filtre a air

Je prends le sujet un peu a la bourre. Avez vous essayer de modifier le manchon de boîte a air depuis le filtre DNA, la dernière carto ( je sais plus laquelle c'est ) et l'échappement?
Je viens tout juste de voir le manchon dans la coque arrière et je me demande si en l'orientant dans l'autre sens ça serait mieux. J'ai lu tout le sujet et j'ai vu que vous avez fait pas mal de choses mais avec l'ancienne carto et sans le dna

Salut Thierry, quand tu as fais les modifs de la boîte à air, tu avais le filtre DNA et la dernière cartographie?
Pas de pertes au niveau de la vmax?
Merci

Adrione a écrit:

Salut Thierry, quand tu as fais les modifs de la boîte à air, tu avais le filtre DNA et la dernière cartographie?
Pas de pertes au niveau de la vmax?
Merci

Bonsoir Adrione, tout est là :

http://www.duke125.fr/t2568-irm-d-entretien-mecanique-depuis-le-29-06-2011

Merci c'est parfait

Adrione a écrit:

Merci c'est parfait

Tu veux les photos de la modif boite à air ?

Je veux bien si ça ne te dérange pas

Adrione a écrit:

Je veux bien si ça ne te dérange pas

Malgré tout ce qui a put etre écrit, voila comment elle roule depuis le début.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

salut niveau bruit ça donne quoi par rapport a l'origine ?

manitch a écrit:

salut niveau bruit ça donne quoi par rapport a l'origine ?

+ Rauque (and roll ) en fait on entend parfaitement l'air etre aspiré
puisque il n'est plus freiné !!!!

Merci pour tes photos. Mercredi je m'y attaque

Thierry a écrit:

manitch a écrit:

salut niveau bruit ça donne quoi par rapport a l'origine ?

+ Rauque (and roll ) en fait on entend parfaitement l'air etre aspiré
puisque il n'est plus freiné !!!!

quels gains de performance as tu avec ce bricolage?

jm29 a écrit:

Thierry a écrit:

manitch a écrit:

salut niveau bruit ça donne quoi par rapport a l'origine ?

+ Rauque (and roll ) en fait on entend parfaitement l'air etre aspiré
puisque il n'est plus freiné !!!!

quels gains de performance as tu avec ce bricolage?

Difficile à évaluer mais oui il y a un mais:
-l'air aspiré ne vient plus de l'arriere mais bien en direct dans la boite à air
-les turbulences créees par les barettes ont disparues avec elles
-En clair: lorsque tu sollicites le moteur celui-ci répond, puique l'air
se mélange plus rapidement avec le carburant (98) via l'injection pilotée par
le calculateur lui meme piloté par la sonde lambda.

ps: Pourquoi certains sportifs de haut niveau s'équipent d'écarteurs de narines ?
-Essayez de courir avec tuba (d'accord ) et bien vous n'allez pas envoyer beaucoup d'air dans vos poumons
-Pour les fumeurs enlevez le filtre de votre cigarette vous aller sentir la difference

j'imagine que du coup tu augmentes la conso de manière notable ?

Rodrigopapa a écrit:

j'imagine que du coup tu augmentes la conso de manière notable ?

710 L pour 13822.894 mille marin

suite à la demande très courtoise de thierry je fusionne les deux sujets

Fusionner tu connais ?
Apparemment non !

Grandement inutile ?
ou
Petitement utile ?

Le "pouvoir de pouvoir"
est réservé aux grands hommes .

beaucoup de tirade monologuistique pour marc en ce moment

Voilà j'ai enlevé le manchon d'aspiration et une petite barrettes qu'il il y dans le capot de la boîte a air. Je test ça cette semaine et je vous tiens au courant

Adrione a écrit:

Voilà j'ai enlevé le manchon d'aspiration et une petite barrettes qu'il il y dans le capot de la boîte a air. Je test ça cette semaine et je vous tiens au courant

Avec le filtre à air d'origine ?
Au début le bruit surprend un peu, mais on s'y habitue assez vite.
Pour que l'essai soit comparatif, il te faut rouler mini 1h afin que les
différents éléments prennent en compte la modif.
Si tu ressens une amélioration saute le pas ! en coupant la seconde barette,
tout en sachant que tu peux réemboiter aisement la premiere.
Juste dommage que l'on soit diametralement opposés pour que tu compares avec la
mienne en l'essayant.

Non j'ai le filtre DNA. J'ai juste démarré la moto et pour l'instant j'ai pas vu de différence sonore. Je verrais demain en partant du boulot

Bon j'ai testé de mon boulot a chez moi. C'est vrai que la moto est plus réactive à l'accélération mais dépassé 5000tr c'est tout simplement horrible le bordel que ça fait. Ce week-end je remonte le manchon. Je ne remonte pas la barrette par contre.

tant que ça

Oh oui

Salut,

Je roule avec un filtre DNA et sans les barrettes, je ne trouve pas que cela fasse plus de bruit que le montage d'origine.

Est ce que le tuyau est completement vide?

@+

Je parle sans le manchon qui part dans la coque arrière. Le bruit est insupportable

Oui le tuyau est vide