coupures moteur en retrogradant.

Salut à tous,

Ce soir j'ai sorti la Duke pour une première petite ballade de 100km environs, et à trois reprises pendant cette sortie lorsque je rétrograde à basse vitesse ( de 4 en 3 ou de 2 en 3 je ne me rappelle plus) le moteur c'est coupé.
Rien de bien grave car un coup de démarreur et il repart directement, mais j'ai été un peut surpris la première fois.
Je précise, la coupure se fait au moment ou je débraye pour descendre de vitesse.

Avez vous eu ce problème sur l'une de vos machines?

Merci.

Nico



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#rapport #boite #vitesse #coupure #embrayage #calage

Oui.
Sur les machines neuves en fin de la période de rodage ou peu de temps après le moteur à tendance à se couper lorsqu'on débraye. Un peu au début mais ça devient très vite plus fréquent voire carrément pénible. Ça fini par disparaitre avec les kilomètres, je n'en ai pas quantifié le nombre mais pour quelqu'un qui roule régulièrement ça ne devrait pas durer très longtemps.

J'avais signalé ce problème en concession mais je n'avais pas été entendu. Nous ne sommes que quelques uns à avoir témoigné de ces soucis ici mais personne n'a donné suite, ni sur la raison, ni sur les solutions et aucun retour sur la disparition de ce phénomène un peu plus tard.
En tout cas pour mon concessionnaire c'est un problème qui n'existe pas, comme tous les autres d'ailleurs comme les bugs de la 2017.

Je te mets en garde sur les solutions données qu'il pourra t'arriver de lire, du genre remplacer le filtre par un DNA, superbougies iridiumerdiques, échappement Acrapaudvache et j'en passe...
Il vaut mieux s'en référer au concessionnaire le cas échéant.

ça me la fait 2 fois durant les 2 semaines suite à mon achat à un particulier fin avril (duke de 2016 avec 6000km). A l'arrivée d'un rond point ça surprend
Depuis ça ne c'est jamais reproduit, je roule tous les jours avec pour aller bosser.

Merci pour vos réponses,

Ça me rassure un peut, vu que c'était ma première sortie et qu'elle n'a que 120km au compteur c'était assez surprenant.
Merci aussi pour les conseils, je ne m'y connais pas encore assez en mécanique pour tenter les bricolages, je préfère faire confiance au mécano
Si le problème persiste je lui passerais un coup de téléphone ou si ce n'est pas trop gênant j'attendrai la révision des 1000.

Merci.

Nico.

Ne t'inquiètes pas ça m'est aussi arrivé et c'est également parti sans aucune raison apparente... Encore un mystère de la mécanique et de l’électronique !

Salut à tous,

ma moto à maintenant presque 300km, et mis à part ces 3 coupures survenues les 100 premiers, plus aucuns soucis de ce côté la.

Comme on dit il faut que jeunesse se passe

Nico.

salut nico
content que ça aille mieux
Bonne balade avec ta belle

Ce phénomène peux aussi être du à un mauvais jeu des soupapes, j'ai eu un véhicule GPL qui nécessitait un réglage du jeu de soupapes tout les 15000kms, je l'ai sauté une fois et au bout d'un certain temps des coupures moteur sont apparus aléatoirement en rétrogradant souvent au carrefour ou rond point.
Le contrôle/réglage du jeu de soupapes est apparement prévu dans la révision des 1000km, peut-être pas sans lien avec ce que tu constate sur ta moto

C'est un petit problème connu sur les Duke. Il arrive au bout d'un moment et il repart comme il est venu un peu plus tard . Les soupapes ne sont pas en cause. Aucun des mécanos KTM que j'ai interrogé n'a su expliquer ce phénomène, certains nient carrément son existence.