Boostage Duke 125

axou-17 a écrit:

500 euros pour une moto qui tourne mieux, j'espère que votre choix sera rapide

4uke a écrit:

axou-17 a écrit:

500 euros pour une moto qui tourne mieux, j'espère que votre choix sera rapide

Oui, la moto qui tourne mieux

mouais c'est pas flagrant quand même:roll: ca fait cher

moi aussi sans vent je fait du 125 126 128 et en descente je suis déjà allé a 131km/h et j'ai pas de boitier evo

pour moi le gain ne vaut pas 500€ c'est sur

c'est écrit

poco de viento en contra


déjà que certain ont du mal a dépenser 54€ dans un filtre a air permanent va leurs dires de mettre 500€

enfin y'en as bien qui dépense des sous dans autres choses alors pourquoi pas

4uke a écrit:

axou-17 a écrit:

500 euros pour une moto qui tourne mieux, j'espère que votre choix sera rapide

Oui, la moto qui tourne mieux

Ben c'est vrai qu'un rayon de braquage un peu meilleur c'est pas de refus

Th.B a écrit:

4uke a écrit:

axou-17 a écrit:

500 euros pour une moto qui tourne mieux, j'espère que votre choix sera rapide

Oui, la moto qui tourne mieux

Ben c'est vrai qu'un rayon de braquage un peu meilleur c'est pas de refus

bravo pas mieux

Perso je suis du même avis que Inthemix...le gain hypothétique n'est pas flagrant sur la vidéo....

Je ne suis pas sur que l'investissement d'un tel boitier soit très rentable....
Seuls les passages au banc permettront de vérifier (ou contredire) mes propos...

Th.B a écrit:

4uke a écrit:

axou-17 a écrit:

500 euros pour une moto qui tourne mieux, j'espère que votre choix sera rapide

Oui, la moto qui tourne mieux

Ben c'est vrai qu'un rayon de braquage un peu meilleur c'est pas de refus

c'est clair

si la video a ete faite droit sur la moto sans vent dans le dos sur du plat et sans aspiration je suis desoler mais elle envoie tre fort quand meme .
qui tien si bien les 120 125 .
moi je les prend sur l autoroute ou en aspi . sinon c est 110 115.

inthemix94 a écrit:

tous a fait laissons voir venir

mais quand je vois la vitesse max du 200 ou la vmax est 130 avec 25hp je me dit que 118 120 pour une 125 4t c'est pas mal finalement


au gps notre compteur est très juste a 2 ou 3km/h prés

moi en voiture a 130 compteur au gps je suis a 125

moi sa me suffit pour l'instant c'est déjà assez vite pour se tuer et vu le prix de l'essence en ce moment je suis content de rouler en 125 4t

la loi est mal faite il aurais du brider la puissance a 15cv a la roue arrière pas au vilebrequin

ont en veut toujours plus même un type avec une hyper sportive gxr 750 ou 1000 en veut toujours plus c'est dire

Salut Thierry en faite y une suite pour la vidéo du 200 et on la vois rupter à 148 km/h

Ouais enfin j imagine même pas le temps quil met pour les atteindre ..

axou-17 a écrit:

Ouais enfin j imagine même pas le temps quil met pour les atteindre ..

Va voir la vidéo elle a la pêche je trouve

Ledukektm a écrit:

axou-17 a écrit:

Ouais enfin j imagine même pas le temps quil met pour les atteindre ..

Va voir la vidéo elle a la pêche je trouve

Perso, ça ne m impressionne pas pour 400 €

Titou nous dira ça!

jmdkart a écrit:

Ledukektm a écrit:

axou-17 a écrit:

Ouais enfin j imagine même pas le temps quil met pour les atteindre ..

Va voir la vidéo elle a la pêche je trouve

Perso, ça ne m impressionne pas pour 400 €

Titou nous dira ça!

500 euros il me semble

500 euro et même pas 200 km/h....pfff!

pour moi le meilleur boostage de la duke que j'ai pu faire c'est de lui mettre un psb de 13
c'est la ou j'ai vraiment senti une difference

jerome.74 a écrit:

pour moi le meilleur boostage de la duke que j'ai pu faire c'est de lui mettre un psb de 13
c'est la ou j'ai vraiment senti une difference

Titou veux mettre un psb 12 pour grimper aux arbres

jmdkart a écrit:

jerome.74 a écrit:

pour moi le meilleur boostage de la duke que j'ai pu faire c'est de lui mettre un psb de 13
c'est la ou j'ai vraiment senti une difference

Titou veux mettre un psb 12 pour grimper aux arbres

il veut faire des roue arrière le coquin

son challenge, le tour de Carole (le circuit hein... pas sa voisine de pallier) en wheeling...

Quel est la config du mec sur la video avec la duke 125 EVO ?
Parce que s'il est tout d'origine c'est pas trop mal sachant que sur le forum espagnole le mec disait qu'avec une ligne et un filtre + le EVO cela aurait probablement beaucoup plus d'effet...

4uke a écrit:

Quel est la config du mec sur la video avec la duke 125 EVO ?
Parce que s'il est tout d'origine c'est pas trop mal sachant que sur le forum espagnole le mec disait qu'avec une ligne et un filtre + le EVO cela aurait probablement beaucoup plus d'effet...

et bien justement si il a le kit evo flitre dna et la bougie iridium

Fuhdbiair a écrit:

son challenge, le tour de Carole (le circuit hein... pas sa voisine de pallier) en wheeling...

sa voisine s'appelle Carole...

Et non désoler de vous l'apprendre mais je n'ai pas de copine prénommé Carole
Pour ce qui est du prix c'est bien 500€.
Non je veux pas mettre un pignon de 12 pour faire des Weeling, c'est pas vrai

Hellspawn a écrit:

Perso je suis du même avis que Inthemix...le gain hypothétique n'est pas flagrant sur la vidéo....

Je ne suis pas sur que l'investissement d'un tel boitier soit très rentable....
Seuls les passages au banc permettront de vérifier (ou contredire) mes propos...

+125

Pour la VMAX, est il possible de mettre un pneu de plus grand diametre, tout en conservant la peche du 13 dents

C'est juste une question a la c.. , histoire de faire avancer le débat

Je ramasse les copies dans 1 heure

@+

+1

quand j'ai acheter ma ligne ma femme m'a dit que ce que ca apporte en plus pour 450€ je lui répond un plus jolie bruit et la moto est plus belle ( ca les femmes sont sensibles au look vous avez remarquez et la couleur tu peux avoir une Porsche mais si elle est jaune ou verte caca d oie elle n'en voudront pas ) et la elle m'a dit franchement sa sert a rien ton truc paye moi plutôt un voyage

alors si je lui dit que je dois dépenser 500€ pour ce boitier ou je ne sais pas caser puisque il prend la place de l'alarme en plus j'ai pas de joker

perso j'irais a sancerre a 120 125 et ca ira bien comme ca

je fais un peu de pub pour mes copains dukeurs d'ile de France

http://www.duke125.fr/t1464-rassemblement-le-26-mai-pour-sancerre-depart-8h

Cete75 a écrit:

Pour la VMAX, est il possible de mettre un pneu de plus grand diametre, tout en conservant la peche du 13 dents

C'est juste une question a la c.. , histoire de faire avancer le débat

Je ramasse les copies dans 1 heure

@+

non plus grand diamètre revient a chg la transmission en plus long cad couronne plus petite que origine ou psb plus grand coomme tu veut

tu veut plus de vmax !

met un pneu de 110 a l'arrière et un de 80 a l'avant tu augmentera ta vmax puisque moins de trainé au sol donc plus de puissance transmise mais ta duke sera plus moche se sera moins valorisant