Batterie morte

Soucis de batterie à plat il y a 3 jours. Mais comme j'ai connecté le voyant d'alarme du TdB (allumé contact off) et que je n'avais pas démarré ma Duke depuis 1 semaine, je pense que c'est la cause. Je vais donc supprimer ce système... dommage

la batterie d'origine est qd meme faiblarde hein !
moi j'ai roulé quasiment tous les jours, il n'ya que le week end que je ne la prend pas et encore ça m'arrive, seulement je fais essentiellement de la ville et de courts trajets pour aller bosser, mais une fois par semaine je fais 2x35km, donc ca devrait recharger, et paf à plat !
en plus j'ai essayé de la recharger, mais à priori rien... donc elle serait bien morte, alors que la moto n'a meme pas 1an et 3000km...
je trouve ça juste !
mais mon concess me l'avait dit, que ct de la M**** celle d'origine !
Donc je pense que je vais m'en faire passer une sous garantie pour en avoir une d'avance, et m'en prendre une de bonne marque.
J'ai vu une BS, fabriquée sous license YUASA (la meilleure marque), à 67€ en promo, à priori très bon rapport qualité/prix.
Donc je pense que je vais partir la dessus.

didine a écrit:

la batterie d'origine est qd meme faiblarde hein !
moi j'ai roulé quasiment tous les jours, il n'ya que le week end que je ne la prend pas et encore ça m'arrive, seulement je fais essentiellement de la ville et de courts trajets pour aller bosser, mais une fois par semaine je fais 2x35km, donc ca devrait recharger, et paf à plat !
en plus j'ai essayé de la recharger, mais à priori rien... donc elle serait bien morte, alors que la moto n'a meme pas 1an et 3000km...
je trouve ça juste !
mais mon concess me l'avait dit, que ct de la M**** celle d'origine !
Donc je pense que je vais m'en faire passer une sous garantie pour en avoir une d'avance, et m'en prendre une de bonne marque.
J'ai vu une BS, fabriquée sous license YUASA (la meilleure marque), à 67€ en promo, à priori très bon rapport qualité/prix.
Donc je pense que je vais partir la dessus.

mais est ce que ton concess à vérifié la tension de charge de ta duke, car si ta bat n'est pas rechargé , elle tiens pas, et au bout du compte elle a rendu l'âme
j'en profite pour dire sur ce post , pour éviter de tirer sur la batterie, qu'il ne faut pas accélérer en démarrant , car l'injection se coupe si l'on accélère, donc pas de démarrage

didine a écrit:

la batterie d'origine est qd meme faiblarde hein !
moi j'ai roulé quasiment tous les jours, il n'ya que le week end que je ne la prend pas et encore ça m'arrive, seulement je fais essentiellement de la ville et de courts trajets pour aller bosser, mais une fois par semaine je fais 2x35km, donc ca devrait recharger, et paf à plat !
en plus j'ai essayé de la recharger, mais à priori rien... donc elle serait bien morte, alors que la moto n'a meme pas 1an et 3000km...
je trouve ça juste !
mais mon concess me l'avait dit, que ct de la M**** celle d'origine !
Donc je pense que je vais m'en faire passer une sous garantie pour en avoir une d'avance, et m'en prendre une de bonne marque.
J'ai vu une BS, fabriquée sous license YUASA (la meilleure marque), à 67€ en promo, à priori très bon rapport qualité/prix.
Donc je pense que je vais partir la dessus.

J'ai pas vu l'origine de la batterie d'origine, sûrement indienne. Elles sont peut-être pas conçues pour résister à nos hivers et claquent après avoir souffert pendant les mois froids. Pas très sérieux

67€ c'est quand même pas donné! Je viens de changer celle de ma Toyota pour 85€ (batterie "Toyota" chez mon concess) et elle est carrément beaucoup plus grosse...

Th.B a écrit:

didine a écrit:

la batterie d'origine est qd meme faiblarde hein !
moi j'ai roulé quasiment tous les jours, il n'ya que le week end que je ne la prend pas et encore ça m'arrive, seulement je fais essentiellement de la ville et de courts trajets pour aller bosser, mais une fois par semaine je fais 2x35km, donc ca devrait recharger, et paf à plat !
en plus j'ai essayé de la recharger, mais à priori rien... donc elle serait bien morte, alors que la moto n'a meme pas 1an et 3000km...
je trouve ça juste !
mais mon concess me l'avait dit, que ct de la M**** celle d'origine !
Donc je pense que je vais m'en faire passer une sous garantie pour en avoir une d'avance, et m'en prendre une de bonne marque.
J'ai vu une BS, fabriquée sous license YUASA (la meilleure marque), à 67€ en promo, à priori très bon rapport qualité/prix.
Donc je pense que je vais partir la dessus.

J'ai pas vu l'origine de la batterie d'origine, sûrement indienne. Elles sont peut-être pas conçues pour résister à nos hivers et claquent après avoir souffert pendant les mois froids. Pas très sérieux

67€ c'est quand même pas donné! Je viens de changer celle de ma Toyota pour 85€ (batterie "Toyota" chez mon concess) et elle est carrément beaucoup plus grosse...

oui c'est effectivement pas donné mais je ne veux pas reprendre une bas de gamme, car il ya moins cher, mais je préfère en prendre une qui me durera plus d'un an !!!
de toute façon je vais envoyé la moto chez mon concess je pense pour une vérification...

Bon bah j'ai appelé mon concess, pas de prise sous garantie, prix de la batterie d'origine 46€, et pas d'autres modèles dispo chez eux.
Donc pour 20€ d'écart je vais me prendre celle que j'ai vu.

T'aurais pas la réf à portée de clic stp? Je sens que cette histoire de batterie de m... me pend au nez!!

Merci Didine

alors celle que j'ai vu c'est la référence YTZ 14 S, à priori c'est la référence pour n'importe quelle marque, et moi c'est la marque BS.
En fait ce sont les batteries de la gamme Route grosse cylindrée KTM qui à priori se monte sur la nôtre, mais bon j'ai posé la question sur le site ou je l'ai vu pour être sure
avant de commander...
je te tiens au jus

ok, merci

didine a écrit:

Bon bah j'ai appelé mon concess, pas de prise sous garantie, prix de la batterie d'origine 46€, et pas d'autres modèles dispo chez eux.
Donc pour 20€ d'écart je vais me prendre celle que j'ai vu.

je m en doutais que ce ne serait pas pris sous garantie vue que c'est un consommable mais fait c...r

Sandrine indique nous la réf pour celle de remplacement

tu as la référence de la batterie d'origine sous les yeux (enfin pas loin... lol) ?

exact YTZ 14 autant pour moi

inthemix94 a écrit:

didine a écrit:

Bon bah j'ai appelé mon concess, pas de prise sous garantie, prix de la batterie d'origine 46€, et pas d'autres modèles dispo chez eux.
Donc pour 20€ d'écart je vais me prendre celle que j'ai vu.

je m en doutais que ce ne serait pas pris sous garantie vue que c'est un consommable mais fait c...r

Sandrine indique nous la réf pour celle de remplacement

je l'ai marqué au dessus, mais en attente de confirmation....je vous tiens au jus

didine a écrit:

inthemix94 a écrit:

didine a écrit:

Bon bah j'ai appelé mon concess, pas de prise sous garantie, prix de la batterie d'origine 46€, et pas d'autres modèles dispo chez eux.
Donc pour 20€ d'écart je vais me prendre celle que j'ai vu.

je m en doutais que ce ne serait pas pris sous garantie vue que c'est un consommable mais fait c...r

Sandrine indique nous la réf pour celle de remplacement

je l'ai marqué au dessus, mais en attente de confirmation....je vous tiens au jus

en surfant rapidement sur le net ytz 14 s c'est du 11ah ca fait beaucoup pour une 125 celle d'origine cx'est quoi la puissance ce serait pas 3ah par hasard

ouais ma Lionel m'a dit qu'on pouvait prendre un ampèrage différent...
c'est pour ça que j'attend la confirmation la...

Sur le carnet d'entretien il est marqué qu'il faut prendre la batterie FTZ-7, tension : 12 V, capacité nominale : 6 Ah. Ça doit être celle d'origine.

ah yes ! merci Corentin

Corentin a écrit:

Sur le carnet d'entretien il est marqué qu'il faut prendre la batterie FTZ-7, tension : 12 V, capacité nominale : 6 Ah. Ça doit être celle d'origine.

je me disait bien que 11ah sa faisait beaucoup

pour infos Pour démonter votre batterie, commencez par déconnecter la borne négative, puis la positive

( car si vous commencez par la positive rouge et quelle touche une partie métallique sa va pas le faire )

didine a écrit:

ouais ma Lionel m'a dit qu'on pouvait prendre un ampèrage différent...
c'est pour ça que j'attend la confirmation la...

oui tous a fait tu peut mettre une plus puissante mais tu paiera bien plus cher alors que tu n'a pas besoin de plus de puissance

le modèle qu'on me recommande est la YUASA YTX7L-BS, de 6ah justement, à 66.90€
je vais me laisser tenter, d'autant que YUASA ya pas meilleur !

Corentin a écrit:

Sur le carnet d'entretien il est marqué qu'il faut prendre la batterie FTZ-7, tension : 12 V, capacité nominale : 6 Ah. Ça doit être celle d'origine.

Oui, exact : ref d'origine SONIC FTZ-7-BS (introuvable sur le web, ça doit fabriqué au fin fond du Radjastan!). Pour la capacité, on peut mettre un peu plus mais pas trop sinon l'alternateur va avoir du mal à faire des charges complètes.
J'ai pris les mesures: hauteur=130mm, largeur=110mm, prof=65mm
Attention surtout à la largeur car la batterie est maintenue par des plaques de métal, si trop large elle rentrera pas.

Th.B a écrit:

Corentin a écrit:

Sur le carnet d'entretien il est marqué qu'il faut prendre la batterie FTZ-7, tension : 12 V, capacité nominale : 6 Ah. Ça doit être celle d'origine.

Oui, exact : ref d'origine SONIC FTZ-7-BS (introuvable sur le web, ça doit fabriqué au fin fond du Radjastan!). Pour la capacité, on peut mettre un peu plus mais pas trop sinon l'alternateur va avoir du mal à faire des charges complètes.
J'ai pris les mesures: hauteur=130mm, largeur=110mm, prof=65mm
Attention surtout à la largeur car la batterie est maintenue par des plaques de métal, si trop large elle rentrera pas.

voila ca remplacante en yuasa

http://shop.brestunt.com/batterie-moto-yuasa-ytz7s-batterie-electricite-18069-91-2-2.z.fr.htm?BPCID=100&BPPID=BZ26177051

54€

mais c 'est bizarre on trouve ce prix la aussi http://www.pilesbatteries.com/Batterie-moto-etanche-au-gel-Yuasa-12V---6Ah-YTZ7S-15-PB10363-p.html

mais c 'est une batterie en gel donc top moumoute

sinon en acide ce sera plus ca je pense YTX7L-BS

Je dirais plutôt celle là (c'est celle que didine propose):

http://www.toutpourlamoto.fr/batterie-moto-yuasa-ytx7l-bs-sans-entretien-acide_p_29129.html

Les côtes sont plus proches de la notre (la hauteur)

Th.B a écrit:

Je dirais plutôt celle là (c'est celle que didine propose):

http://www.toutpourlamoto.fr/batterie-moto-yuasa-ytx7l-bs-sans-entretien-acide_p_29129.html

Les côtes sont plus proches de la notre (la hauteur)

tous a fait mon cher amis en gel c'est trop cher

60€ c'est le prix de la tranquillité avec yuasa

Trouvée à 48,60 €

http://www.shogunmoto.com/pieces-moto-cross/FR/produit_id_34041/Batterie-Yuasa-sans-entretien-de-type-Ytx7l-bs.html?utm_source=Leguide&utm_medium=cpc&utm_campaign=batteries_de_moto--Iziflux&utm_term=batterie_yuasa_sans_entretien_de_type_ytx7l_bs-+-34041--Iziflux

Mais on ne sait pas ce que vaut cette boutique