Échappements KTM DUKE 2017

Oui mais le gros cata noir mat est encore là ?

Non je ne crois pas.

Un casse-cou veut bien se dévouer à décata sa duchesse pour qu'on soit au clair ?

mmh moi je crois qu'il est encore là le gros cata noir.

ANOMALY a écrit:

mmh moi je crois qu'il est encore là le gros cata noir.

À voir. Ça devrait se préciser sur Youtube dans les semaines à venir, les tuyaux décata vont commencer à arriver.

connait-tu un site ou il vente le tube pour supprimer le catalyseur
comme sur ta derniere photos
c'est lourd et ça bride les gaz
sur mon ancienne duke 125 de 2013 le pot akrapovic supprimais ce catalyseur et donc de meilleurs perf's

Je ne crois pas que sa existe :/ faut chercher

Les coordonnées du fournisseur en France en cliquant ICI.
En Angleterre ICI.

Tuzack a écrit:

Les coordonnées du fournisseur en France en cliquant ICI.
En Angleterre ICI.

super merci c'est ça qu'il me fallais
mais cela fais quand meme avec les frais de port 174.92€
fais cher le tuyau ! !! !!
on vas attendre 1 model chinois

Ca me semble en effet prohibitif!

Il y en a un Arrow à un prix déjà plus raisonnable : http://m.ebay.fr/itm/POT-DECHAPPEMENT-SUPPRIME-CATALYSEUR-ARROW-KTM-DUKE-125-2017-71668MI-NO-KAT-/302401377856?hash=item466886d640%3Ag%3A6OMAAOSwhURZgHx3&_trkparms=pageci%253A59fa6d1d-81e4-11e7-b5f3-74dbd1806365%257Cparentrq%253Ae71298e615d0a86bd4484c2ffffe0e90%257Ciid%253A4

Anomaly, d'après moi ça remplace le catalyseur que tu désignes sur la photo et le pré échappement qui vient de suite après.
Dessin technique de la pièce LeoVince.

Un site pour le raccord de suppression de catalyseur =>ici

Il supprime bien le catalyseur et non la boite à fumé ( boite grise ). Le circuit d'échappement c'est collecteur+sonde lambda, catalyseur, pré silencieux, silencieux+Db killer

À savoir que les forces de l'ordre ont l'œil et ne se limitent pas seulement à repèrer une chicane manquante surtout en ville ou les brigades "pollution" ne font pas de cadeaux : virer le catalyseur pour mettre ce genre de tube se remarque, ça vous exposes à une forte amende et immobilisation immédiate.
Mieux vaut encore vider le catalyseur d'origine pour conserver l'aspect bosseler typique...
Concrètement la suppression du cata laissera passer les hydrocarbures imbrûlés dans la ligne d'échappement, ces derniers finiront donc leur combustion dans les conduits donc des plop plop à l'échappement si vous avez un échappement autre que l'origine et sans sa chicane, vous aurez aussi une odeur d'essence très présente à la mise en route du moteur.
Pour ce qui est des performances n'espérez rien : le bosselage du catalyseur est la pour compenser la réduction de passage de l'air dans le "nid d'abeille" : le volume d'air à passer avant et après catalyseur est le même, les gazs d'échappements ne sont pas vraiment freinés par le catalyseur, et sur un si petit moteur qui souffle pas très fort ça ne sera pas perceptible.

EoraneBzh a écrit:

Un site pour le raccord de suppression de catalyseur =>ici

Il supprime bien le catalyseur et non la boite à fumé ( boite grise ). Le circuit d'échappement c'est collecteur+sonde lambda, catalyseur, pré silencieux, silencieux+Db killer

À savoir que les forces de l'ordre ont l'œil et ne se limitent pas seulement à repèrer une chicane manquante surtout en ville ou les brigades "pollution" ne font pas de cadeaux : virer le catalyseur pour mettre ce genre de tube se remarque, ça vous exposes à une forte amende et immobilisation immédiate.
Mieux vaut encore vider le catalyseur d'origine pour conserver l'aspect bosseler typique. 
Concrètement la suppression du cata laissera passer les hydrocarbures imbrûlés dans la ligne d'échappement, ces derniers finiront donc leur combustion dans les conduits donc des plop plop à l'échappement si vous avez un échappement autre que l'origine et sans sa chicane, vous aurez aussi une odeur d'essence très présente à la mise en route du moteur.
Pour ce qui est des performances n'espérez rien : le bosselage du catalyseur est la pour compenser la réduction de passage de l'air dans le "nid d'abeille" : le volume d'air à passer avant et après catalyseur est le même, les gazs d'échappements ne sont pas vraiment freinés par le catalyseur, et sur un si petit moteur qui souffle pas très fort ça ne sera pas perceptible.

Je suis d'accord avec toi mais dans ce conduit d'origine il n'y a pas de catalyseur on sort de la boite a fumé" comme tu l'appel" directement vers le pot d'échappement

si si le conduit d'origine est catalysé, a l'intérieur c'est un nid d'abeille pour piéger et brûler les hydrocarbures.

la duke 2017 dechicanée est moins bruyante que l'ancienne grâce à la boite grise 

Le pré échappement pèse un âne mort, je ne comprends pas le choix de KTM hormis abaisser le centre de gravité. Mais pour moi cela n'a pas de sens d'ajouter une telle masse à un 125.

Très probablement à cause de la limite d'émission sonore imposée en euro 4, le silencieux seul ne devait pas suffir à être dans les clous

EoraneBzh a écrit:

Très probablement à cause de la limite d'émission sonore imposée en euro 4, le silencieux seul ne devait pas suffir à être dans les clous

en tous cas retirer 5 a 10kg en moins sur la duke serais pas mal , je comprend maintenant pourquoi il lui on fais prendre du poids par rapport a l'ancienne duke 125
ahh cette fameuse boite noir  ! !  !!

Tu ajoute aussi le réservoir qui est en acier et plus gros sur la 2017 pour à la liste des causes de l'embonpoint 

EoraneBzh a écrit:

Tu ajoute aussi le réservoir qui est en acier et plus gros sur la 2017 pour à la liste des causes de l'embonpoint 

exact , voila pourquoi la duke 125 2017 n'atteint plus les 115 120 km/h comme la duke 125 ancienne génération
donc pour toi retirer le cata ma aucun intérêt, le débit de sortie de gaz est le même et il n'y aura aucune meilleurs perf's ?
hormis le faite que le pot peut parfois pétè en brulant les restants de gaz non brûlée (ce qui est sympas aussi ça )

Ça ne libérerais pas le flux de gaz d'échappement au point de ressentir une différence à la conduite du fait de la petite cylindrée du moteur.
Pour ce qui est des pétouilles certains disent que c'est mauvais pour les soupapes, d'autres que ca ne risque absolument rien, vu le nombre de motos en circulation si ça posait vraiment un soucis on le saurait depuis longtemps 

Après ça dépend de la sensibilité écologique de chacun 

EoraneBzh a écrit:

Ça ne libérerais pas le flux de gaz d'échappement au point de ressentir une différence à la conduite du fait de la petite cylindrée du moteur.
Pour ce qui est des pétouilles certains disent que c'est mauvais pour les soupapes, d'autres que ca ne risque absolument rien, vu le nombre de motos en circulation si ça posait vraiment un soucis on le saurait depuis longtemps 

Après ça dépend de la sensibilité écologique de chacun 

ok mais ce qui est répréhensible par les gendarmes c'est le faite de retirer le cata !
je ne pense pas que le faite de retire ce pré silencieux (qui pèse beaucoup trop lourd ) posera problème sur la route
niveau bruit peut être mais faut voir ce que cela donne sans.

EoraneBzh a écrit:

Ça ne libérerais pas le flux de gaz d'échappement au point de ressentir une différence à la conduite du fait de la petite cylindrée du moteur.
Pour ce qui est des pétouilles certains disent que c'est mauvais pour les soupapes, d'autres que ca ne risque absolument rien, vu le nombre de motos en circulation si ça posait vraiment un soucis on le saurait depuis longtemps 

Après ça dépend de la sensibilité écologique de chacun 

Pas moyen de les faire sans décata ces pétouilles ? Ca m'intéresse

EoraneBzh a écrit:

Ça ne libérerais pas le flux de gaz d'échappement au point de ressentir une différence à la conduite du fait de la petite cylindrée du moteur.
Pour ce qui est des pétouilles certains disent que c'est mauvais pour les soupapes, d'autres que ca ne risque absolument rien, vu le nombre de motos en circulation si ça posait vraiment un soucis on le saurait depuis longtemps 

Après ça dépend de la sensibilité écologique de chacun 

Je suis personnellement sensible à l'écologie et comme tu l'écris chacun fait avec sa sensibilité.
Je suis aussi conscient qu'il y a des lois qui se disent écologiques et qui sont tout l'inverse. Donc je pense être sensible à l'écologie mais je tâche de ne pas être trop naïf.

Je rejoins ta réflexion 
Rien qu'a faire le calcul de l'empreinte écologique laissé par l'exploitation de métaux précieux nécessaires pour la construction des catalyseurs par rapports à l'empreinte écologique que l'on laisserais à rouler sans catalyseur, je pense qu'on serais tous choqué !

@Dharxy71, Avec un silencieux autre que l'origine et exempt de son dbkiller, mais cette configuration t'expose à une ou plusieurs verbalisations en cas de de contrôle des forces de l'ordre.

@Anth219, toute modification de l'échappement est en principe répréhensible mais toute ne sont pas forcément décelable sans le matériel adéquat ( sonomètre ).
Dans l'absolu retirer catalyseur ou boite à fumé ne rendra pas la duke 2017 plus véloce ou lui faire peter les chrono/vmax

EoraneBzh a écrit:

Je rejoins ta réflexion 
Rien qu'a faire le calcul de l'empreinte écologique laissé par l'exploitation de métaux précieux nécessaires pour la construction des catalyseurs par rapports à l'empreinte écologique que l'on laisserais à rouler sans catalyseur, je pense qu'on serais tous choqué !

@Dharxy71, Avec un silencieux autre que l'origine et exempt de son dbkiller, mais cette configuration t'expose à une ou plusieurs verbalisations en cas de de contrôle des forces de l'ordre.

@Anth219, toute modification de l'échappement est en principe répréhensible mais toute ne sont pas forcément décelable sans le matériel adéquat ( sonomètre ).
Dans l'absolu retirer catalyseur ou boite à fumé ne rendra pas la duke 2017 plus véloce ou lui faire peter les chrono/vmax

Je vois... Le petit Ixil L3XB qui va arriver va peut-être m'offrir ce plaisir