sondage actualisation Vmax

[quote="Thierry"]

Joe Bart a écrit:

Pour reprendre, je suis un de ceux dont sa machine ne prend pas plus de 110. La plupart des membres ont des vitesses largement plus élevées.
Je savais et je sais que c'est 15cv pour un 125, j'en conduis depuis 6 ans.
Si je voulais rouler au moins à 150 j'aurai passé le GC (commencez pas avec vos 2t débridés qui les prennent...)
Je sors d'une Roadwin, un roadster tout comme le Duke et je prenais 110 pour 11cv.
Donc OUI, je sais qu'une 125 ça monte pas aux arbres, mais!!! au vu de beaucoup de membres ainsi que d'articles d'essai, j'ai le droit de me poser la question de savoir pourquoi elle ne monte pas comme beaucoup d'autres.
Donc, je peux relire Rico ça change rien au problème. Ma question était de savoir si des membres avec les mêmes caractéristiques de carte grise et une vitesse comparable à la mienne. (pour info je fais 1m83 pour 82 kg)
J'espère que ce post sera plus clair et qu'on pourra me répondre.
Merci d'avance.[/quote

Bonjour
voila ce que je te propose, pour t'enlever le doute si
tu es sur la Région Parisienne contact moi & nous essayerons
de rouler ensemble sur quelques km, non non pas question de
faire la course !!
j'en suis à 3400 km depuis fin juin & les vitesses affichées au compteur
tiennent comptent très très souvent de nombreux parametres, mais surtout le vent,
perso en vitesse max 132 dans la descente sur l' A/6 sortie de Paris
alors que quelques fois elle peine à 110.

Merci poulet mais suis sur Toulouse

J'ai testé la mienne hier dans une grande descente (pente qui donne 80 km/h en roue libre en voiture) et ben j'ai pris 107, c'est à dire autant que sur du plat

Ca en plus des broutements quand je suis a fond vers les 95... c sur qu'elle est limité, vivement la révision

Moi le maxi que j'ai pris c'est 107 et la plupart du temps j'ai du mal à atteindre les 100, mon concess ma confirmer quelle n'etait pas limiter, mais je suis sur que si ......

toujours en rodage

je suis monté à 110km/h avec environ 8000 tour min .

Ps: depuis les 600km j ai un peu augmenté le shiftlight : pour le rodage j'ai réglé à 7000tour RPM1 et 7500tour RPM2
la j ai passé à 7300 RPM1 et 7800 RPM2

et déjà elle a un peu plus de pêche

De toute façon sur le cadre mon n° se termine par 0 et sur la C.G par 01 donc y a une merde quelque part. Je suis sur qu'elle est bridée

Sur ma CG j'ai e1 .......... 01,
sur la cadre j'ai e1 ........ 01,

Mais je n'atteint pas les 110 km/h, peut-elle être bridée ?

Aurel a écrit:

Sur ma CG j'ai e1 .......... 01,
sur la cadre j'ai e1 ........ 01,

Mais je n'atteint pas les 110 km/h, peut-elle être bridée ?

C'est sur ne te pose même pas la question

Exo1000 a écrit:

Aurel a écrit:

Sur ma CG j'ai e1 .......... 01,
sur la cadre j'ai e1 ........ 01,

Mais je n'atteint pas les 110 km/h, peut-elle être bridée ?

C'est sur ne te pose même pas la question

Pourtant mon concess ma confirmer quelle ne l'était pas, que le 01 voulait dire qu"elle ne l'était pas et au final elle le serait, étrange comme même, ou alors c'est moi qui c'est pas mis prendre
A combien doit-on pousser c'est rapport pour atteindre plus que 110 ??

St si ta 5 eme monte pas a 115 km elle est brider

Scylla a écrit:

St si ta 5 eme monte pas a 115 km elle est brider

En poussant les rapports à combien sur chaque ?
Parce moi je suis loin des 115.

Si elle a du mal a monter au de la des 100 110 km elle est brider . Apres ton rodage au 1000 km tu verra avec les mécano il regarderont ça ! Moi perso elle monte bien la 5 mais la 6 bien molle c est la vitesse ECO vitesse de pointe pas a fond environ 120 Km mais elle peut monter + mais cool cool ya le rodage a finir byy

moi le max que j'ai pris en 6eme c'est 107km.
Sinon durant mes petite balade j'essay de la pousser un peut, ba pour atteindre les 100 elle a du mal.
En attendant je peut rien faire, car mon concess et en vacance super.......

hello,

tous a fond alors qui va casser le premier sont moteur , blague a part quelle est pour vous la vitesse de croisière idéale pour que la longévité du moteur soit préservé

Rico a écrit:

hello,

tous a fond alors qui va casser le premier sont moteur , blague a part quelle est pour vous la vitesse de croisière idéale pour que la longévité du moteur soit préservé

explication

Vitesse croisière idéal pour moi 110 ..

Aurel a écrit:

Rico a écrit:

hello,

tous a fond alors qui va casser le premier sont moteur , blague a part quelle est pour vous la vitesse de croisière idéale pour que la longévité du moteur soit préservé

explication

en fait comme tout les moteurs , il faut bien évidement un bon rodage , respecter un temps de chauffe et éviter les hauts régimes sur de longue distance , donc je demande simplement quelle serait la vitesse maxi de croisière pour préserver la longévité du moteur , car Duke 125 ou gros cube , si un moteur n'est pas respecté il fonctionnera moins longtemps et aura aussi de moins bonne performance , surtout si le rodage a été négliger .

Scylla a écrit:

Vitesse croisière idéal pour moi 110 ..

merci , et a 110 klm/h compteur , le moteur tourne a combien de la zone rouge

Rico a écrit:

Aurel a écrit:

Rico a écrit:

hello,

tous a fond alors qui va casser le premier sont moteur , blague a part quelle est pour vous la vitesse de croisière idéale pour que la longévité du moteur soit préservé

explication

en fait comme tout les moteurs , il faut bien évidement un bon rodage , respecter un temps de chauffe et éviter les hauts régimes sur de longue distance , donc je demande simplement quelle serait la vitesse maxi de croisière pour préserver la longévité du moteur , car Duke 125 ou gros cube , si un moteur n'est pas respecté il fonctionnera moins longtemps et aura aussi de moins bonne performance , surtout si le rodage a été négliger .

Scylla a écrit:

Vitesse croisière idéal pour moi 110 ..

merci , et a 110 klm/h compteur , le moteur tourne a combien de la zone rouge

Mon rodage est effectuer correctement du moin je pense, mes rapport sont passer à 7500 tr ( sauf la 1er et la 2eme ) passer en dessous, et ensuite une fois le moteur chaud, je pousse ( de temps en temps ) la 5eme entre 8000-8500 tr et la 6eme n'atteint même pas les 8500, je néglige le rodage la ??????

Aurel a écrit:

Mon rodage est effectuer correctement du moin je pense, mes rapport sont passer à 7500 tr ( sauf la 1er et la 2eme ) passer en dessous, et ensuite une fois le moteur chaud, je pousse ( de temps en temps ) la 5eme entre 8000-8500 tr et la 6eme n'atteint même pas les 8500, je néglige le rodage la ??????

attention je pose une question d'ordre général , et porte aucun jugement personnel , je veux simplement savoir quelle est a votre avis la vitesse de croisière idéale pour que la mécanique ne souffre pas , c'est tout

T'inquiète pas je le prend pas comme un jugement, mais je commence à me poser vraiment des question sur ma duke, voir même sur ma conduite et c'est pour sa que je vous détaille mon rodage pour en savoir plus .... car je vais commencer a croire que mon concess c'est foutu de ma G.....

De toute façon j ai pas fini mon rodage pour l instant c est 90 km/h en croisière et quelque speed donc une fois celui ci terminer j aviserais pour ma vitesse de croisière je sais pas trop , vu le regime moteur je pense dans les 100 110 km/h . a faire suivre lol

Rico et sont jugement dernier Vive la ducke déboite cette moto

Scylla a écrit:

Rico et sont jugement dernier Vive la ducke déboite cette moto

non c'est pas mon surnom Terminator , c'est Vador , blague a part le sujet vmax est sympa , mais le sujet vitesse de croisière est pas mal non plus , ont pourrait peut-être l'intégrer au niveau des retours d'expérience de chacun

bon ba j'ai plus qu'a prendre sur moi même.
Merci comme même

Rico a écrit:

Scylla a écrit:

Rico et sont jugement dernier Vive la ducke déboite cette moto

non c'est pas mon surnom Terminator , c'est Vador , blague a part le sujet vmax est sympa , mais le sujet vitesse de croisière est pas mal non plus , ont pourrait peut-être l'intégrer au niveau des retours d'expérience de chacun

Bon ok vador il faut ouvrir un topic vitesse de croisière Alors !!! Sans pilonner le moteur

Aurel a écrit:

bon ba j'ai plus qu'a prendre sur moi même.
Merci comme même

j'ai pas compris , si c'est pour ta procédure de rodage , ça ne semble pas déconnant , tu reste 2000 trm en dessous de la zone rouge sur les intermédiaires , donc ras , bon de toute façon pour la Vmax et vitesse de croisière ce post est valable pour ceux qui ont terminer le rodage