Nouvelle courbe d'injection du 15/11/11 : Plus de "broutages" entre 7500 et 8000 tours !

tony a écrit:

coucou a tous je ne sais pas s'il serai judicieux de relancer un Topic pour ce sujet mais je pense que la nouvelle carto est certes mieux etagée, elle ne provoque plus de coupure et de caffouillis mais alors là je me pose une question
Ne nous sommes pas fait voler un cheval ou deux car là ....
là ou je prenez des pointe a 125/130 là je plafonne entre 7 et 8 KM/H de moins donc faut il passer par un PSB de 13 au risque d'usiner l'axe de fixation du bras oscillant?
Ou existe t'il pour une fois une carto correcte ?
A titre d'info en Italie ils ne sont pas soumis a la meme legislation que nous nous nous somme limité a 15CV a point c'est tous et a titre d'info la carto d'origine de KTM a la conception poussait notre Dukette a 27CV, chose totalement inconcevable en france ....(faute a qui?)
donc je laisse libre cours a vos pensées pour repondre a mes questions et surtout a tout moderateurs s'il faut créer un autre topic je vous en laisse le libre cours mais prevenez moi

27 cv ! Info ou intox
Nous devrions pouvoir en débattre & ne pas etre trop enquiquiner sur le sujet,
au moins jusqu'au début d'année.
ps: modos bien venus.

27 chevaux, sa me parrait beaucoup quand même,

Un ptit +5 cv serait déja plus que bienvenu.

sa laisse réveur un tel chiffre mais apparement, c'est la puissance du 200 cm3.

tony a écrit:

coucou a tous je ne sais pas s'il serai judicieux de relancer un Topic pour ce sujet mais je pense que la nouvelle carto est certes mieux etagée, elle ne provoque plus de coupure et de caffouillis mais alors là je me pose une question
Ne nous sommes pas fait voler un cheval ou deux car là ....
là ou je prenez des pointe a 125/130 là je plafonne entre 7 et 8 KM/H de moins

et un de plus ! je serai curieux de savoir combien nous sommes ?

tony a écrit:

coucou a tous je ne sais pas s'il serai judicieux de relancer un Topic pour ce sujet mais je pense que la nouvelle carto est certes mieux etagée, elle ne provoque plus de coupure et de caffouillis mais alors là je me pose une question
Ne nous sommes pas fait voler un cheval ou deux car là ....
là ou je prenez des pointe a 125/130 là je plafonne entre 7 et 8 KM/H de moins donc faut il passer par un PSB de 13 au risque d'usiner l'axe de fixation du bras oscillant?
Ou existe t'il pour une fois une carto correcte ?
A titre d'info en Italie ils ne sont pas soumis a la meme legislation que nous nous nous somme limité a 15CV a point c'est tous et a titre d'info la carto d'origine de KTM a la conception poussait notre Dukette a 27CV, chose totalement inconcevable en france ....(faute a qui?)
donc je laisse libre cours a vos pensées pour repondre a mes questions et surtout a tout moderateurs s'il faut créer un autre topic je vous en laisse le libre cours mais prevenez moi

Recherche membre parlant bien Italien pour contact concessions Italiennes KTM
les villes & numéros sont sur le site KTM
bonne journée à vous

Non 27 c est le 200cm2

Non mais sérieux au tout début du mois de juin il parlaient dans un canard de 27 cv et même le patron de africanmoto m à parlé de ça aussi donc je ne l ai pas inventé on trouve déjà des bécanes de 34 cv en 125cc donc c est pas impossible

tony a écrit:

Non mais sérieux au tout début du mois de juin il parlaient dans un canard de 27 cv et même le patron de africanmoto m à parlé de ça aussi donc je ne l ai pas inventé on trouve déjà des bécanes de 34 cv en 125cc donc c est pas impossible

je veux pas te contrarier Tony 27cv c'est impossible sur 125cm3 4T 4S

de toutes manières faudrait déjà trouver le bidule qui nous la libéras a 20cv ce serait déjà extraordinaire , notre espoir c'est qu'en 2012 et la France s'aligne sur les lois européenne sur les 100cv etc , et que du coup ktm permettent a leurs propriétaires de profiter réellement de leurs machines .


Bye les copains

croisons les doigts... c'est clair que 5cv de mieux je dis pas non..

ce serait interressant de lancer un nouveau sondage 'perte de vmax avec la nouvelle reprogrammation moteur' pour savoir le nombre de dukeur en pourcentage qui ont perdu des kmH et combien ? sur le plat position normale sans vent , mais je sais pas faire
si quelqu'un pouvait le faire

Il y en a plusieurs en cours, le modo va faire le point s'il a le temps.
On cherche un Italien, ils sont pas bridés là bas.

Le plus proche, c'est Maxou-17 et il est à l'amende ;0)

Perso à deux de 56kg, j'ai pas dépassé 102kmh...

Eric a écrit:

Perso à deux de 56kg, j'ai pas dépassé 102kmh...

Moi j'ai taper le 122 à 2 105kg moi et ... ... Le poids de la femme (cela ne se dit po ) mais ça fais quand même plus lourd que vous lol

On nous gave en disant 20cv c est impossible sans kit.
Avez vous fait un tour sur le forum r125 qui est aussi 4t 4s
Et avec un pc 3ou pc5 ils se tape les 20 ou 21cv au banc alors arreter,sa peut se faire donc faison le.

Citation :

On nous gave en disant 20cv c est impossible sans kit.

Ça a un nom et c'est vrai qu'on est pas rapides pour faire avancer nos bécanes...

Citation :

Syndrome catatonique

Il associe deux états, qui sont en général alternants :

Négativisme : immobilité, amimie, mutisme, refus actif de toute tentative de mobilisation
Catalepsie qui associe :

L'absence de toute initiative motrice
Une passivité totale et un maintien des attitudes (par exemple, si on élève le bras d'un patient, il maintient indéfiniment cette attitude).

Malgré la passivité apparente, de brusques passages à l'acte sont possibles. La catatonie s'observe au cours de certaines schizophrénies.

http://fr.wikipedia.org/wiki/S%C3%A9miologie_psychiatrique#Troubles_du_comportement

On retrouve ce problème pour nos pilotes Français, pourtant hypers talentueux mais qui se font dépasser par les étrangers...

Citation :

Fin de piste pour Clément Dunikowski

Clément Dunikowski, en raison de ses récents mauvais résultats en course, a annoncé son retrait de la compétition.

Le Français, engagé en championnat de France 125, a vécu une année pleine de rebondissements. En effet, après avoir été exclu de l’Equipe de France Espoir, il a magnifiquement rebondi lors de l’avant dernière épreuve du championnat à Albi. À Magny-Cours, le pensionnaire du MC d’Albi a reçu son 3e titre de champion de France cadet.

Cependant la douche froide est arrivée les 15 et 16 septembre 2007, quand Clément Dunikowski a participé à la finale du championnat 125 d’Allemagne à Hockenheim, avec une moto fournie par le team d’Olivier Tavenaux (concessionnaire à Sedan).

Le jeune champion français pointe à « une piètre 20e place » selon ses propres dires (à plus de trois secondes des leaders) et de faire le constat suivant : « Une chose est sûre, les étrangers ont considérablement monté leur niveau, pas nous. »

Du coup, Clément conclut que « dans ces conditions, la décision est prise, collégialement avec mes parents : j’arrête définitivement la moto pour me consacrer à mes études et à mon passage en terminale scientifique ».

Thierry Leconte (19/09/2007)

http://www.motomag.com/Fin-de-piste-pour-Clement-1839.html

Eric a écrit:

Citation :

On nous gave en disant 20cv c est impossible sans kit.

Ça a un nom et c'est vrai qu'on est pas rapides pour faire avancer nos bécanes...

Citation :

Syndrome catatonique

Il associe deux états, qui sont en général alternants :

Négativisme : immobilité, amimie, mutisme, refus actif de toute tentative de mobilisation
Catalepsie qui associe :

L'absence de toute initiative motrice
Une passivité totale et un maintien des attitudes (par exemple, si on élève le bras d'un patient, il maintient indéfiniment cette attitude).

Malgré la passivité apparente, de brusques passages à l'acte sont possibles. La catatonie s'observe au cours de certaines schizophrénies.

http://fr.wikipedia.org/wiki/S%C3%A9miologie_psychiatrique#Troubles_du_comportement

On retrouve ce problème pour nos pilotes Français, pourtant hypers talentueux mais qui se font dépasser par les étrangers...

Citation :

Fin de piste pour Clément Dunikowski

Clément Dunikowski, en raison de ses récents mauvais résultats en course, a annoncé son retrait de la compétition.

Le Français, engagé en championnat de France 125, a vécu une année pleine de rebondissements. En effet, après avoir été exclu de l’Equipe de France Espoir, il a magnifiquement rebondi lors de l’avant dernière épreuve du championnat à Albi. À Magny-Cours, le pensionnaire du MC d’Albi a reçu son 3e titre de champion de France cadet.

Cependant la douche froide est arrivée les 15 et 16 septembre 2007, quand Clément Dunikowski a participé à la finale du championnat 125 d’Allemagne à Hockenheim, avec une moto fournie par le team d’Olivier Tavenaux (concessionnaire à Sedan).

Le jeune champion français pointe à « une piètre 20e place » selon ses propres dires (à plus de trois secondes des leaders) et de faire le constat suivant : « Une chose est sûre, les étrangers ont considérablement monté leur niveau, pas nous. »

Du coup, Clément conclut que « dans ces conditions, la décision est prise, collégialement avec mes parents : j’arrête définitivement la moto pour me consacrer à mes études et à mon passage en terminale scientifique ».

Thierry Leconte (19/09/2007)

http://www.motomag.com/Fin-de-piste-pour-Clement-1839.html

que de belles pensées pour un soir, mes respects trés cher un peu de culture et de philo ca ne fait pas de mal
Mais bon ....

duking a écrit:

ce serait interressant de lancer un nouveau sondage 'perte de vmax avec la nouvelle reprogrammation moteur' pour savoir le nombre de dukeur en pourcentage qui ont perdu des kmH et combien ? sur le plat position normale sans vent , mais je sais pas faire
si quelqu'un pouvait le faire

+125 j'attend aussi de voir le résultat !

Cela convient-il à ses messieurs ?

j'ai gagner de 2 a 5 km/h ( j'entend pas par la la vitesse max le vent dans le dos , mais la vitesse que j'atteind par rapport a l'autre carto sur du plat en position normal )

a voté,postion normal sans vent...

Peut pas encore vote j ai pas encore la nouvelle carto

a voté aussi
merci pour le sondage
moi j'ai perdu 10kmh environ, position normale sans vent sur plat (pour info j'ai toujours un PSB de 14)

Loule_Duke a écrit:

Eric a écrit:

Perso à deux de 56kg, j'ai pas dépassé 102kmh...

Moi j'ai taper le 122 à 2 105kg moi et ... ... Le poids de la femme (cela ne se dit po ) mais ça fais quand même plus lourd que vous lol

Tu fais parti des cas exceptionnels en perf alors que pas mal ici ont des soucis (dont moi )

Citation :

Loule_Duke a écrit:
Eric a écrit:

Perso à deux de 56kg, j'ai pas dépassé 102kmh...


Shocked Moi j'ai taper le 122 à 2 105kg moi et ... ... Le poids de la femme (cela ne se dit po Laughing) mais ça fais quand même plus lourd que vous lol

Loule, y'a quant même deux trucs à prendre en compte.

Tu es à Marseille, je t'explique pas, y'a des rumeurs...

Ensuite, y'a le profil de ta douce qui peut jouer et te donner un meilleur profil aérodynamique avec une trainée beaucoup plus fine que pour nous....

Plus sérieusement, elle marche d'abord vachement mieux quant il fait chaud.
As tu retenu la température qu'il faisait ?

Tu as aussi peut être le sel qui rode plus propre

+1 vote en position assise

Ma vitesse semble ête la même mais je tiens mieux la 6.

Euhh... pour le sondage, y a une faute: "gagner" doit s'écrire "gagné" (participe passé).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Th.B a écrit:

Ma vitesse semble ête la même mais je tiens mieux la 6.

Euhh... pour le sondage, y a une faute: "gagner" doit s'écrire "gagné" (participe passé).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est écris comme tu le dis pourtant

J'ai corrigé,merci de me l'avoir dis