Modèles de pneus pour notre Duke

D'après ce que dit Jm29 le pneu paraîtrait plus épais. J'ai entendu que le profil était aussi bien plus rond que celui d'origine, qui à comme une sorte de renfoncement avant de rentrer dans la jante .

Selon les marques, les pneus sont plus ou moins larges à référence égale. Pour les pneus d'origine, bien qu'étant en 150, ils mesurent en fait 143 (donc plutôt étroits), les Michelin paraissent plus gros (151mm je crois >> à vérifier).
Axou, les Pilot Power ne sont pas bi gomme, c'est les Pilot Power CT qui le sont mais ils n'existent pas dans notre dimension.
Pour l'usure, ça dépend de la conduite, du type et de la marque du pneu, du poids de la moto... Ma Vara, je l'ai revendue à 22000 km avec les gommes d'origines et pas encore complètement en bout de course (Pirelli MT90 en 130 qui mesuraient 133 en réalité).

inthemix94 a écrit:

axou-17 a écrit:

Ils tiennent combien de km les pilot power ?

je dirais 10 a 15 mk hormis si tu ne fait que des courbes car les côtés sont plus tendre que sur la bandes centrales et s'use plus vite que prévu ( bi-gommes)

6000 km's mes pneu en scooter ( china tires )

titophe68 a écrit:

D'après ce que dit Jm29 le pneu paraîtrait plus épais. J'ai entendu que le profil était aussi bien plus rond que celui d'origine, qui à comme une sorte de renfoncement avant de rentrer dans la jante .

c est cela.

La différence entre des pneus de bonne qualité et des pneus d'entrée de gamme est juste ENORME... donc choisissez bien !!!

ZeNDaMs a écrit:

La différence entre des pneus de bonne qualité et des pneus d'entrée de gamme est juste ENORME... donc choisissez bien !!!

C'est clair, avec ça on ne rigole pas. Je n'ai jamais économisé sur aucun pneu. C'est ce qui nous tiens à la route, et à la vie aussi quelque part.

@ Jm29: tu pourrais faire une photo proche du pneu depuis l'arrière de la moto? Afin que n'ont puisse voir le profil du pneu stp?

titophe68 a écrit:

ZeNDaMs a écrit:

La différence entre des pneus de bonne qualité et des pneus d'entrée de gamme est juste ENORME... donc choisissez bien !!!

C'est clair, avec ça on ne rigole pas. Je n'ai jamais économisé sur aucun pneu. C'est ce qui nous tiens à la route, et à la vie aussi quelque part.

@ Jm29: tu pourrais faire une photo proche du pneu depuis l'arrière de la moto? Afin que n'ont puisse voir le profil du pneu stp?

je descend du bureau et je poste ca

Sur le post de Titou en page 16, on voit bien le Pilot Power

http://www.duke125.fr/t969p225-duke-dc-by-titou-new-rizomacarbone-page-26

Merci à lui

titophe68 a écrit:

ZeNDaMs a écrit:

La différence entre des pneus de bonne qualité et des pneus d'entrée de gamme est juste ENORME... donc choisissez bien !!!

C'est clair, avec ça on ne rigole pas. Je n'ai jamais économisé sur aucun pneu. C'est ce qui nous tiens à la route, et à la vie aussi quelque part.

@ Jm29: tu pourrais faire une photo proche du pneu depuis l'arrière de la moto? Afin que n'ont puisse voir le profil du pneu stp?

voila en esperant que ca convienne.

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Shot at 2012-05-23

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Shot at 2012-05-23

et voila le Diabolorosso II

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on vois que marcus attaque plus que jm29
le dablo parais plus fin aussi

1964duke a écrit:

on vois que marcus attaque plus que jm29
le dablo parais plus fin aussi

j aie que des lignes droites par chez moi

je te taquine

1964duke a écrit:

je te taquine

no soucis
la forme du michelin(plus carré) peux peu etre expliquer la difference.

c est possible j ai moi aussi le pilot qui est au top (rapport a celui d origine)

Voici la liste des pneus autorisé pour la Duke 125
Source: http://www.ktm.com/uploads/tx_downloadsplugin/Reifenfreigaben_EN_06-2011_01.pdf


110/70 R 17 M/C 54S TL
150/60 R 17 M/C 66S TL

MRF revz FC (Pneus d'origine)
Metzeler Sportec M5 Interact (Photo)
Metzeler Sportec M3 (Photo)
Pirelli Diablo Rosso II (Photo 1)(Photo 2)(Photo 3)
Pirelli Diablo Supercorsa (Photo)
Michelin Pilot Power (Photo 1)(Photo 2)(Photo 3)(Photo 4)

merci pour l'info

Salut à tous, désolé pour le déterage mais il y a bcp de personnes qui disent que les pneux d'origine sont nul voir "pourris" et d'autres disent qu'ils sont bien donc j'aurais voulus savoir si il était possible de "tirer un trait" car je ne m'y retrouve pas
Pour ceux qui disent qu'il ne sont pas bien, faut voir si vs prennez les virages à fond avec de l'angle, enfin à expliquez. Je suis d'acc' qu'un pneu sur un sol mouiller est tjs moyens.
Donc à vos claviers
Cdlt

Salut,
Alors sur le sec, ils sont acceptables et peuvent prendre de l'angle sans trop de soucis mais sur le mouillé c'est carrément des savonnettes. Je vais changer pour des Pilot Power très prochainement...

OK d'acc', moi en revenant de chez mon concess' quand je l'avais acheté, j'ai fais 100 km sur le mouiller mais j'y suis allé molo donc
Sinon les Pilot Power sont comment ? Et quel prix ?

Je les ai payé un truc du genre 120 l'arrière et 110 l'avant chez une petite concession ( ils se touchent un poil moins que les grandes ) et e sont de très bon pneus

A Toulouse km ils montent du dunlop.

Les Pilot Power sont d'abord très beaux et un peu plus larges que ceux d'origine, donc valorisent la Duke. Ensuite ils sont très efficaces sur sec comme sur mouillé selon les tests.

http://www.pneus-online.fr/pneu-moto-MICHELIN/PILOT,POWER,REAR/150,60,R17,66,W.html

Il faut compter 230 euros posés et équilibrés.

pitirond a écrit:

OK d'acc', moi en revenant de chez mon concess' quand je l'avais acheté, j'ai fais 100 km sur le mouiller mais j'y suis allé molo donc
Sinon les Pilot Power sont comment ? Et quel prix ?

je roule avec depuis 6 mois ,et franchement ils te donnent un sentiment de coller a la route quelque soit la meteo ,iils sont tres rassurant dans les prises d'angle et pour ne rien gacher ils sont beaux sur notre duke.

jm29 a écrit:

pitirond a écrit:

OK d'acc', moi en revenant de chez mon concess' quand je l'avais acheté, j'ai fais 100 km sur le mouiller mais j'y suis allé molo donc
Sinon les Pilot Power sont comment ? Et quel prix ?

je roule avec depuis 6 mois ,et franchement ils te donnent un sentiment de coller a la route quelque soit la meteo ,iils sont tres rassurant dans les prises d'angle et pour ne rien gacher ils sont beaux sur notre duke.

entierement d'accord avec toi, unr fois les pneus bien chaud tu peut bien attaquer ca n'a rien avoir avec les pneus d'origine