boitier PowerTRONIC

Je relance un peux le sujet car j'aimerais savoir si depuis le temps quelqu'un aurait-il craqué pour se petit boîtier?

Oublies tout de suite les boitiers de ce type ......ce sont des attrapes couillons qui ne font rien gagner en performance mais qui te font perdre ton argent !
Un 125 4temps qui sort 15ch c'est déjà bien le max , si tu veux le gonfler il te faut passer par une reprogrammation de l'ECU, des arbres à cames ,...............pour au final ne plus avoir la moindre fiabilité sur le long terme .

Ok, mais le problème c'est que je prend à pêne plus de 100 km/h alors que les autres prene 120/125 donc je voulais au moin arrivé a 125 km/h

Oui mais tu es en pignon de 14 non ???

MCobretty a écrit:

Oui mais tu es en pignon de 14 non ???

Nan de 13

bizarre ... car même moi avec mon gabarit je dépasse les 100 ...
bon ok me faut de la place pour me lancer ...

MCobretty a écrit:

bizarre ... car même moi avec mon gabarit je dépasse les 100 ...
bon ok me faut de la place pour me lancer ...

Ouai je comprend pas pourquoi j'ai aussi peux de vmax

Après ça dépend de beaucoup de paramètre.. met toi dans une descente a 10% tu verras si tu vas resté a 100km/h ..

Franchement, sur du plat sans vent je monte 110-115 mais pâs plus, le reste c'est le vent et les descente qui fait toute la différence

landescape a écrit:

Après ça dépend de beaucoup de paramètre.. met toi dans une descente a 10% tu verras si tu vas resté a 100km/h ..

Franchement, sur du plat sans vent je monte 110-115 mais pâs plus, le reste c'est le vent et les descente qui fait toute la différence

En descente sur autoroute et couchè j arrive a 114

Si tu veux gagner un max de vitesse, il faut jouer sur l'aérodynamisme et sur le poids de la machine.
C'est ce qui te coûtera le moins chère mis à part les roues carbones ;0)

DarkDuke a écrit:

landescape a écrit:

Après ça dépend de beaucoup de paramètre.. met toi dans une descente a 10% tu verras si tu vas resté a 100km/h ..

Franchement, sur du plat sans vent je monte 110-115 mais pâs plus, le reste c'est le vent et les descente qui fait toute la différence

En descente sur autoroute et couchè j arrive a 114

Pignon de boite trop encrassé ? c'est possible?

Je sais je regarderais

oué car bon à 10% t’inquiète ça descend bien vite.. 132km/h pour ma part si tu veux savoir

Ou alors ta un mauvais rodage, et elle te permet pas de monté dans la rupture..

132 km/h mais comment tu fais ?
Tu me fout les boules

Je fais à peu près pareil sur une pente très légère et pas de vent

Yannthekid a écrit:

Je fais à peu près pareil sur une pente très légère et pas de vent

Mais nan :0
Mais je peux fair quoi pour gagner de la vitesse aidez moi svp ?

Installe des fusées sur ta moto

Yannthekid a écrit:

Installe des fusées sur ta moto

nan mais sérieusement, )

Si ta moto a eu un mauvais rodage, comme dit plus haut, je ne vois pas de solutions à ton problème :/

Yannthekid a écrit:

Si ta moto a eu un mauvais rodage, comme dit plus haut, je ne vois pas de solutions à ton problème :/

Putin je vais voir hier soir j'ai posé un filtre K&N on veras si ça a augmenté légèrement ma vmax

Je suis entrain de penser, tu aurais pas un trop plein d'huile?

Yannthekid a écrit:

Je suis entrain de penser, tu aurais pas un trop plein d'huile?

J'y ai pensé aussi mais sa me le fesait aussi avant la révision mais je re-regarderais esperons que se soit ça

Regarde la tension de la chaine aussi, après j'ai plus d'idées, faut demander à nos experts du fofo

Yannthekid a écrit:

Regarde la tension de la chaine aussi, après j'ai plus d'idées, faut demander à nos experts du fofo

Ouai la tension est nikel ils l'on retendu a la revision mercredi dernier. Je peux leur demander où?

Attends qu'on te réponde ici , sinon Gigirider va s'arracher la moustache... ah c'est déjà fait