sondage actualisation Vmax

euh je vote pas... mais perso... au début de la zone rouge... je suis à 140... en seconde...

Bonjour bonjour !
bon après avoir mis la dernière carto, j'ai atteind 126 au max en descente, et 123 sur le plat et j'arrive relativement bien à garder une vitesse stable à 115-117 en toutes conditions.
Par contre dans les grosses montées, c'est 105 max en 5, et 110 dans les moyennes en 6 bien lancée...

si mes souvenirs sont bon , t'as le PSB 13

didine a écrit:

Bonjour bonjour !
bon après avoir mis la dernière carto, j'ai atteind 126 au max en descente, et 123 sur le plat et j'arrive relativement bien à garder une vitesse stable à 115-117 en toutes conditions.
Par contre dans les grosses montées, c'est 105 max en 5, et 110 dans les moyennes en 6 bien lancée...

moi je ne sais plus si il faut mettre un truc de plus ou pas .
je suis en "tout oirigine" sauf derniere carto et j'aie quasi exactement les memes perfs que tu annonces sur la route du retour hier soir.
126 a 127 sans vent (dans un tunnel)
112 a 117 sur le plat allez peu etre 110 avec le vent de face
100 a 105 en 6é fec e au vent et droit sur la moto.

jm29 a écrit:

didine a écrit:

Bonjour bonjour !
bon après avoir mis la dernière carto, j'ai atteind 126 au max en descente, et 123 sur le plat et j'arrive relativement bien à garder une vitesse stable à 115-117 en toutes conditions.
Par contre dans les grosses montées, c'est 105 max en 5, et 110 dans les moyennes en 6 bien lancée...

moi je ne sais plus si il faut mettre un truc de plus ou pas .
je suis en "tout oirigine" sauf derniere carto et j'aie quasi exactement les memes perfs que tu annonces sur la route du retour hier soir.
126 a 127 sans vent (dans un tunnel)
112 a 117 sur le plat allez peu etre 110 avec le vent de face
100 a 105 en 6é fec e au vent et droit sur la moto.

Nouvelle Vmax en changeant mon PSB. J'suis mtn en PSB 13:

Tous les tests faits à DEUX personnes sur la moto. Passager + conducteur(moi):

-En légère descente: 120-127km/h
-Plat : 115-120km/h
-Face au vent: 103km/h environ.

bonjour a tous quelqu'un pourait me dire si les modele 2012 sont bridée? car je vient de recevoir ma duke hier merci a tous

pascal1234 a écrit:

bonjour a tous quelqu'un pourait me dire si les modele 2012 sont bridée? car je vient de recevoir ma duke hier merci a tous

ta duke 125 est bridé à 15 cv comme toute les 125 de france , c'est malheureusement la loi
question vitesse , une fois ton rodage bien fait, les dukes vont en vitesse max de 105 à 125 kmh (pour les plus chanceux)
quand je dis vmax c'est sur du plat , sans vent et assis sur la moto
mais c'est suffisant pour ce faire plaisir car tout les motard te le diront c'est sur route sinueuse qu'on prend son pied
t'as choisi une bonne bécane pour débuter, c'est que du plaisir avec elle !

et tiens nous au courant de ta vitesse max (au bout de 500 km, il est conseillé de le faire une fois)
bon rodage et bonne route

Bonjour à tous,

Votre Vmax c'est bien mais sous quelle condition ? et je ne veux pas parler du vent, du plats etc ....

Mais bien de votre taille et poid ????

Pour ma part je mesure 1,94 m et je pese 100 Kg

En ligne droite sur du plat en condition normale sa donne du 107 Km/h en position classique
et 125 Km/h en position couché avec la tete dans la "bulle" enfin le guidon plus tot
j'ai 2200 Km et elle marche de mieux en mieux chaque jour.
j'envisage de mettre le pot AKRAPOVIC de la DUKE 200 en mai en esperant que sa conforte un peu plus la vmax.

"

oui bien sûr la taille pour la prise au vent et le poids,
mais aussi toute les dukes sont différentes de part leur rodage et aussi de leur fabrication (côte de tolérence)
avant de mettre le pot AKRAPOVIC (dont le bruit est superbe) , mets un pignon de 13 (environ 16€ et 10 mn de montage), ça la soulagera de ton gabarit et tu devrais dépasser aisément les 107 kmh dans les même conditions
tiens nous au courant
V à toi

j'allais justement regarder les post à ce sujet !!!
Merci de ton conseille que je v mettre en pratique des ce week end.

duking a écrit:

mais c'est suffisant pour ce faire plaisir car tout les motard te le diront c'est sur route sinueuse qu'on prend son pied

+ 1000 rouler à 150 sur l'autoroute c'est pas très kiffant ...

Je suis à 131 en descente et couché. 123 sur le plat couché.
3ème carto, filtre DNA, 14*46, ligne Ixil.
Les 131 je l'ai les atteints que 2 fois. Sinon c'est 129.

salut tout le monde je voudrait savoir a partir de combien la belle ce libere car je n'ai que 1050km merci vitesse a 9000trm 114kmh en pignon 14 ,46

C'est une vitesse normale sur le plat. Si tu te mets en mode crapaud tu pourra atteindre 125km/h mais ta vmax est plus qu'acceptable !

pascal1234 a écrit:

salut tout le monde je voudrait savoir a partir de combien la belle ce libere car je n'ai que 1050km merci vitesse a 9000trm 114kmh en pignon 14 ,46

un 4t ne fonctionne que correctement a partir de 4000 km mini quand toutes les pièces on plus de jeu pour se déplacer

a 10 000 elle donneras toutes ses possibilités

D'accord avec INTHEMIX, ma Duke à plus de 11000km et elle se libère, entre 122 et 125 km/h sur autoroute et sans faire le "crapaud" je suis trop grand et trop gros pour le faire...

Morphéus a écrit:

D'accord avec INTHEMIX, ma Duke à plus de 11000km et elle se libère, entre 122 et 125 km/h sur autoroute et sans faire le "crapaud" je suis trop grand et trop gros pour le faire...

marche très bien cette duke quand même

Avec leo et psb de 13 je suis a 105 108 mais je le prend souvent meme avec un peu vent, couché sans aucun vent 118 120 ( elle est monté a plus mais les descente sa compte pas ) quand c'est des grandes nationale c'est vrai qu'il manque peu de vmax mais dans de la grosse virolle...

La mienne à 1300 km sans forcer dans une belle ligne droite 111 km, je fait 112 kilos

133km/h en pente.
Absolument full stock.

110 km/h sur route (sans vent, sur plat), 120-125 sur autoroute (plat, sans vent) dans le flot de circulation.

Démultiplication d'origine, filtre DNA

Fnazze a écrit:

133km/h en pente.
Absolument full stock.

sachant que le compteur de la duke est très précis

finalement elle marche super bien cette moto

moi j'ai suivi mes copains avec leurs dukes ils était a 118 120 je devais roulais a 130 a mon compteur comme quoi on as l'impression qu elle roule pas vite mais c'est presque de la vitesse réelle cette duke elle serait a 130 au lieu de 118 avec un compteur moins précis et on serait moins déçu

suite au passage au banc en fond de 5eme au rupteur je suis à 114 compteur et au banc de puissance je suis à 108.2 chrono

4% de différence par rapport au GPS.

Inthemix, le compteur des DT est plutôt optimiste mais du coup, on a la banane quand on est à fond:D

petit HS mais vous avez une impression de vitesse vous ?

C'est bizarre mais même à fond, je trouve qu'on est paisible au guidon...