Passage au neutre

Bonjour les amis j’ai une question j’ai du mal à trouver le neutre avec la duke de 2016 avez vous une idée svp

Salut,

Je n'ai jamais démonté de boite de vitesse de Duke mais j'ai regardé l'éclaté de la boite ICI et on peut voir qu'il y a la pièce repère 31 qui s'appelle "GEAR SHIFT RAIL COUNTER"  "COMPTEUR DE RAIL DE CHANGEMENT DE VITESSE". Je ne sais pas comment ça fonctionne mais il y a peut-être à creuser autours du "capteur de sélection de vitesse". De plus, tu as déjà eu un autre problème avec ta boite selon tes messages précédents et cela pourrait avoir la même origine.
A+

Graissage des biellettes de renvoi de sélecteur.

Ça m' est arrivé une fois.

Tu as du mal à trouver le neutre, "tout le temps" ou bien si tu coupe le contact le neutre passe tout seul ensuite?

Car perso j'ai PLUSIEURS bécanes, pas de marque KTM, qui sont par moment chiantes pour trouver le neutre, sauf qu'il me suffit de couper le contact et il passe tout seul.

est ce que la garde au levier d'embrayage est correctement réglée ? Si pas assez de garde ; la boite est " toujours " en prise et du coup difficile de trouver le point mort ...

Ah je vais regarder cette histoire de garde à l’embrayage car il y en a mais je pense pas asser merci pour vos réponse en tout cas je vais creuser tout sa après est ce que quelqu’un aurais un échappement complet à conseiller pour la duke je cherche pas à gagner quoi que ce soit ces juste esthétique mais je voudrais rien perdre non plus merci