Problème de jauge de liquide de refroidissement

Et une autre chose aussi j'ai pu voir qun fils rose et bleu le même que Sula ki vas de ma sondede temperature a la prise efi donc: il par de la prise de mon conteur en suivant il reste dans le bloc far et on dirai qu'il et chanter enfin je ces pas trop. Dit moi ? Merci à vous

Nico28 a écrit:

OK obione j'ai tester hier ce que tu m'a dit. J'ai  pris la tension au niveau de la prise efi  niveau fil jaune et blanc  et bleu et rose  j'ai pu trouver une valeur qui varier beaucoup qui reste pas stable. Une autre question, j'ai 2 sonde une pour l'eau derrière et une pour l huile ci ma sonde d huile et mort esque ça peut aussi fair declancher mon ventilo ou ces que celle de liquide de refroidissement

Pour l'huile, je dirais que l'on mesure plutôt sa pression, pas sa température (il n'y a pas de jauge pour ça)

Nico28 a écrit:

Le jaune et blanc par de la sonde au faisseau ce la que je me pose des question :arriver au faisseau j'ai 1 fils de la même couleur qui repar à la prise efi et un autre qui par en cherchant bien le fil il vas a la prise du conteur  sans être couper ou abîmer.

Le jaune/blanc part aussi vers le compteur, c'est normal qu'il y ait cette épissure, ce n'est pas un bricolage.

Nico28 a écrit:

Et une autre chose aussi j'ai pu voir qun fils rose et bleu le même que Sula ki vas de ma sondede temperature a la prise efi donc: il par de la prise de mon conteur en suivant il reste dans le bloc far et on dirai qu'il et chanter enfin je ces pas trop. Dit moi ? Merci à vous

Ton orthographe est une injure à la langue de Molière, je n'arrive même pas à comprendre ce que tu veux dire, MEME EN PHONETIQUE
Si le fil bleu/rose de la sonde va également sur le bloc phare, ce n'est pas normal, si c'est un autre fil (indépendant) mais qui a les mêmes couleurs, c'est un bricolage, mais je ne vois pas de relation avec ta panne. Tu es sûr des couleurs que tu vois? Un noir/rouge serait plus approprié.

Hum, là, il y a du bricolage, je vois un dimmer/ballast d'ampoule LED. Ce n'est pas impossible que le gars qui a fait le montage se soit repiqué sur un 12V (ou une masse) qui passait à proximité et se soit greffé sur la sonde de température.

Nico28 a écrit:

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Oui désolé pour la langue de molier je sur téléphone. Je voulais dir que dans le bloc far il y a un fil de même couleur que mon fil rose et bleu qui par de ma sond . Je voulai juste savoir ci cete lié avec ma sond ? Ou pas. Après ces peut être un fil de même couleur qui n'a rien à voir. J'ai mis une foto mais le rose resort blanc car sur ce fil rose et bleu qui et dans le bloc ya une sorte de chintage avec un fil noir et jaune, je pence une masse.

ObiOne a écrit:

Hum, là, il y a du bricolage, je vois un dimmer/ballast d'ampoule LED. Ce n'est pas impossible que le gars qui a fait le montage se soit repiqué sur un 12V (ou une masse) qui passait à proximité et se soit greffé sur la sonde de température.

Nico28 a écrit:

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ha on avence peut être oui le gas avais mis une ampoule led et oui il y a un sacré bricolage niveau des masse noir et jaune javai mis des foto je croit

Bon, c'est surprenant, mais il y a bien un fil bleu/rose qui va de la borne 18 du compteur à cette petite prise rouge avec un shunt noir/jaune, mais il ne faut pas qu'il soit relié à l'autre fil de la sonde.

OK tout et normal alor à ce niveau là... je croit que ce fil rose et bleu reste dans le bloc far. Je suis pas devant la moto, mais de memoir le seul fil qui par de ma sond et qui arrive au bloc far c'est le jaune et blanc

ObiOne a écrit:

Bon, c'est surprenant, mais il y a bien un fil bleu/rose qui va à cette petite prise rouge avec un shunt noir/jaune, mais il ne faut pas qu'il soit relié à l'autre fil de la sonde.

tu a regarder sur ta moto ?

Oui, j'ai bien cette petite prise avec le shunt et c'est sur les schémas électriques, c'est une masse. C'est pas terrible  que KTM réutilise les mêmes couleurs de fil depuis la même prise.

Oui. Peut tu mètre en foto le schéma ces quoi comme cylindrée

Une 200 de 2012, mais c'est le même schéma électrique que la 125 de 2012.
Pour les photos, c'est non, il y a 8 planches recto-verso, je veux bien être gentil mais il y a des limites.

Okok pas de souci

Sur un vieux sujet Gigirider avait mis un lien vers le manuel atelier de la Duke 2011:

https://www.fichier-pdf.fr/2014/03/17/manuel-de-reparation/

Il faut cliquer sur "télécharger" dans le rectangle rouge plus bas mais attention, moi çà viens de m'ouvrir (sous Opéra) une page avec le manuel (avec en haut l'option pour enregistrer ou imprimer le document), mais en même temps çà ouvre une nouvelle page sur mon navigateur en me demandant d'accepter l'installation de je ne sais quel logiciel, donc il faut fermer cette page qui n'a AUCUN rapport avec le manuel.

OK merci je vais regarder ça merci à toi

Ça charge en forma zip comme je suis sur téléphone.

Nico28 a écrit:

Oui désolé pour la langue de molier ->MOLIERE je sur téléphone. Je voulais dir que dans le bloc far il y a un fil de même couleur que mon fil rose et bleu  qui par de ma sond .

Salut Nico28.
Désolé de ne pas aider pour ta panne, mais merci de faire un effort d'écriture, il est compliqué de te lire.  
Je crois que tu n'es pas le seul à écrire avec un téléphone, mais à moins que certaines touches de ton clavier ne fonctionnent plus, évite d'écrire en abrégé ("sondE", "PHare", "dirE"...), cela fait chauffer nos cerveaux inutilement.
ObiOne et Seblob sont sympa de passer du temps à répondre aux messages, autant leur faciliter la tâche...

Bon courage pour tes soucis de câbles.

OK donc tu ne veut pas m aidé car j'écris pas très bien.... Chaqun son orthographe désoler ci j écrit mal on fait ce qu'on peut dans la vie. Et oui merci pour l aide à porter sur ce forum

seblob a écrit:

Sur un vieux sujet Gigirider avait mis un lien vers le manuel atelier de la Duke 2011:

https://www.fichier-pdf.fr/2014/03/17/manuel-de-reparation/

Il faut cliquer sur "télécharger" dans le rectangle rouge plus bas mais attention, moi çà viens de m'ouvrir (sous Opéra) une page avec le manuel (avec en haut l'option pour enregistrer ou imprimer le document), mais en même temps çà ouvre une nouvelle page sur mon navigateur en me demandant d'accepter l'installation de je ne sais quel logiciel, donc il faut fermer cette page qui n'a AUCUN rapport avec le manuel.

merci pour ce manuelle au top

Nico28 a écrit:

OK donc tu ne veut pas m aidé car j'écris pas très bien.... Chaqun son orthographe désoler ci j écrit mal on fait ce qu'on peut dans la vie. Et oui merci pour l aide à porter sur ce forum

Ce n'est pas ce qu'il a écrit, ne déforme pas ses propos.
On te demande de faire un effort.
Oui, "on", parce que moi aussi je passe un temps fou à essayer de comprendre ce que tu as bien voulu pouvoir écrire.
"On fait ce qu'on peut", dis-tu ? Certes, mais juste en te relisant et en mettant toutes les lettres aux mots que tu écris, ce sera déjà plus lisible.
Tu veux qu'on fasse des efforts de recherche, de partage de connaissances, fais-en de ton côté également, merci !

Ok je comprend bien je vais faire des effort de lisibilité dans mon écriture pour que vous puissiez comprendre. Encor merci de prendre de votre temps pour répondre à mes recherche en tout cas. Cet dernier info du manuelle et très détaillé donc rien que pour ça merci.

Nico28 a écrit:

Ok je comprend bien je vais faire des effort de lisibilité dans mon écriture pour que vous puissiez comprendre. Encore merci de prendre de votre temps pour répondre à mes recherches en tout cas. Cet dernier info du manuel est très détaillé donc rien que pour ça merci.

Super

Il y a le schéma électrique dans le manuel ?

Oui il y a plusieur schéma électrique de la moto ça peut aidée plain de personne comme moi qui on une panne électriques. Maintenent y a plus qu'à le comprendre le schéma.