Boostage Duke 125

bah qu'est ce que tu fou Valou ? ca fait longtemps qu'elle est partit la neige ! Tu feras ca Lundi matin sur le trajet du lycée ?

valou a écrit:

oui je trouve une legere augmentation de l'acceleration dans les deux premiers rapport , et au dela des 100km/h la vitesse monte plus rapidement , pas eu le temps de tester la vmax encore

merci Valou
ca c'est cool a partir de 100
car je trouve qu'elle monte assez vite de 0 a 100 mais alors passe 100,c'est comment dire.......

bon de toute facon je l'emmene le 24 mars pour changer le joint au niveau du bloc moteur car j'ai une fuite du LDR,comme beaucoup
donc en meme temps ils me mettent la derniere carto gratos normalement
et puis 2 ou 3 autres petites bricoles pas bien mechantes

figure toi que j'ai voulu teste ma vmax aujourdhui mais que par manque de chance la route que j'ai choisi yavais un camion , est impossible doubler yavais toujours des voitures --'

par la droite ! dans le debord !

mdr , non mais demain je re essaie

jerome.74 a écrit:

inthemix94 a écrit:

jerome.74 a écrit:

j'espere ne pas en perdre car j'arrive difficilement a 105/110 alors si je perd encore
a proiri axou 17 parlait aussi que le fait que j'ai bcp de mal a aller a 110 c'est que la vmax soit bridee electroniquement
j'ai a priori une version debridee puisque sur la cg je suis bien en A3 et j'ai aussi le E1 et le 01 sur le cadre

quelqu'un a plus d'infos sur cette bride dont il parle?

si tu roule a 105 110 tu n'est pas bridé

j'ai eu la même impression que toi la première fois ou je suis allé sur l'autoroute

bon avec une ligne et bougie ya un mieux maintenant 118 120 une fois j'ai atteint le 125 128 mais jamais depuis

portant je sens qu'elle en veut plus et qu'elle est retenue
ce soir encore leger faux plat en montee,108 a fond de 5eme et des que j'ai passee la 6eme et bien chute libre a 98/99 km/h et on a envie de repasser direct la 5eme
donc je me tate pour filtre dna et bougie irridium,et pignon de 13
je vais avoir la derniere carto le 24 mars,en meme temps que le changement du joint a l'entree bloc moteur car fuite ldr a ce niveau
donc je verrai a ce moment la si elle change quelque chose car j'ai tjrs la carto de juillet
et je leur demanderai de l'essayer pour voir si leur ressenti est le meme

merci pour ton avis en tout cas ,car je suis un peu frustre de cette vmax meme si je suis conscient que c'est un 125

jerome mets la dernière carto et le pignon de 13 déja tu vas voir la différence , quand est ce que t'y vas ?

j'y vais le 24 mars,je leur pose a 9h et il me l'a font dans la journee
j'espere deja que la carto va changer quelquechose malgre que le concess me dit que c'est pareil ou que ca change pas grand chosel
parce que defois quand je double j'ai envie de descendre et de la pousser

jerome.74 a écrit:

j'y vais le 24 mars,je leur pose a 9h et il me l'a font dans la journee
j'espere deja que la carto va changer quelquechose malgre que le concess me dit que c'est pareil ou que ca change pas grand chosel
parce que defois quand je double j'ai envie de descendre et de la pousser

t'attend pas a des miracle non plus moi je ressent une amelioration en premiere et deuxieme , et je met un peu moin de temps a atteindre les 100Km/h ( ca par contre sa a ete flagrant pour moi )

ce soir 118 kmh et j'ai l'ancienne carto !
j'attend le filtre dna et hop révision des 10 000 kms et bien sur dernière carto !

Bonjour tout le monde. Je viens vous faire un petit compte rendu de la nouvelle cartographie sur ma duke. Ben pour moi ça marche carrément mieux. Les accélérations sont bien plus franche et la montée en régime se fait bien plus rapidement. J'ai aussi installer une bougie iridium. Donc au total j'ai le pignon de 13, la nouvelle cartographie et une bougie iridium. Pour la première fois depuis que j'ai ma duke , je suis monté à 110 km/h à plus ou moins 9500 tr/m avec le vent de face et une température de 8 degré. J'ai hâte de tester sans vent. Et pour en revenir à la nouvelle cartographie, pour moi elle améliore tout les rapports. J'en suis vraiment content.
À vous les retours! ;-)

Ps: j'oubliais, la mise à jour à été gratuite pour moi chez Kuttler.

vous voyez on ramène tous a la carto tu vient de metre une iridium et surtout un pignon de 13 comment objectivement tu peut juger du gain de la carto?
heureusement que sa tire plus cour et que ta montée en régime est plus franche .

1964duke a écrit:

vous voyez on ramène tous a la carto tu vient de metre une iridium et surtout un pignon de 13 comment objectivement tu peut juger du gain de la carto?
heureusement que sa tire plus cour et que ta montée en régime est plus franche .

Le pignon de 13 je l'ai depuis le début presque. J'ai fais les différentes mise à jour avec ce montage donc j'ai réellement vu le gain. Le bougie iridium je l'ai mise après avoir tester la moto avec la dernière cartographie. Merci

C'qui est "bizarre", c'est qu'à te lire on a l'impression que tu as une nouvelle moto, alors que pour les autres ( lorsqu'ils sont objectifs ) ben ils ont gagnés quelque chose, mais bon voilà quoi

Jute une petite précision, oui j'ai pas testé la duke avec la nouvelle carto, mais on sait très bien que ça peut être un effet placébo, la meilleur preuve en est ceux qui disent avoir ressenti un gain en changeant le pot alors que les motos sont bridés à l'injection ?

l'idéal serait que quelqu'un qui a la carto de novembre face un chrono de 0 à 100 kmh et fasse de même avec la nouvelle carto de février 2012
avec bien sûr les même conditions climatiques sur du plat etc....
on verrai si c'est un effet placebo ou pas

Peut-être que ça a changé quelque chose, mais les avis divergent beaucoup ...

duking a écrit:

l'idéal serait que quelqu'un qui a la carto de novembre face un chrono de 0 à 100 kmh et fasse de même avec la nouvelle carto de février 2012
avec bien sûr les même conditions climatiques sur du plat etc....
on verrai si c'est un effet placebo ou pas

moi j'ai toujours l'ancienne carto je vais essayer de vous faire sa ce week end

jpsilva75 a écrit:

duking a écrit:

l'idéal serait que quelqu'un qui a la carto de novembre face un chrono de 0 à 100 kmh et fasse de même avec la nouvelle carto de février 2012
avec bien sûr les même conditions climatiques sur du plat etc....
on verrai si c'est un effet placebo ou pas

moi j'ai toujours l'ancienne carto je vais essayer de vous faire sa ce week end

yes

Je m'attends même pas a avoir un cheval de plus t'inquiète. Je dis simplement qu'il y a du changement. Je suis bien conscient compare à certains,qu'on ne tirera pas grand chose des équipements. seulement le but de ma remarque n'est pas de dire à tout le monde que c'est mieux, qu'il faut faire ceci où cela. Et nos motos , d'après ce que tout le monde dit, elles sont toutes différentes. C'est simplement optimisé. Ça va mieux que avant pour moi.

duking a écrit:

l'idéal serait que quelqu'un qui a la carto de novembre face un chrono de 0 à 100 kmh et fasse de même avec la nouvelle carto de février 2012
avec bien sûr les même conditions climatiques sur du plat etc....
on verrai si c'est un effet placebo ou pas

Je suis encore Full origine moi. J'ai déjà prévu de faire plusieurs tests au fur et à mesure de mes modifs si je peux :
- chrono 0-100 full origine avant ma révision des 1000
- chrono 0-100 aprés révision et carto de février
- chrono 0-100 avec ajout de bougie iridium
- chrono 0-100 avec ajout du filtre dna
- chrono 0-100 avec ajout d'un pot

Bon après c'est sûr ça risque de prendre un peu de temps jusqu'à la dernière étape

titophe68 a écrit:

Je m'attends même pas a avoir un cheval de plus t'inquiète. Je dis simplement qu'il y a du changement. Je suis bien conscient compare à certains,qu'on ne tirera pas grand chose des équipements. seulement le but de ma remarque n'est pas de dire à tout le monde que c'est mieux, qu'il faut faire ceci où cela. Et nos motos , d'après ce que tout le monde dit, elles sont toutes différentes. C'est simplement optimisé. Ça va mieux que avant pour moi.

moi aussi , pas plus de 15 , mais une courbe optimisé

Psykotik a écrit:

duking a écrit:

l'idéal serait que quelqu'un qui a la carto de novembre face un chrono de 0 à 100 kmh et fasse de même avec la nouvelle carto de février 2012
avec bien sûr les même conditions climatiques sur du plat etc....
on verrai si c'est un effet placebo ou pas

Je suis encore Full origine moi. J'ai déjà prévu de faire plusieurs tests au fur et à mesure de mes modifs si je peux :
- chrono 0-100 full origine avant ma révision des 1000
- chrono 0-100 aprés révision et carto de février
- chrono 0-100 avec ajout de bougie iridium
- chrono 0-100 avec ajout du filtre dna
- chrono 0-100 avec ajout d'un pot

Bon après c'est sûr ça risque de prendre un peu de temps jusqu'à la dernière étape

super , plus il y en a , plus ce sera objectif

alors moi de 0 à 100 en config PSB/Couronne d'origine avec pot IXIL je suis à 19s (avec la carto de décembre)
je la récupère ce soir avec la nouvelle carto... je vous dirais donc combien je mets avec la nouvelle carto de 0 à 100

didine a écrit:

alors moi de 0 à 100 en config PSB/Couronne d'origine avec pot IXIL je suis à 19s (avec la carto de décembre)
je la récupère ce soir avec la nouvelle carto... je vous dirais donc combien je mets avec la nouvelle carto de 0 à 100

cool