Taille max des pneus ?? Et qu'est ce que ca change pour la conduite ??

ma question est simple... quelle la largeur max que l'on peut mettre à l'arrière de notre Duke...?

on est en 150... le 160 passe nikel... mais peut on monter plus ? et comment cela va t il changer la conduite ...?

merci pour vos réponses  

petite info : http://moto.michelin.fr/pneus/michelin-pilot-power#dim

je vois qu'on peut aller jusque 190 à l'arrière...

et si on augment l'avant ...?

enfin ca fait plus d'1 question tout ca

En général les gros pneus sont utilisés pour transmettre plus de puissance au sol mais le cas d'un 125 ça ne servira à rien.
Tu regardera les moto3 ils ont des pneus de "vélo" tandis que les GP ont des pneus de camions.

Après niveau maniabilité un pneu plus gros rendera la moto un peu plus dur à mettre sur l'angle.

je me tate pour passer en LAAARGE pour une question d'esthétique... et j'arrive pas à trouver des photos avec des pneus plus larges...

en fait ce que j'aimerai avoir c'est un peu plus de largeur pour un meilleur look, mais sans que le pneu soit trop pincé et du coup trop arrondi... c'est peut etre qu'il faut changer la jante aussi ...

je pense que je vais pas trouver ce que je cherche du coup...

Reste en monte d'origine car en 125 le 150 et déjà bien
je me suis fait une petite balade et en rentrant j'ai regardé mes pneus et pour le moment
toujours pas arrivé au bord mais c'est normale manque de poneys.

bah je vais suivre ton conseil... en plus j'ai farfouillé un peu plus sur le fofo et j'ai eu mes réponses... je vais rester en 150 à l’arrière.

piqûre de rappel :

la largeur augmentée augmentera également la consommation (bon ca on s'en fou un peu) mais le pneu paraîtra plus bombé et donc moins stylé ^^

Surtout retient ce conseil
si tu passe en pneu plus large tu auras une usure qu'au centre du pneu voir meme
le pneu devenir carré

Sur la jante d'origine il ne faut pas monté plus large que du 150, car après il sera trop arrondie, donc pour mettre plus large il faut changer de jante

Il faut comprendre que la Duke 150 bénéficie déja énormément du coté "juste pour le look" car du 150 cc pour 15 CV c'est ultra exagéré.

Et faut prendre aussi e, compte que quand on oublie le look il existe aussi la démarche inverse, genre sur Africa Twin 750 monter le 130 de la 650 a lieu du 140 d'origine afin de gagner en maniabilité.

A+