pencher la Duke

je pense qu'il y aussi le fait qu'en moto tu sais qu'en cas de pépin c'est toi qui amortira tout et pas la carrosserie autour... forcément ça te fait faire les choses avec plus d'implication...

On peut s'inscrire aux epreuves du permis moto et passer toutes les épreuves en candidat libre sans avoir à se justifier de quoique ce soit en terme de formation,
il faut juste réussir à s'assurer...

http://www.drive-academy.net/passer-permis-en-candidat-libre/

En voiture les doubles commandes servent aussi, perso je n'avait jamais conduit avant ma premiere heure de conduite, au debut mon moniteur gerait les pedales, puis juste les passage de vitesses... et pourtant je le passait avec autant d'envie que mon permis A. (j'étais apprenti, et pas vraiment les moyens non plus de dépassé les 20h minimun, ni de foiré mon code)

Mais la premiere fois que j'ai sorti "ma" voiture du parking, j'ai jeté en oeuil sur la place passager en me disant: plus droit à l'erreur!

Berguelin a écrit:

En voiture les doubles commandes servent aussi, perso je n'avait jamais conduit avant ma premiere heure de conduite, au debut mon moniteur gerait les pedales, puis juste les passage de vitesses... et pourtant je le passait avec autant d'envie que mon permis A. (j'étais apprenti, et pas vraiment les moyens non plus de dépassé les 20h minimun, ni de foiré mon code)

Mais la premiere fois que j'ai sorti "ma" voiture du parking, j'ai jeté en oeuil sur la place passager en me disant: plus droit à l'erreur!

J'ai passé les vitesses en voiture pour la première fois à ... 7 ans

Passager de la 504 pigeot de mon oncle, il me disait quel rapport passer et je m'exécutais.

Ensuite, à 13 ans, sur les genoux de mon beau-père, j'ai eu droit au volant d'une SM (Citroën à moteur Maserati)

Puis, dès 14 ans, rentrer et sortir la voiture du garage presque tous les jours était devenu un passe-temps.

A 17 ans, job d'été (et d'hiver) dans un garage où j'ai pu me faire plaisir (de la 4L à la Ferrari 308 GTB, en passant par des Lada, Porsche ou autres Jaguar).

Donc forcément, à ma première leçon de conduite, je n'ai pas eu trop de mal à passer les 4 vitesses de la 205 mazout  

Autre temps, autres mœurs ...

Pas forcément l'époque, j'ai des cousins à la campagne qui conduisent depuis bien avant l'age. Mon père était routier, j'ai fait plein de km a ses coté, mais hors de questions de me faire conduire sans permis.

j'ai plus de facilité à me penché du côté gauche que du coté droit, pourtant je suis droitié vous aussi?

Moi aussi mais en général on a tous un coté ou on est plus aisé

Peut être aussi parce que la courbe qu'on emprunte dans un virage à gauche est toujours moins extrême que celle dans un virage à droite (lorsqu'on roule à droite sur une route à double sens bien sûr)... donc plus de facilité et moins d’appréhension pour se pencher à gauche, non... ?

Sans rapport.

Vérifiable facilement sur une piste de ski

Perso, plus de facilité sur le côté gauche (et en plus on garde le pied sur la pédale de frein )

Sur route, on a plus de visibilité et de déguagement à gauche, ceci explique cela. Apres sur piste ou hors route, c'est autre chose.

Bah perso j'ai plus de facilité à droite avec la 125 xD
Je sais pas pourquoi ... Enfin .... le coté gauche frotouille gentiment alors que le coté droit je fais des plantage de cale pied violent ... surement du au fait de jeter plus rapidement la moto car traj plus serrée ...

Ici on a que des ronds points

Les virages me manquent!

faut venir faire un stage dans le sud

J'en reviens presque, 3 semaines en septembre: 2 en corse et 1 en sardaigne avec le faz... ca manque encore plus!

MCobretty a écrit:

faut venir faire un stage dans le sud

tu m'étonne c'est pas chez moi on je vais faire une serie de virage vue comment c'est plat

MCobretty a écrit:

faut venir faire un stage dans le sud

Ou dans l'est


http://www.motortours.eu/fr/events/detail.phtml?id=mac1ac1co0cl0ar3915

Bah pour etre remonté sur paris et la normandie l'été dernier en moto par les grands axes...
J'avoue que j'ai pleuré xD

Les autres fois on prenait toujours les petites routes et tout ... donc ça allait ... mais là j'avoue que ...
j'avais envie de me pendre au premier réverbère rencontré xD

MCobretty a écrit:

Bah pour etre remonté sur paris et la normandie l'été dernier en moto par les grands axes...
J'avoue que j'ai pleuré xD

Les autres fois on prenait toujours les petites routes et tout ... donc ça allait ... mais là j'avoue que ...
j'avais envie de me pendre au premier réverbère rencontré xD

C'est vrai qu'il y a des coins en France qui sont d'une monotonie à pleurer, au niveau des routes.
Pareil quand tu traverses le centre, où tu as des bouts droits sur des dizaines de km

Ah ouais mais t'as qu'une envie c'est de jeter ta moto dans le premier talus croisé tellement t'as l'impression de te trainer ...

Wallalha a écrit:

MCobretty a écrit:

faut venir faire un stage dans le sud

Ou dans l'est


http://www.motortours.eu/fr/events/detail.phtml?id=mac1ac1co0cl0ar3915

Miam aussi: Vosges, route des crètes, route du vin... et l'autre coté du Rhin: forêt noire, chute du Rhin... miam. (en france j'ai du faire tout les bon coins à virolos)

les cols pyrénéens sont à faire aussi !!!

Fait l'an dernier: Anglet et St Larry de Soulan comme base Miam aussi, mais presque aussi humide que les Vosges.

Une de mes meilleurs RB: le tour du massif du Mont Blanc sans prendre le tunnel gros gros miam!

Berguelin a écrit:

Miam aussi: Vosges, route des crètes, route du vin... et l'autre coté du Rhin: forêt noire, chute du Rhin... miam

Exact

La route des crêtes par contre devient tout doucement un sanctuaire : vitesse limitée à 70 km/h, nombreux contrôles,  Manifestations d'escrolos.
Faut dire qu'avec l'interdiction de circuler en Forêt Noire le week-end, les (nombreux) Teutons viennent user de la gomme dans les Vosges.

http://www.dna.fr/environnement/2013/01/27/foret-noire-interdiction-salvatrice

En fôret noire, ce ne sont que certaines routes, et la route des crètes, faut effectivement faire gaffe. Mais quand je vais par là, je roule avec des MIB du coin, on évite les soucis.

Wallalha a écrit:

MCobretty a écrit:

faut venir faire un stage dans le sud

Ou dans l'est


http://www.motortours.eu/fr/events/detail.phtml?id=mac1ac1co0cl0ar3915

ça c'est dans les Vosges non?