Juste pour information

KTM à enfin donné des nouvelles, elle serais apparemment fini, j'irais la chercher dès que je trouverais le temps Pour ce qui est de KTM France, je vais tout de même faire un courrier en demandant une extension de garantie principalement

duking a écrit:

jpsilva75 a écrit:

Thierry a écrit:

Faut mieux s'adresser au bon Dieu qu'à ses saints ( genre vendeur à 2 balles mais certainement pas concessionnaire ).
Il réside à saint Priest ( 69) soit 130 km de chez toi, & vu ton jeune age propose un deal à parents pour un rdv
à l'arrache dans le sacro saint France Katoche.

KTM SPORTMOTORCYCLE FRANCE SAS
4 rue Alexandre Grammont
69800 SAINT PRIEST

+ Thierry

ha que oui !!!
+ Thierry + jpsilva75

+ Thierry + jpsilva75 + duking +Kevin

jpsilva75 a écrit:

duking a écrit:

jpsilva75 a écrit:

Thierry a écrit:

Faut mieux s'adresser au bon Dieu qu'à ses saints ( genre vendeur à 2 balles mais certainement pas concessionnaire ).
Il réside à saint Priest ( 69) soit 130 km de chez toi, & vu ton jeune age propose un deal à parents pour un rdv
à l'arrache dans le sacro saint France Katoche.

KTM SPORTMOTORCYCLE FRANCE SAS
4 rue Alexandre Grammont
69800 SAINT PRIEST

+ Thierry

ha que oui !!!
+ Thierry + jpsilva75

+ Thierry + jpsilva75 + duking +Kevin

et ça fait quoi la somme de tous ces dukeurs?

pello a écrit:

jpsilva75 a écrit:

duking a écrit:

jpsilva75 a écrit:

Thierry a écrit:

Faut mieux s'adresser au bon Dieu qu'à ses saints ( genre vendeur à 2 balles mais certainement pas concessionnaire ).
Il réside à saint Priest ( 69) soit 130 km de chez toi, & vu ton jeune age propose un deal à parents pour un rdv
à l'arrache dans le sacro saint France Katoche.

KTM SPORTMOTORCYCLE FRANCE SAS
4 rue Alexandre Grammont
69800 SAINT PRIEST

+ Thierry

ha que oui !!!
+ Thierry + jpsilva75

+ Thierry + jpsilva75 + duking +Kevin

avec la Duke

et ça fait quoi la somme de tous ces dukeurs?

plus de 55 000 kms

jpsilva75 a écrit:

plus de 55 000 kms

ouais , ben je ne vous ai pas beaucoup aidé en km

contant pour toi, tu la retrouvera bientôt

Vendredi si le temps me le permet.. J'AI HATE !!

Du coup tu serra quand même resté environ 3 mois sans moto. Tu m'étonne que KTM France devrait te prolonger la garantie .

A+

seblob a écrit:

Du coup tu serra quand même resté environ 3 mois sans moto. Tu m'étonne que KTM France devrait te prolonger la garantie .

A+

J'attend d'être aller la chercher pour avoir le rapport d'intervention, facture et tout sa, après je ferais ma petite lettre pour KTM France Bon j'ai vraiment hate de l'avoir, je vais etre tellement content que j'aurais même pas le temps de passer sur le forum

facture ????

Je me suis mal exprimé, je parle de la feuille qui'il te donne à la fin de l'intervention qui résume ce qu'ils ont fais sur la moto. Il était bien évidant qu'en garantie, je n'aurais pas sortit un seul sous-sous de ma poche ^^

Bonjours tout le monde, des nouvelles pour la SUITE de tout sa:
-J'ai récupéré ce matin la moto au concessionnaire, tout allais bien jusqu’à voir la moto, une petite surprise m'attend sur mon radiateur, bien évidemment, le mécano dis qu'il était déjà dans cet était en arrivant. Les ailettes sont plié ( je précise qu'elle n'as jamais été lavé au karcher --' )
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Donc mauvais point pour commencer... Bref, je prend la moto, et je pars, à 10km je m’arrête à Nauroto pour des essuie glace ( bref ), la moto était pas encore chaude. Je repars de nouveau, et une fois chaude, surpriiiiiiise !! SA RECOMMENCE ! Donc le moteur coupe et allume le voyant moteur, pour reprendre quelques seconde après. Elle coupe maintenant en 3ieme, en 4ieme, en 5ieme et toujours quand je monte dans les tours !! Donc j'attend 2h pour rappeler le concession, et la ramener. Pour ce qui est de la lettre, KTM va vraiment TRÈS bien être mis au courant de tout ! ( y compris du radiateur ! ). Cet histoire commence à sérieusement me chauffer !

A suivre..

encore un concessionnaire qui n'essaye pas une moto après réparation ...

courrier avec accusé de reception chez ktm maison mère
et descante avec ton père chez cet enc...é de concess (désolé je n'ai pas l'habitude de parlé comme ça , mais là.....)

On va les contacter pour signaler, mais pas l'emmener tout de suite. Envoyé un courrier à KTM et ensuite voir quoi faire. On va également contacter le lieu d'achat ( 3ieme plus gros revendeur KTM ) pour demander si le problème est connu. Voilà tout pour le moment.

Riton: Il essaye, mais le problème surviens à chaud, d'ou la difficulté..

mais il pouvait la faire chauffer pendant l'essaie ce qui est normal pour valider une réparation (à chaud comme à froid)

Exact..
Donc j'ai appelé KTM Aurillac ( lieu d'achat de la moto ) et eux disent avoir eu un cas à peu près similaire, qui c'est réglé après le remplacement de la sonde lambda.. J'envois la lettre à KTM et je vois ensuite.

A suivre..

duking a écrit:

courrier avec accusé de reception chez ktm maison mère
et descante avec ton père chez cet enc...é de concess (désolé je n'ai pas l'habitude de parlé comme ça , mais là.....)

remarquez, parfois faut essayer de ce mettre à la place du concess .

Quand il vend la moto, çà lui fait combien d'argent dans les poches, 1000 Euro?

Aprés le principe (pitoyable) de la mécanique moderne consiste en fait à avoir plutot un informaticien (et pas un mécano) qui branche la moto à la valise et c'est la valise qui dit ce qui ne va pas et qu'il faut changer.
Donc le pro il change les pièces que l'ordi lui dit de changer, ca lui fait des heures de main d'oeuvre de sa poche qui commencent à grignoter petit à petit le bénef qu'il a fait sur la vente, et une foi la moto réparée, ben elle marche pas mieux qu'avant.
Donc là le pro il comprend qu'il peut pas faire confiance à la fameuse valise et qu'il va donc devoir trouver tout seul une panne sur une bécane bourrée d'électronique et qui est réputée pour pouvoir tomber un peu en panne de partout.
Bref, il est quand même pas au bout de ces peines, le pro.

On commence à parler pour rire sur le forum de désenvoûtement .
Et franchement une foi qu'un pro a un mécano qui vient de passer au total une semaine complète de main d'oeuvre à remplacer la moitié des pièces d'une moto et que celle ci ne fonctionne toujours pas , je verrais bien moi le patron de la concession donner l'ordre de rendre la moto à son client car comme il viens de faire des offrandes au dieu de la mécanique et à celui de l'électronique, çà devrait marcher maintenant .

Dans ton cas, l'offrande devait ètre le massacre de la moitié droite du radiateur, sauf que cette offrande était trop faible, il aurait fallu massacrer la totalité du radiateur, et donc le ou les dieux en sont hérité et ta moto marche toujours pas.


Pour redevenir plus sérieux, je pense qu'a force il va falloir commencer a accepter que çà commence à en faire des bécanes qui sont en pannes pour que çà ne reste que des coïncidences isolées...

A+

Après il faut savoir interprété ce que l'outil de diag donne comme infos, il ne dit jamais changer cela ou cela....il donne juste une piste
mais un bon mécano fait un vrai essai sur route et moteur à température aussi !!!
il faut voir aussi le % de duke qui n'ont rien eu ou juste le bouchon de LDR
pas évident de savoir le nombre exacte de duke qui ont de vrais problèmes ...

mon petit doigt me dit que le mécano n'a pas passé toute la semaine dessu unique ment sur cette duke , mais aussi sur d'autre moto
ensuite pour bousillé un radiateur comme ça , le dit "mécano" a simplement dût posé des pièces dessus, ils savait pas que c'est fragile surement
en + accusé un jeune de 17 ans , c'est plus facile
c'est pourquoi une intervention de son père serait le bienvenue

-2/3 misères de jeunesse (Juin 2011) sur la mienne: rdv, réparation, garantie !!
Les années sont là !! & le savoir aussi !!
http://www.challenge75.com/information.php?info_id=4

depuis les années certains bons mécanos sont partis à la retraite.

et le nouveau mécano qui s'est occupé de sa bécane ne doit avoir d'expérience qu'en plomberie avec les radiateur en fonte

duking a écrit:

mon petit doigt me dit que le mécano n'a pas passé toute la semaine dessu unique ment sur cette duke , mais aussi sur d'autre moto
ensuite pour bousillé un radiateur comme ça , le dit "mécano" a simplement dût posé des pièces dessus, ils savait pas que c'est fragile surement
en + accusé un jeune de 17 ans , c'est plus facile
c'est pourquoi une intervention de son père serait le bienvenue

Ah mais il était présent, comme à chaque fois

La lettre à KTM france à été envoyé aujourd'hui. J'ai aussi contacté KTM à Genève ( Suisse ), ils ne pourront travailler dessus qu'avec l'accord de KTM France parce que le boulot à été commencé sur Framce Voilà tout pour le moment.

Encore des nouvelles ( désolé du retard, je n'ai pas eu le temps de passer ), KTM donne leurs réponses, et ne se mouille pas beaucoup, ils refusent catégoriquement de l'emmener en Suisse, mais a Grenoble. Ils s'excusent pour le radiateur mais sans plus ( donc je comprend bien que je l'ai dans le cul.. ). Pour ce qui est de moto-pack ( KTM Annecy ), la réponse se fais comme leurs réputation, froide et sur la défensive, ils sont clair sur le fait que le radiateur n'as pas été abîmé par leurs mécano'. Et que sur leurs "nombreux" essais ( 30km de leurs dire ) ils n'ont vu aucun problème alors que moi en 10km je l'ai eu. Que les motos d'aujourd'hui pleine d'électrique ont un diagnostique difficile. Enfin voilà, autant dire qu'ils ne verront plus jamais la moto, même pas pour une révision. Je vais descendre la moto a Grenoble ( 2H de route ), je la déchargerais de la remorque avant, tournerais un peu jusqu'à ce que le problème arrive, et seulement la leurs emmener, et voir tout de suite pour que le mécanicien vois bien le problème.
A suivre..