Modèles de pneus pour notre Duke

idem pour le diabolo rosso II c'est un très bon pneu, je roule avec depuis plus de 6mois et je prends de l'angle sans problème, demandez à marcodu34 ou aux autres avec qui je roule mais ils sont moins valorisant que le pilot qui est plus large.

marcdu78 a écrit:

idem pour le diabolo rosso II c'est un très bon pneu, je roule avec depuis plus de 6mois et je prends de l'angle sans problème, demandez à marcodu34 ou aux autres avec qui je roule mais ils sont moins valorisant que le pilot qui est plus large.

Ah tu appelles ça prendre de l angle toi???

jmdkart a écrit:

marcdu78 a écrit:

idem pour le diabolo rosso II c'est un très bon pneu, je roule avec depuis plus de 6mois et je prends de l'angle sans problème, demandez à marcodu34 ou aux autres avec qui je roule mais ils sont moins valorisant que le pilot qui est plus large.

Ah tu appelles ça prendre de l angle toi???

oui ça va, tiens je fais une photo demain des pneus car même à l'avant j'attaque hein

Pneu + large = - agile

fraise tagada + milkyway = caries ( sauf si tu te brosses les dents !!! )

moi aussi j'ai en commande le diable rouge !!

Les pneus d'origine ....

Sur mouillé de la vrai merde. Chaque ligne blanche ,tu n'as plus aucune adhérence,ca dérape en 2 secondes contrairement à mon BT21 à l'avant (je crois) !


Sur le sec,ca tient la route mais dès que j'ai chercher l'angle vraiment,j'ai décroché de l'arrière...

Je vois pas dans la liste mais il me semble que à l'avant j'ai un Bridegstone BT 21 et ca tient bien la route,je l'ai jamais fais décrocher (sauf à froid) pourtant je cherches à faire des stoppies à deux des fois.

Si tu trouves un pneu qui ne glisse pas sur une bande blanche, alors dit moi vite la marque car à ma connaissance ça n'existe pas.

ça c'est clair que sur les bandes blanches, les plaques d'égout, et meme les pavés, ça n'accrochent rien !
mais bon on le sait donc bah... on anticipe (du moins on essaye lol)

Par contre question :
Y'en a t'il parmis vous qui on un problème de tenue de pression sur leurs pneus ?
Parceque moi j'en suis 4400km avec, et je dois refaire ma pression sur les 2 pneus, toutes les semaines... j'ai une perte de pression de 0.8/2 en 2 semaines à l'avant comme à l'arrière, et RAS sur mes pneus

du coup bah je vais les changer plus tot que prevu... m'enfin qd je vois qu'à 25000km sur ma première hyosung j'etais encore en monte d'origine, et qu'il m'en restait encore... et aucun soucis de pression avec (j'ai du faire 2fois la pression en 3 ans de bon et loyaux services) la c'est la honte pour le pneu Indien !!!
Indien 0-1 coréen sur ce coup la... loool

Je vais donc mettre des Pirelli diablo rosso 2 comme notre amis marc

didine a écrit:

ça c'est clair que sur les bandes blanches, les plaques d'égout, et meme les pavés, ça n'accrochent rien !
mais bon on le sait donc bah... on anticipe (du moins on essaye lol)

Par contre question :
Y'en a t'il parmis vous qui on un problème de tenue de pression sur leurs pneus ?
Parceque moi j'en suis 4400km avec, et je dois refaire ma pression sur les 2 pneus, toutes les semaines... j'ai une perte de pression de 0.8/2 en 2 semaines à l'avant comme à l'arrière, et RAS sur mes pneus

moi aussi j'ai le meme probleme depuis le début, avec les pneus d'origine et aussi avec les nouveaux, je pense que ca viens des valves je sais pas si elles ont étés remplacées lors du changement de pneus, du coups je les vérifie toutes les semaines

ah.... bah j'ai bien fait de demander alors... je vais demander qu'on me change les valves en meme temps que les pneus alors et j'en ferai mettre des coudées, comme ça plus pratique pour la pression et ça tirera moins dessus qd tu la fais car ça doit pas arranger !
Merci pour ton retour Jojo !

Moi j'ai le même problème à l'avant, je perds 0.4 par semaine... C'est intéressant de voir que l'on est pas un cas isolé car dans ce cas si on a plus de retour on pourrait filer l'info à KTM France.

La pression varie en fonction de la température extérieure

oui c'est sur JMD mais là c'est clair qu'on a un problème... Faire la pression toute les semaines c'est pas "normal" et en plus ça fait chi.r..................

ouais enfin en ce moment on peut pas dire qu'il fasse de grosses chaleurs, sur les 2 dernières semaines sur paris on a eu sensiblement le même temps (pourri) et j'ai qd même perdu 0.8 en 2 semaines !!! c'est qd mm pas normal ! j'ai jamais vu ça ni sur ma voiture...
je veux bien perdre un peu mais la c'est qd meme énorme je trouve...
je vais faire un test ce midi, j'ai de la super colle qui fait joint, je vais en mettre à la base de la valve tout autour au niveau de la jante, et voir si malgré ça je perd encore...
si je perds plus on saura que ça vient des valves

je précise, que ma colle magique une fois seche, fait joint, et peut s'enlever facilement.
Ce n'est pas comme de la glue, elle reste souple et résiste au intempérie et aux temperatures comprises entre -60 et +200

fait attention de ne pas abimer la peinture de la jante, elle saute facilement et la fuite peut venir de l'interieur de la valve tu a un joint a l'interieur sinon démonte ta roue et met la dans l'eau

voici une photo de valve tu la piece N° 9001 c'est l'interieur de la valve et ta un joint dessus
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Même problème pour moi pour le pneu avant. Je perds environ 0.5kg par semaine. J'ai plongé la roue avant dans une bassine et la fuite vient de la jonction entre le pneu et la jante (à 2 endroits différents). Les bulles sont minimes mais bien présentes. Donc soit un défaut du pneu soit la jante. Je fais changer les pneus pour des Pilot Power très prochainement, j'en profiterai pour demander au monteur de jeter un oeil sur la jante (j'ai marqué d'un sticker les 2 points de fuite). Si la jante est fautive >> garantie.

moi j'ai retrouvé mon pneu avant complétement a plat, je pars de chez moi, je tape un stoppie devant le frérot et il me dit fait gaffe ta le pneu a plat...

paye ta votre si j'aurai pas fait le con devant lui, du coup je les vérifient a chaque fois maintenant

Pareil pour moi,
en ce moment le soleil cogne sur les routes du Var.
j'ai 4500km et le pneu avant (d'origine) etait à 1,6 bar quand je suis allé verifier la pression.
Je precise que j'ai du bridgestone bt016 à l'arriere et lui n'a pas bronché d'un poil.
J'ai changé l'arriere suite à un gros clou dans le pneu d'origine, et depuis, le comportement de la duke n'en est que mieux au niveau de son train arriere.
Mais je fais qu'en meme gaffe quand je prend de l'angle car l'avant me laisse un peu mefiant.

V à Tous

Plus d'un an que je roule en Duke, je vérifie tous les 2 mois et tout est nickel.....j'ai noté une perte de 0,2 au bout de 10 mois d'utilisation.....et pourtant je roule (bientôt 11 000 kms)....et tjrs en monte d'origine....

je verrais bien qu'il y ait des defauts sur certains pneus et certaines valves... mais pas sur toute
comme les différents pb qu'il y a pu y avoir sur la duke depuis le début...
Donc je vais les changer, je vais également faire changer les valves et leur demander de vérifier si tout est ok en meme temps... comme ça je serais tranquille !

C'est clair parce que c'est pas vraiment normal ton problème....tu vas mettre quoi du coup ? Pirelli ou Metzeler ?

Pirelli !
les metzeler me plaisaient bien aussi, mais vu le prix... j'ai opté pour les Pirelli, d'autant que les metzeler ne se font qu'en indice de vitesse W soit pour une vitesse de 270km/h alors que les Diablo existe en H, soit 210km/h, ce qui est laaaaaargement suffisant pour notre 125 lol

du coup 164€ le train de Pirelli chez Cardy - 75e de bon VP ça me fait 90€ à rajouter, ça va c'est raisonnable !

Déjà à 164 sans la réduction ils sont pas cher !

oui effectivement Axou ! ils sont en soldes

La pression des pneux doit etre de cb svp ?