Une Bride Electronique ?

voila j'ai trouvai sur youtube
https://www.youtube.com/watch?v=ld61kVMGp3M
je ne comprend pas l'Allemand alors dite moi ce que vous en pensée...

Les 125 en Allemagne n'ont pas le droit de dépasser 80km/h ou un truc du genre ^^ ca dois etre ca la bride.

si tu regarde le manuel d'utilisation, tu peux voir qu'il est possible de brider la moto a 80km/h manuellement

sérieusement sa as l'air bien comme infos car le gars roule a 130 compteur sur le plat et c'est simple a faire comme test

tester de débrancher la prise sur la duke française et voir ce que sa donne
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Quelqu'un sait ce qu'on débranche en débranchant ces cables ?

aosora a écrit:

Quelqu'un sait ce qu'on débranche en débranchant ces cables ?

ben faut regarder le schema de câblage électrique

faut essayer pour ma part après ca n'a pas l'air de de gêner pour le fonctionnement de la moto

après si il s'avère que ca fait quelques choses ont pourra s'intéresser a quoi sert cette prise avec le schema électrique

on peut l'avoir où ce schéma ?

aosora a écrit:

on peut l'avoir où ce schéma ?

faut chercher il me semble l'avoir vu ici

mais j'en suis pas sur
test de débrancher la prise surtout t'inquiète sa va pas mettre ta moto en panne

Si j'aurait eu ma Duke sous la main j'aurait test directe mais je suis en vac, donc si quelqun essay qu'il nous tiennent au courant.

Merci

Dans la mesure ou les nôtres ne sont pas bridées cela ne changera rien !! Enfin je pense

sittingbull29 a écrit:

Dans la mesure ou les nôtres ne sont pas bridées cela ne changera rien !! Enfin je pense

ta duke monte a 130 sur le plat

sa m'étonnerais donc faut tester pou ma part

pourquoi pas tester pour en avoir le coeur net...
mais si vous regardez bien la video on ne voit pas la vitesse sur le compteur, et si vous faites un comparo de la vitesse par rapport aux cotés ((trottoir/camion...) je n'ai pas l'impression qu'il aille plus vite avant et après...

Oui d'accord avec toi !bon écouté je vais sortir la belle te dis ça ds 35 minutes ok ? Ça te va ?

ça nous va llooll !!!

Voilà le retour

Voulais que je vous dise pour la première fois j'ai eu peur avec la duke

Ce qui veut dire ?

J'ai débranché la prise concerné et je démarre je laisse chauffer 1ère seconde 3ème 4 eme sans tirer dessus et a partir de la 5 eme je l'ai pas senti de suite mais j'avais plus de feu ni clignotants terrible les astuces sur you tube !!!! Cela est et restera une 125 bravo les gars

Y reste la prise rouge mais la je passe mon tour et reste avec mes 115 120 km/h

Ça va les gars ? Pas trop déçu ???? Et ouais je sais c dur

Reste la solution de la sonde de température d'air, cf l'autre sujet. Quelqu'un avais testé finalement ?

sittingbull29 a écrit:

Voilà le retour

bon comme ca on est fixé



merci sittingbull

Merci pour le test, c'était trop beau et trop simple.

Merci Sittingbull !!!
effectivement sur Youtube à la fin dans le texte qui est marqué il semblait qu'il en parlait que les clignotants ne marchaient plus.... mais comme je parle pas allemand j'etais pas sur de la traduction...
et puis tu avais dejà fait ton retour... dsl

sur la video, l'intérieur de sa prise est jaune, tandis que la mienne est rouge.
testé et pareil: aucune diff niveau vitesse, mais plus de clignos ni de feux avant

Et oui j'ai laissé un post d'ailleurs dans les coups de gueules !!! N' hesitez pas a y participer en donnant votre avis , sans être hypocrite , sur cette vitesse Max qui est à vous faire pleurer. Merci

par contre il doit avoir une sacré force dans les doigts le teuton, parce que moi j'ai du m'aider d'une pince multiprise pour virer la fiche

En regardant bien tu aurai vu qu' il y a un clip à l' arrière de ces prises il faut appuyer et tirer, j'espère que ta pas tout cassé avec ta pince !!!