etre qu'il en ont mis trop a la mise en service, à suivre...

Concernant l'avatar c'est corrigé.

le mien est au mini.
pour l avatar jobarteam ,en fait ,c 'est la signature de marcdu78.

Une fois le nouveau joint en place liquide au maxi est pas de souci depuis 300 km !!

fuite au niveau du bonchon du radiateur. Mon père la ramener d'auxerre on la décharger il y avait du liquide de refroidissement un peut par tout, on a tout laver au jet puis tous souffler a la souflette pour sécher et depuis plus rien !

salut!

Concernant la fuite de LR au niveau du tube/coude metalique qui entre dans le cylindre, pour moi ça n'arrive qu'à basse température, quand il fait moins de 5°C.
Le joint a déjà été changé une fois, mais la fuite est revenue au "coup de froid" suivant, sauf que c'était à la fin de l'hiver (je suis à bordeaux donc depuis mars il ne fait quasiment jamais moins de 5°C).
Du coup pour l'instant ça reste en l'état, mais au prochain coup de froid (pas avant dans 5-6 mois j'espère) ça va repisser, c'est certain.

D'après mon concess', c'est un problème connu et identifié... Ils devraient fournir un coude légèrement modifié... à suivre... l'hiver prochain!

Charly je te confirme que KTM va faire des modifications dans le courant de l'année sur les durites et colliers de serrage Je viens d'avoir l'info de la part de KTM France !

Cool.

A suivre donc.

Pas vivement l'hiver prochain