Je vais bientôt m'envoler

La limaille tu ne la verra pas à la couleur de l'huile...

Le concess lui y s'en bas les woueps de la longévité de ta moto (au contraire sa l'arrange) puis du moment que tu a déjà pris rdv chez lui que tu viens faire ta révision et qu'il encaisse sa tune.

+690, c'est pas sérieux tout ça.

Ton concess non plus ne l'est pas trop, il aurait au moins pu te changer l'huile, il n'a pas un service rapide ? Ca se fait en quelques minutes.
Et encore heureux que la limaille on ne la voit pas en regardant par le hublot 

Il pouvais pas me fair une petite vidange pas le temps après faut pas 3 h pour une vidange mais si je fait une vidange elle sera pas faite par un conses donc pas rentre dans l'ordi à ktm 

Tartuff a écrit:

+690, c'est pas sérieux tout ça.

Ton concess non plus ne l'est pas trop, il aurait au moins pu te changer l'huile, il n'a pas un service rapide ? Ca se fait en quelques minutes.
Et encore heureux que la limaille on ne la voit pas en regardant par le hublot 

Au point ou tu en es on s'en balance du carnet ou de l'ordi KTM, l'important c'est ton moteur puis je vois pas ou est le problème quand tu la portera samedi prochain il te la refera donc elle sera marqué !

si il y a limaille dans l'huile tu peut le sentir au touché, en trempant a main nu 2 doigts dans ton huile et les frictionnant l'un comme l'autre. Sa se sent quand il y a limaille, pompe un peu d'huile en fond de carter en l'ayant bien laissé reposé et test si tu veux.

mais faut pas être parano non plus, elle va pas s'autodétruire, tu as juste abusé vis a vis de la garantie, mais c'est quand même tous sauf recommandé

Je sais ses pas top mais bon je vais essayer de plus tros m'en servir juste pour le boulo 3kms jour sa va 

Pour la limaille je vais voir sa avec le mécano de mon entreprise 

Pour la garentie ses pas top 

oui ça peut bloquer une soupape d'échappement par exemple (au hasard)

alors Maxou des news pour ta sortie échappement rouge vif ?
réglage des soupapes ou autre ?

Elle revien de la révision des 2100 hier rien de spécial juste que je vérifie plus souvent mon niveaux d'huile il étais aux min  la dernière fois il était à moitier ses tout (150€ la révision ),j'ai fait un retour dans le temps avec le 125  quand je suis monter dessus j'ai cru qu'il se foutais de ma geule un petit guidon ,je touchais les deux pieds bien à pla,elle fessais pas de bruit normal j'avais le fresco et la j'ai akra sans le cata ,et j'accelere sa avance pas quand on passe de 42ch à 15 normal mais au bout d'une heure on s'habitue  

Demain je vous remet des photos de la petite8) 

OK merci de ton retour,
donc j'en déduis qu'elle n'aime pas tourner au ralentis et faire de ptits tours , car c'est comme ça que la tienne avait chauffé (si j'ai bien compris).

Oui ses sa en plus il fessait chaux des petit coût d'accélérateur elle chaufe sa sortie aussi  

des nouvelle de ma mob
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et la en version track
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t'as retiré la bavette pour les deux avant dernières photos, ou c'est un montage ?

TerminaForce a écrit:

t'as retiré la bavette pour les deux avant dernières photos, ou c'est un montage ?

J'ai démonter la bavette y'a 4 vis à enlever et les feux à débrancher

Et les rétros  

Ok c'est utile mais comme c'est beau sans...... Ca change beaucoup la ligne pour moi.

elle est vrmt sympa !!
jolies photos !

didine a écrit:

elle est vrmt sympa !!
jolies photos !

+ 690
elle rend bien avec le R noir sur le réservoir

PabloF1 a écrit:

Et les rétros  

Ok c'est utile mais comme c'est beau sans...... Ca change beaucoup la ligne pour moi.

J'adore sans les rétro mais la il sont pas la car je les ai démonter pour les laver et la photo

Full race staiiile, pas d'bavette, pas d'retro...
fuck la poulisse cousin wesh wesh !

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TerminaForce a écrit:

Full race staiiile, pas d'bavette, pas d'retro...
fuck la poulisse cousin wesh wesh !

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Ouech gro  

J'avais même pas fait attention mais les jantes sont différentes sur la version R ?  

C'est les jantes de 2013

PabloF1 a écrit:

C'est les jantes de 2013

haa oué effectivement, oook d'accord.
http://www.ktm.com/fr/naked-bike/690-duke-eu/highlights.html#.UdK_J5z4W_I

Elles sont pas mal, elles ont une petite allure Mv agusta.

TerminaForce a écrit:

J'avais même pas fait attention mais les jantes sont différentes sur la version R ?  

Ses les 2013 plus légère plus fine est y a moin de force chez plus coi pour les freinage

Termina tu peut pe prendre une photo du montage de ton garde boue carbone stp car y a une vis sur le coté et moi j'ai pas de filtage sur le coté de ma fourche