Questions au possesseurs de Duke 690

Ha les FUMIERS !
J'adore Laurent Gerra
Un exemple sur les premières 2'40 de ce passage excellent

https://youtu.be/MjV7b12QsiQ

GAGNéééééééé

Tu m’étonne pinpin grosse arnaque ce crédit ..

surtout crédit de 3000 balles c'est pas la mort.. les gars s’empiffre c'est la folie..

de tte façon c'est toi l'acheteur mec.. c'est toi qui a la pouvoir de dire F... si ça te convient pas..

moi j'ai annuler mon devis avec le 1 er kawa par ce que le gars n'a pas voulu me mettre des michelin PR4 a la place des dunlop pourri
et bien un autre kawa n'a pas hésité longtemps et aujourd'hui j'ai eu ce que je voulais au prix qui me semblait juste

J'envisage justement de faire d'autres concessions. Angers, Rennes, vannes, la roche/yon... la distance n'est pas un problème.
Si je trouve mon bonheur chez KTM et chez Yam il ne me restera plus qu'à me décider... une MT ou une 690 si je craque

Pas de crédit pour un véhicule non indispensable...

Pi c'est tout...

C'est ma formation Auvergnate que me fait dire ça.

Cool je peux donc faire un crédit à la mutuelle des Auvergnats (*)
La bécane m'est indispensable

dans la vie a part manger et dormir il n'y a rien d'indispensable

on va pas allez bien loin

Une moto , EST, indispensable

Oh oui on est d'accord

une 690 est indispensable
(dixit le gars qui perd patience à 15 jours de la livraison )

Mdr. Elle va dois vraiment este sympa à conduire aussi .. si je pouvais je les aurais toutes. .

Moi aussi je voudrais les avoir toutes mais je ne peux pas être partout.

ce qui est cool à défaut..c'est d'en essayer plein !

Le truc c'est que maintenant je peux pas me pointé dans les concessions avec ma Zelda toute neuve.. et faire genre j'aimerai testé vos moto.. il vont sentir le loup..

FASTONER a écrit:

Le truc c'est que maintenant je peux pas me pointé dans les concessions avec ma Zelda toute neuve

S'il y a bien une chose à jamais faire c'est d'essayer d'autres bécanes juste après en avoir acheté une.
Ça peut être source d'amers regrets  

Cela dit rien ne t'empêche d'y aller

FASTONER a écrit:

il vont sentir le loup..

Solution : douche et savon  

Mdr.. tkt je regrette pas mon achat .. même si je suis sur que j'aimerais sûrement dautres moto

retour au sujet initial , les petites questions "690"
alors voici ma question du jour :
Est ce que quelqu'un sait quelle est l'autonomie de la réserve sur la Duke 690 ?
Après une première journée de ballade, j'ai été surpris de devoir faire un plein si tôt, même si la conso affichée est assez raisonnable (3,8l/100), mon témoin de réserve s'est affiché après un peu plus de 250 km de route, et j'ai préféré faire le plein plutôt que de jouer au devinettes, mais c'est une info que j'aimerais bien connaitre si possible

moi je fais le plein 14litres apres 200 km mdr... alors bn.. la réserve j'imagine 30 km max

perso , je ne tente pas plus de 30 km pour la réserve , sachant qu'elle doit surement tenir +

Avec un petit cacul rapide , si l'on estime qu'elle consomme 4 l au 100 (j'arrondi) et que le réservoir fait 13.8 litres , elle devrait tenir 345km avant la panne sèche mais je ne m'amuserai pas à ça. le corps d'injection n'aimerait pas , il me l'a dit

duking a écrit:

perso , je ne tente pas plus de 30 km pour la réserve , sachant qu'elle doit surement tenir +

Avec un petit cacul rapide  , si l'on estime qu'elle consomme 4 l au 100 (j'arrondi) et que le réservoir fait 13.8 litres , elle devrait tenir 345km avant la panne sèche mais je ne m'amuserai pas à ça. le corps d'injection n'aimerait pas , il me l'a dit

ah c'est toi l'homme qui murmurait à l'oreille des motos ! moi il ne me parle pas encore, on ne se connait pas encore assez
Pour l'instant je suis autour des 3,6 l au 100..; hier 3,8 et aujourd'hui 3,4, pour le même parcours
Merci pour ton retour en tout cas

nouveau jour, nouvelle question
alors voila, cela concerne la chauffe moteur de la 690. J'ai remarqué que l'indice de température montait ultra vite comparé à mon ancienne 125 (ou même aux quelques autres motos que j'ai pu essayer).
Certes l'hiver est fini, mais ça m'a surprit : je met le contact, le temps de mettre mon équipement et d'ouvrir la porte (une minute grand maximum), l'indice en est déjà à 1 barre.
Puis je roule à peine quelques minutes, et l'indice en est à 3 voir 4 barres.
Est ce que tout cela est bien normal docteurs @duking, @l'averne ?
Sur le coup j'ai vérifié le niveau du liquide de refroidissement, RAS.

Ma Z aussi ça fais pareil.. j'imagine que c'est normal pour une grosse cylindrée

FASTONER a écrit:

Ma Z aussi ça fais pareil.. j'imagine que c'est normal pour une grosse cylindrée

ah merci, ça me rassure un peu...non pas que j'étais inquiet, mais assez surpris !

Moi aussi au début, j'avais l'impression d'être au dessus d'un radiateur .. en+ du stress des premier kilomètres.. je me disais .. il fait chaud...mdr