Passage au banc

Bonjour

J'ai pris rendez-vous (ce mercredi) pour passer au banc de puissance ma Duke 125.

Elle est toute d'origine et à un peu plus de 1500km.

je souhaite la préparer un peu (ligne complète d'échappement décatalisée, filtre et boitier), ca fera une base pour voir l'évolution couple/puissance.

Sachant que le moteur est donné pour 15cv, on doit s'attend à un petit 11-12ch à la roue arrière?

Nous verrons bien!

Je poste les résultats et tous les détails des que possible...

Alors la je dis : BRAVO

Si tu as de l'argent en trop ...

Wallalha a écrit:

Si tu as de l'argent en trop ...

Pas mieux !

J'imagine surtout tout ce que tu pourrais financer de bien plus "intéressant"

c'est sûr !

Mais ce que je trouve intérréssant , c'est qu'il veut la passer au banc avant et après modif.

C'est toujours intéressant un "cobaye volontaire"...
Sait-on jamais !

bien ducky car moi sa fait 4 ans que j ai ma duke j avais rien toucher jusqu a la semaine dernière j ai commencer a changer le filtre et la bougie j attend mon psb de 13 grasse a toi on va avoir des résultats concret car pour l instant je me base juste sur mon ressenti

THE Gigirider a écrit:

Wallalha a écrit:

Si tu as de l'argent en trop ...

Pas mieux !

En quoi sa vous dérange si lui sa lui fait plaisir

Il ne s'agit que d'avis personnels, chacun reste libre de faire ce qu'il veut ...

Ducky Duke a écrit:

Bonjour

J'ai pris rendez-vous (ce mercredi) pour passer au banc de puissance ma Duke 125.

Elle est toute d'origine et à un peu plus de 2000km.

je souhaite la préparer un peu (ligne complète d'échappement décatalisée, filtre et boitier), ca fera une base pour voir l'évolution couple/puissance.

Sachant que le moteur est donné pour 15cv, on doit s'attend à un petit 11-12ch à la roue arrière?

Nous verrons bien!

Je poste les résultats et tous les détails des que possible...

Je pense pas que ta moto fais 11-12ch mon concessionnaire ma fait cadeau d un passage au banc c est une MT et elle fait 14.9 ch

Ben oui mais ta MT fait 14.9 CV "corrigés" au vilo.

A la roue, a une époque les 125 étaient limité à 13 CV, donc 13 CV à al roue çà doit être pas loin de 15 au vilo.

C'est d’ailleurs marrant d'avoir inventé la puissance "au vilo" qui est en fait non mesurable réellement alors qu'a la roue, voir en sortie de boite oui.

la puissance au vilo c'est en se basant sur la puissance brute du moteur, sans tout ce qui lui bouffe de la puissance . Donc pas de roue, pas de chaîne, pas de boite de vitesse, pas d'embrayage ...

L'avantage de mesurer la puissance "a la roue" puis ensuite de la "corriger" (via formule mathématique" pour indiquer la puissance au vilo c'est qu'ainsi un gars peut un peu te donner la valeurs qu'il veut, puisque tout dépend de l'indice de correction.

En plus certains banc sont déja plus "généreux" que d'autres...

A+

Ne vous enflammez pas les gars xD

Déjà on ne sait pas si il paie ses passages au banc, ni combien il les paie
A l'époque pour mon ZXR j'avais un plan et le gars me prenait entre 30 et 50 euros pour un passage
au banc... Et du coup je l'ai passé une bonne vingtaine de fois sur l'ensemble du temps où j'ai eu la moto. Quasiment après chaque nouvelle modification en fait xD

MCobretty a écrit:

Ne vous enflammez pas les gars xD

Déjà on ne sait pas s'il paie ses passages au banc, ni combien il les paie

Maintenant que tu le dis, je n'avais même pas pensé au coût du passage au banc mais uniquement à celui des pièces

MCobretty a écrit:

Ne vous enflammez pas les gars xD

Déjà on ne sait pas si il paie ses passages au banc, ni combien il les paie
A l'époque pour mon ZXR j'avais un plan et le gars me prenait entre 30 et 50 euros pour un passage
au banc... Et du coup je l'ai passé une bonne vingtaine de fois sur l'ensemble du temps où j'ai eu la moto. Quasiment après chaque nouvelle modification en fait xD

Chez mon concessionnaire ces 42€ un passage au banc

Moi aussi !

je vais faire un passage au banc  



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duking a écrit:

Moi aussi !  

je vais faire un passage au banc  



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Ahah pas mal celle-la

duking a écrit:

Moi aussi !  

je vais faire un passage au banc  



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Passage au banc de ce genre j'y vais direct

Tu me filera l'adresse de ton mécano Duking xD

Merci de vouloir essayer de me conseiller sur comment gérer mon argent mais mon banquier y arrive très bien...

J'aurais préféré avoir des avis sur la puissance moteur / roue arrière, perte puissance moteur / roue, couple, etc...

Ducky Duke a écrit:

Merci de vouloir essayer de me conseiller sur comment gérer mon argent mais mon banquier y arrive très bien...

J'aurais préféré avoir des avis sur la puissance moteur / roue arrière, perte puissance moteur / roue, couple, etc...

Ne le prends pas mal mais si tu décides de faire passer régulièrement ta machine au banc, seul toi pourra nous donner des informations, j'en ai bien peur.

Il semble acquis que peu de personnes se sont "amusées" à explorer des pistes pour tenter d'améliorer quelque chose sur le berlingot de la Duke.

Ca me fait penser aux propriétaires de voitures Essence qui ne comprennent pas pourquoi leurs copains en voitures Mazout arrivent à gagner 50 CV avec une simple reprog. alors qu'eux devront dépenser une fortune en pièces pour en gagner 5 ou 10 fois moins

Je vous poste le résultat.

Pour les info annexes : Le mercredi 22 juillet 2015 à 14h00, passage au banc DYNOJET chez Up Racing (DAFFY MOTO) de ANNECY pour 60E (j'ai payé 50E); moto Duke 125 de 2015 d'origine avec un peu moins de 1700km.
Graph:

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Comme nous pouvons le voire: Puissance maxi de 13.94Ch à 9800tr/mn
                                             Couple  maxi  de 1.08m/Kg à 7750tr/mn

Le mécanicien me dit qu'il y a environ 13% de perte entre la Puissance moteur et celle à la roue.

Il prépare et passe beaucoup de moto sur son banc et il m'explique que seul les BMW ont des puissances moteurs supérieures à celle annoncées; sur les autres marques elle sont toujours inferieures.

Le courbe de couple est très linéaire!?

Voila! Je vais maintenant préparer la moto (Admission - boitier - échappement) et je referais le passage d'ici 1 mois à peu près.

PS: Post édité car erreur sur les km--> 1700km et non 2500km

Merci pour le partage

Tu vas mettre quelle marque dans ton matos?

Merci Ducky Duke pour ton partage.

ça va intérresser beaucoup de monde