filtre a air

Oui, pourquoi ?

hello

qui a déjà remplacer son filtre sur la DUKE 2017 ?

j'avais mis un KN sur mon ancienne bécane et l'effet bruit est immédiat

Merci d'avance

bonjour
je voudrais gagné en couple sur ma petite duke 2017
je voudrais passé sur un psb de 13
et changer le filtre a air mais quel filtre a air mettre? je vois sur le fofo que beaucoup dise le dna ou k&n mais impossible a trouvé pour model 2017
je compte aussi laissé la chicane mais la couper vraiment au bord en gros de vue elle est presente pour les bleus mais pas de l'interieur
que pourrais-je faire en plus? la vitesse de pointe m'en fou un peut car oui la duke monte a 125 mais sur une grande ligne droite et entre nous on est plus souvent en dessous dans les virages etc et la 6ieme me sert casi a rien donc bon...

sushi74 a écrit:

pour la chicane voici ou je veux la coupé
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[sujet fusionné & réédité]
Pinpin

salut les KTM-iste!

je relance un peu le sujet mais s'matin j'ai enfin décidé de mettre mon filtre DNA et en déposant la selle je m'aperçois que je n'ai pas le "fameux tuyau"! surement démonté par l'ancien proprio!

en relisant le topic mais les réponses étaient assez flou
je voulais savoir si il y a vraiment une diff avec ou sans?ou si c'est pareil? juste pour savoir si je dois le commander ou pas?

et autre question y'a t'il des gars qui on roulé sans le couvercle?
c'est a dire dévisser les 4 vis du couvercle et juste remettre le socle?
https://youtu.be/-PsXD9Xl6gc

Salut pour ma part j avais installé un kn sur ma duke 2016 l effet bruit est immédiat et oui tu gagnes en accélération mais pas en vitesse de pointe donc si tu ajoutes un psb 13 je pense une tu verras le changement, j attend la fin de mon rodage pour tout mettre en place sur ma duke 2018. Concernant le cache pas sûr que il soit indispensable mais je ne suis pa un pro de la mécanique

Babou a écrit:

Salut pour ma part j avais installé un kn sur ma duke 2016 l effet bruit est immédiat et oui tu gagnes en accélération mais pas en vitesse de pointe donc si tu ajoutes un psb 13 je pense une tu verras le changement, j attend la fin de mon rodage pour tout mettre en place sur ma duke 2018. Concernant le cache pas sûr que il soit indispensable mais je ne suis pa un pro de la mécanique

hello!
ouais de base il y avait un KN et la j'ai mis un DNA ...
mais mon problème c'est le bout de tuyau qui y est pas? bon rien de grave en soit mais je sais pas si ça change quelque chose ou non? comme les avis sont partagé?! je me tâte a le commander?
oui le pignon de 13" est déjà dessus ...
en gros:
-filtre DNA
-pot
-pignon de 13"
-bougie NGK Iridium
voila je pense que c'est l'essentiel a faire dessus sans trop s'ruiner surtout sur un 4T!
après reste a changer le moteur!!!!

Franchement, quel est l'intéret de monter un DNA quand on a déja un K&N ?

Déja que l'intéret d'un filtre "type" K&N par rapport a un filtre d'origine set discutable mais disons que DNA et K&N sont juste des concurrents qui fabriquent le même type de filtre...

C'est un peu comme si on parle de bougie d'allumage "classique" contre bougie d'allumage Iridium et donc que quelqu'un remplace non pas sa bougie classique par une Iridium mais sa bougie Iridium de chez NGK  qu'il a déja sur la moto par une Iridium de chez Denso. 

A+

ben tout simplement parce que le KN est dedans depuis 2015 et comme le DNA je l'ai touché a un tarif hors concurrence!
sachant que la Duke je l'ai acheté en janvier 2018 ....
pourquoi ne pas le mettre dedans?!
voila tu sais tout!

S'il t'as couté pas cher alors.

A+

seblob a écrit:

S'il t'as couté pas cher alors.

A+

salut suite petite visite chez mon concess KTM ce week end a mon grand étonnement le filtre a air KN venait d'arriver pour la DUKE 2018 au prix de 110 € ( a la Réunion les prix s'est environ +30% par rapport à la métropole)

donc on a le choix maintenant entre DNA et KN !

je prévois de la changer à la première révision

vous tiendrais informé

Avec le Piton de la Fournaise à côté, vaut mieux un bon filtre à air

Je confirme sachant que il est bien chaud en ce moment

Hello,

Je cherche à remplacer le filtre à air pour l'entretien de ma duke mais je ne vois que des discussions sur le filtre à air DNA ici. Y'a-t-il une référence fiable de filtre à air tout simple que vous connaitriez ? (si je peux l'avoir sur motoblouz ça m'arrange)

Merci

Rien ne vaut le filtre préconisé, pas cher, utile, fiable.

Lors de ma dernière recherche je n'avais rien trouvé chez K&N pour la dernière série des Duke.

Il y a toute une religion qui s'est instaurée autour de ces fadaises mercantiles, je ne saurais obliger qui que ce soit de ne pas y croire

Merci Pinpin ! As-tu la référence de ce filtre par hasard ? J'ai cherché dans la doc il n'y a rien à ce sujet...

Pour une Duke 2014 :
référence 90106015000 au tarif de 17.34€ dans toutes les concessions, chez tous les revendeurs KTM, chez la plupart des accessoiristes et sur le net par exemple -> ICI

Grand merci !