Vmax Duke 125 aide.

pinpin a écrit:

Fred a aussi une réflexion qui m'interpelle à propos du bridage des Duke teutonnes car il me semble bien avoir lu quelque chose la dessus en fouinant sur des forums non francophones.

Une légende urbaine, pour moi, c'est une formulation mensongère qui tend à devenir un mythe à force de se répandre aux travers des médias populaires avec une ampleur telle qu'elle fait taire toutes vérités. Le PSB de 13 n'est pas une légende urbaine, c'est l'interprétation de ce qui résulte de son usage qui en est une. Le bridage des Dukes teutonnes n'est pas encore une idée suscitant le doute suffisamment répandue pour faire partie des mythes... mais ça pourrait le devenir  

La limitation des 125 à 80 km/h en Allemagne n'est pas une légende urbaine, par contre s'en est une d'expliquer que les premières Duke 125 de 2011 étaient bridées à 100 km/h parce qu'en Allemagne ils sont bridé à 80.

Depuis en Allemagne ils ne sont plus bridés à 80.

SI (gros si) cette Duke de 2011 est une des première et est encore bridé à 100, alors il est évident que la solution se trouve chez KTM et qu'elle doit ètre gratuite puisque c'est un problème connu des toutes premières Duke.

Bonjour a tous, j ai acheté un psb13 je l ai monté et c est pire qu avant...plus de peche mais je depasse plus les 100

Avant j etait en 5 eme a 104 maintenant je peine a mort...p etre du au cata de l echappement ? Ou alors c est normal ?

le but du pignon de 13 est de soulager un poil le moteur (de mémoire il force 7% de moins mais forcément à régime moteur EGAL qu'avant sur le même rapport la moto va 7% moins vite) dans le but de supporter plus facilement là 6 ème.

Là tu nous parle de 104 en 5 ème avant et que c'est moins bien maintenant, mais la vitesse sur le plat en 6 ème maintenant elle donne quoi par rapport à avant?

A+

Je ne depasse pas le 100...

Et si il y a du vent comme auj hui je suis 95 grand max....

pfoua ! elle a un soucis, avec un psb de 13 ramer comme ça!!!
ça vaut le coup qu'un (bon) concess vérifie les mises à jour tout de même
c'est vite fait un coup d'ordi branché dessus

duking a écrit:

pfoua ! elle a un soucis, avec un psb de 13 ramer comme ça!!!
ça vaut le coup qu'un (bon) concess vérifie les mises à jour tout de même
c'est vite fait un coup d'ordi branché dessus

Au moins elle sera a à jour!

Ok je vais sonner lundi et vous savez le coût de cette mise a jour ?

Maibtenabt y a un pot mivv avec ligne complete et une espece de cata dessus j espere que ca change rien ce truc ?

Si le concessionnaire est cool et que tu arrives à le convaincre de ne pas t'assommer, ce sera peut-être gratos.
Fait une révision dans son garage la prochaine fois.  
Il faut bien qu'ils vivent ce ne sont pas tous des "voleurs"!
Et on les achètera où nos bécanes si ils ferment tous?

PS: Je n'ai pas de famille concessionnaire et je ne suis pas concessionnaire...!

Merci je vais sonner demain pour voir si c'est possible

Hier j rentre du boulot avec le 13 je roulais a 93 a fond dans une cote en 6 eme car avec le psb de 13 c 'est le rupteur de la 5eme donc en la passant en 6eme ben rien... vraiment une 6eme sans intérêt du tout....alors qu avant en 5eme j'étais a 100 avec le 14 et donc si je passais la 6 ème ben idem ça ralentissait...ça fait le même en 13 mais a vitesse réduite...si j'ai pas de bonne news je vais la vendre ça me gave...

Enfin c'est pas normal du tout, donc là je vois que le coup de la Duke 2011 parmi les toutes premières qui serait encore bridée depuis tout ce temps .
Ou alors ligne gravement pas adaptée dessus .

Pour aller chez Katoche demain, pas mal de concess sont fermé le lundi.

A+

Je suis arrivé a la pousser 1 fois a 123 dans une descente ensuite en montée avec le 14 jme retrouve a 90 a repasser la 5 ème... Après ce samedi j'ai sonné a un concess il m' a dit que c était normal on ne savait rien faire mise a part mettre un pot , comme j'en ai un c bizarre qd même ...et sinon dans les pot y'a pas de chicanes , rondelle ou autre qui pourrai gener donc voila ...vais sonner a l'autre cette semaine on verra bien.

Il y a de quoi se perdre dans cette nébuleuse

Pour moi, fouettez-moi si je me trompe bien que je n'ai absolument jamais vu ni entendu parler de cela en France en 37 ans de brêlon, une machine bridée ne peut absolument pas aller à plus d'une certaine vitesse en particulier s'il est réalisé sur l'allumage en réduisant le seuil de vitesse max du moteur. Qu'on ne me parle pas de bride à l'échappement ou à l'admission sur la Duke sinon je tape  

Une bécane bridée à la mode teutonne à 100 ou 80 km/h en France c'est déjà une histoire de dingue...
soit, pourquoi pas...
mais qu'une bécane bridée à 100 ou 80 km/h puisse monter à 123 km/h dans une descente c'est impossible. Un bridage c'est un véritable frein.

Ce que je tire de tout ce que je viens de lire c'est que cette machine a un véritable problème ou que Hulkhogan666 se tape Baldwin Street tous les jours.

+1 avec Seb... une concession ouverte un lundi serait un miracle à faire valider à Lourdes. Blagues mises à part si le concessionnaire te semble de mauvaise foi tu peux toujours aller voir un autre mécano mais quoiqu'il en soit et avant tout il faut toujours demander un devis.

Ouai si pas lundi ce sera mardi hein... Mais bon ce que je veux expliquer c est qui a plat avec les psb de 14 ou 13 je roule pas plus vite que le 100 sauf si ça descend et en descente ben si je prend un peu de vitesse ben je perd tout en montée ... Le soucis est que le psb de 14 va au rupteur en 5 ème a 100 donc je monte facilement suite la 6 ème lorsque je la met je n'avance plus je descends...sauf en descente voir a plat mais je n'avance pas plus vite...le psb de 13 je suis a fond de 5eme a 93 ensuite 6 ème c est la même chose....le néant donc soit la 6eme a un problème ou alors c est qu il y a un fameux soucis.

le soucis c'est que plus tu pédales moins vite
plus t'avance moins rapidement .....
j'me trompe la ?? , ou c'est l'inverse ??

la mienne passe entre les mains du mecano mardi matin ...
j'vous dit si j'arrive a prendre 150 bientôt ...

dukette21 a écrit:

le soucis c'est que plus tu pédales moins vite
plus t'avance moins rapidement .....
j'me trompe la ?? , ou c'est l'inverse ??

C'est bien ça

dukette21 a écrit:

la mienne passe entre les mains du mecano mardi matin ...
j'vous dit si j'arrive a prendre 150 bientôt ...

Là t'es vache avec les veaux
Fais gaffe qu'ils ne te refilent pas une mise à jour allemande.

Je n'ai pas fais gaffe mais c'est CANA-273 qui a une 2011, par contre Hulkhogan666 c'est une 2014... donc pas concerné par une mise à jour.
J'étais resté sur la possibilité de bride électronique de la Vmax, @pinpin j'ai précisé "électronique" pas taper!
Par contre pour ce problème sur une 2014, je n'ai pas d'idée, mais la faire vérifier par un pro pour avoir un avis reste valable.

Sympa dunette tiens nous au jus , et moi je vais me renseigner de mon coté aussi je vous tiendrai au courant

Si c'est pas une 2011, alors logiquement pas de "bridage à 100" des premières ................. mais plus rien ne m'étonne .

Pinpin, oui en cas du bizarre bridage électronique 100 , impossible d'aller à miraculeusement a 123 sauf évidemment si c'est une méga descente, et à condition d'y aller en roue libre .

Fred@ a écrit:

Je n'ai pas fais gaffe mais c'est CANA-273 qui a une 2011, par contre Hulkhogan666 c'est une 2014... donc pas concerné par une mise à jour.
J'étais resté sur la possibilité de bride électronique de la Vmax, @pinpin j'ai précisé "électronique" pas taper!
Par contre pour ce problème sur une 2014, je n'ai pas d'idée, mais la faire vérifier par un pro pour avoir un avis reste valable.

Pas mieux, j'avais pourtant vérifié mouhahahahaha !!!
L'idée du bridage "teuton" est toutefois à retenir lorsqu'un nouveau cas se présentera car même si une telle chose semble peu probable il ne faut jurer de rien.

Telles que les choses se présentent ce n'est pas ici que se trouvera la solution.

seblob a écrit:

Si c'est pas une 2011, alors logiquement pas de "bridage à 100" des premières ................. mais plus rien ne m'étonne .

Pinpin, oui en cas du bizarre bridage électronique 100 , impossible d'aller à miraculeusement a 123 sauf évidemment si c'est une méga descente, et à condition d'y aller en roue libre    .

Ta réponse est arrivée pendant que j'éditais la mienne.

Ouep... j'ai pensé la même chose à propos de la descente en roue libre

En descente couché sur le réservoir lol ....