filtre a air

Bonne idée de raccourcir le tuyau! "Simplement" collé à la superglue ?

Je pense que le mieu serai la colle à pare- brise, j'en avais pas sous la main et pas la possibilité d'en acheter,

Donc, oui, je l'ai collé à la super glue, sa marchebien sur le caoutchout, cependant, j'ai taillé les deux parties en biseau pour qu'elles s'emanchent bien.

Après la super glue, j'ai mis une pate à joint plutot balaise noire loctite ché pas quoi, utilisée pour les carters d'huile.

Ced a écrit:

Je pense que le mieu serai la colle à pare- brise, j'en avais pas sous la main et pas la possibilité d'en acheter,

Donc, oui, je l'ai collé à la super glue, sa marchebien sur le caoutchout, cependant, j'ai taillé les deux parties en biseau pour qu'elles s'emanchent bien.

Après la super glue, j'ai mis une pate à joint plutot balaise noire loctite ché pas quoi, utilisée pour les carters d'huile.

Le résultat semble très pro sur la photo en tout cas, bravo

Likezewind a écrit:

Ced a écrit:

Je pense que le mieu serai la colle à pare- brise, j'en avais pas sous la main et pas la possibilité d'en acheter,

Donc, oui, je l'ai collé à la super glue, sa marchebien sur le caoutchout, cependant, j'ai taillé les deux parties en biseau pour qu'elles s'emanchent bien.

Après la super glue, j'ai mis une pate à joint plutot balaise noire loctite ché pas quoi, utilisée pour les carters d'huile.

Le résultat semble très pro sur la photo en tout cas, bravo

+125 bravo c'est du beau travail

Alors, hier c'etait pas tip top mais aujourd'hui nickel,

comme a l'origine finalement à part un poil plus de bruit ( pas désagréable) sa change pas grand chose,

j'ai aussi bouché un trou au niveau du coude qui rentre vers la boite à air sur le tuyau,

je me suis dit que sa pouvait faire des turbulences, à voir.

Pensez-vous que ce filtre à air Ktm se monte sur notre duke?
http://www.gear4motorcycles.co.uk/?i=236242

Adrione a écrit:

Pensez-vous que ce filtre à air Ktm se monte sur notre duke?
http://www.gear4motorcycles.co.uk/?i=236242

Même si c'est pas prévu d'origine, avec de la résine polyester et son durcisseur (vendu avec la résine) tout est adaptable

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Ok merci

Au final, je trouve que c'est pas top niveau perf ma modif, je rachèterai un tube d'origine pour comparer les deux

Parce que là, nouvelle carto, psb 13, avec ce tube, j'ai jamais dépassé les 111 ...

C'est pas top !

Et si au contraire on bouche legerement larriver d air?

1964duke a écrit:

Et si au contraire on bouche legerement larriver d air?

Tu vas être trop riche...
Par contre en ouvrant la boite à air, en installant un pot, et changer la carto ça ne peux que marcher mieux!

Ne sais qu on va etre riche mais jusqu a mintenant on a ouvert et on perder si on ferme on peutpeut etre gagner ,jusqu a la reprogamation de la carto.
Quant il veulent ils nous sorte un boitier stile pc5

1964duke a écrit:

Et si au contraire on bouche legerement larriver d air?

=courrir avec un mouchoir devant la bouche

bon réveillon

c'est une idee, le mieux serait de pouvoir limiter l'arrivée d'air à pleinne charge en 6. si ça accélere, c'est qu'il manque de l'essence.


Je fais ça en kart pour voir si le moteur est bien réglé, mais l'arrivée d'air est pret de la main.

Sur la Duke c'est plus compliqué...

Salut à tous. Savez-vous tout haut débit filtre BMC ou K&N pour le duc 125 une partie de l'ADN?

Ou celui qui prend en charge une autre moto?

Merci.

Toi pouvoir reformuler la question???

mitoba a écrit:

Salut à tous. Savez-vous tout haut débit filtre BMC ou K&N pour le duc 125 une partie de l'ADN?

Ou celui qui prend en charge une autre moto?

Merci.

sinon à part ça tout va bien

jmdkart a écrit:

Toi pouvoir reformuler la question???

In English, sorry for my French, google translate is very bad.

Hi all. Do you know any high flow air filter of BMC or K&N for the duke 125?

I Know DNA air filter for our bike, because it doesn`t improve anything.

Or one that supports another bike?

Thanks.

OK Sorry!

My english is not perfect but i will try to answer to you.

Be carefull, for my opinion, the Duke need petrol and not air.

I did some trial without air filter or without the air tubing sytem. The benefit are on the sound but not on the performance.

I didn't find an other air filter on the market in France

Hope my english are not so bad

Best regards

jmdkart a écrit:

OK Sorry!

My english is not perfect but i will try to answer to you.

Be carefull, for my opinion, the Duke need petrol and not air.

I did some trial without air filter or without the air tubing sytem. The benefit are on the sound but not on the performance.

I didn't find an other air filter on the market in France

Hope my english are not so bad

Best regards

so good english jmd you are the best

TROP THE BEST!

jmdkart a écrit:

OK Sorry!

My english is not perfect but i will try to answer to you.

Be carefull, for my opinion, the Duke need petrol and not air.

I did some trial without air filter or without the air tubing sytem. The benefit are on the sound but not on the performance.

I didn't find an other air filter on the market in France

Hope my english are not so bad

Best regards

And Do you know the DNA Air filter for Duke 125? It seems improve the air flow 98%.

http://www.dnafilters.com/filterdetails.asp?filterid=1183

Thanks.

No, i didn't know this brand of filter.

But if you could try it, give us your opinion.

Have you the price of this filter?

I found it 54 €

I think expencive for the ratio price/performance