Rodage de votre moteur

rohh bah ca va eh, t'as plus que 130km !!! moi encore 300 pfff
Mais sans toucher à ton shift light, tu peux commencer des petites montées en régime, de temps en temps, et pas longtemps, aux alentours de 9500tr

didine a écrit:

Pour ma part, j'ai fait mes premiers 500km en ne depassant pas les 7500tr/m (8000 occasionnellement), en laissant bien chauffer le moteur le matin avant de monter rapidement jusque 7500tr.
puis à partir des 500, je m'octrois quelques montées à 8500-9000tr, mais que brievement, et maintenant que j'ai passé les 700 (mon concess m'avait dis de faire au moins 700 km serieusement) je vais encore augmenter les montées en régime je pense vers 9500-10000, qd elle est bien chaude et pareil pas trop longtemps, juste histoire de l'habituer gentiment...
si ca peut t'aider

Ok ok, bon ça veut dire que mon rodage n'est pas mauvais ? J'ai réglé le rpm à 8000, je le laisse comme ça jusqu'à la prochaine révision et après à moi les 1X XXX ))

Merci en tous cas de ta réponse !

moi je trouve ton rodage un peu fort qd meme si a 700 tu monte deja a 10000 trs c'est que ton rodage est fini car a 10000 autant dire que la moto est a fond! ou quasiment moi a froid je dépasse pas les 5000 pendant a peine 5km puis après les 500 premier borne je n'ai jamais dépasser les 7000 pour passer les rapport ou en vitesse de croisière après 500 je me suis autorisé quelque monté a 9000 maxi et je monterai comme ca par etape...

si tu regardes bien j'ai aussi respecté des étapes.
ensuite les 9500-10000 restent très rare (et c'est plus 9000-9500 en fait), et sont toujours faits avec moteur chaud, et jamais plus de quelques secondes, comme j'ai dit, c'est juste pour l'habituer gentiment à prendre plus de tour, d'autant que mon concess m'avait bien dit qu'il fallait surtout faire attention les 700 premiers km ce que j'ai fait
Après de toute façon chacun a sa manière de faire son rodage... comme il le pense etre le mieux pour sa monture.

Salut à tous,

Tout d'abord merci parceque ce topic est une vraie mine d'info pour moi qui suis noob dans le monde de la moto et encore plus pour une moto neuve.
Ma première était une husquvarna 2 temps déjà rodé et que j'avais Pas payée bien cher.
Par contre la j'ai fais comme la majorité de vous ici j'ai lâché le billet de 4000 alors restont sérieux LOL.
Tout ça pour en venir au fait, je suis un rouleur occasionnel (le WE en général) et je voulais savoir si le fait de ne pas rouler souvent mais longtemps pouvais endommager le bourin ou foirer mon rodage même si je respecte les prescriptions du tuto...
Pour moi pas d'autoroute ou vraiment vraiment très peu que de la nationale qui monte et descend mais en général le WE me coûte entre 300 et 500 bornes...
Merci de vos réponse en espérant de ne pas trop passer pour un débi...

En attendant de vous lire merci a tous

Salut loule, déjà t'as pas du tout l'air ridicule.

Ensuite, 1 semaine c'est rien, ce qui craint c'est plusieurs semaines.

Fais bien ton rodage tranquillement, sans forcer et la machine te le rendras bien t'en fais pas

En espérant t'avoir aidé

A+

k0k1nou a écrit:

moi je trouve ton rodage un peu fort qd meme si a 700 tu monte deja a 10000 trs c'est que ton rodage est fini car a 10000 autant dire que la moto est a fond! ou quasiment moi a froid je dépasse pas les 5000 pendant a peine 5km puis après les 500 premier borne je n'ai jamais dépasser les 7000 pour passer les rapport ou en vitesse de croisière après 500 je me suis autorisé quelque monté a 9000 maxi et je monterai comme ca par etape...

Les pièces sont pré-rodées... Donc bon tu peux tirer un minimum dedans ...

Ouai en plus de ça

Salut a tous ! Donc j'ai eu ma duke depuis quelques jours, mais faute de permis et ces auto ecole et leur délais de présentation a l'examun de circulation je peux pas encore la rodé

Ma question, comment faut -il rodé la duke, pour l'instant j'ai fait un petit tour, en conduisant entre 5000 - 7500 , en évitant le sous régime, et pas faire trop le couillon en sur régime. Je veux pas non plus en faire un veau donc il faudrai que je la tire de temps en temps, mais je sais pas trop a partir de combien de KM je peut faire etc

Je vous prie de m'eclairez

Merci !

Tous les 100km tu fais une petite pointe de 10/15sec, et hésite pas a monter a

7500/8000 tours, faut bien qu'elle se libère cette

petite ! Les pièces sont en plus prerodées, donc a ce

niveau la te mets pas des barrières de fou !

Mets la shift light a 8000RPM s'tu veux !

The_Wynn a écrit:

Salut loule, déjà t'as pas du tout l'air ridicule.

Ensuite, 1 semaine c'est rien, ce qui craint c'est plusieurs semaines.

Fais bien ton rodage tranquillement, sans forcer et la machine te le rendras bien t'en fais pas

En espérant t'avoir aidé

A+

Salut et merci pour ta réponse maintenant je sais que le fait de ne pas rouler d'une semaine ne fera pas souffrir ma belle par contreme fait qu'elle fasse 300 bornes dans le WE ça ne fait pas trop?

Merci par avance de vos réponses

KTM_83 a écrit:

Salut a tous ! Donc j'ai eu ma duke depuis quelques jours, mais faute de permis et ces auto ecole et leur délais de présentation a l'examun de circulation je peux pas encore la rodé

Ma question, comment faut -il rodé la duke, pour l'instant j'ai fait un petit tour, en conduisant entre 5000 - 7500 , en évitant le sous régime, et pas faire trop le couillon en sur régime. Je veux pas non plus en faire un veau donc il faudrai que je la tire de temps en temps, mais je sais pas trop a partir de combien de KM je peut faire etc

Je vous prie de m'eclairez

Merci !

tu n'en feras pas un veau même sans taper dedans pendant le rodage au contraire, commence a monter dans les tour après 500 ou 700 puis attend la première révision pour la pousser a fond sans risques et la libèré un max

il faut y aller progressivement moi j'ai fait 100km a 5000tr; 200km a 6000, 300 km a 7000 400km a 7500 jusqu'à 1000km enfin je suis en région parisienne donc idéale pour un rodage puisque on enchaine ville et des portion d'autoroute rapide.( sachant que durant ce rodage j'ai du faire quelques pointe a 10000tr pour raisons de sécurité)

en tous cas mon conseil ne vous mettez pas en danger pour préserver votre rodage si vous cous trouvez dans une situation dangereuse n'hésiter pas a essorer la poignée c'est pas ca qui va ruiner votre rodage .


sachez de toutes manières que le moteur ne donneras toutes sa puissance après mini 5000kmi.

Bonjour,
je passe à la revision des 1000 mardi prochain,
je commence à monter dans les tours depuis qu'elle a 850km et je viens de prendre un 123km/h au alentours de 9000Tr/m pendant 2~3mn. (Autoroute sur du plat)
C'est la 2eme fois que je me permet de le faire pendant le rodage.
Sinon, ça a été 7500tr/mn max...
Ce que je remarque, c'est que j'ai moins de frein moteur qu'au debut (J'en ai toujours ...mais j'ai moins la sensation d'enfoncer la fourche quand je tombe les rapports...Surtout en 3eme)

Et suivant les jours le petit coup de pied au "C..L" au demarrage est plus ou moins fort
Mais ca doit venir plus du temps de reaction de ma main gauche ... que du moteur


Sinon 120 Euro annoncés pour la revision ...Aïe!!!

le montage d'un échappement sebring au debut du rodage pose t'il probleme??

Je sais pas si ça pose vraiment un problème mais la plupart des gens changent l'échappement après les 1000 1ers km

Logiquement sa change rien , car ton pot t'apporte juste un meilleur bruit , contrairement au 2t.

Salut à tous,

Petite question, j'ai mis mon rpm1 à 6500 et mon rpm2 à 7000 et je me suis aperçu qu'en 6eme vitesse le voyant ne s allume pas!

Est ce que c'est normale ???

Bylbo7 a écrit:

Salut à tous,

Petite question, j'ai mis mon rpm1 à 6500 et mon rpm2 à 7000 et je me suis aperçu qu'en 6eme vitesse le voyant ne s allume pas!

Est ce que c'est normale ???

oui

Bylbo7 a écrit:

Salut à tous,

Petite question, j'ai mis mon rpm1 à 6500 et mon rpm2 à 7000 et je me suis aperçu qu'en 6eme vitesse le voyant ne s allume pas!

Est ce que c'est normale ???

Tu ferais mieux de mettre ton rpm1 a 7000 et le 2 a 7500..

mon concess m'à dit de roder à 6500 !
qu'en pensez vous ???

Bylbo7 a écrit:

mon concess m'à dit de roder à 6500 !
qu'en pensez vous ???

tu peux ajouter 1000 tr/mn

Faut pas monter trop dans les tours... Mais faut pas être à un dixième de la poignée, j'crois pas que ça soit très bon non plus.

Siiwon a écrit:

Bylbo7 a écrit:

mon concess m'à dit de roder à 6500 !
qu'en pensez vous ???

tu peux ajouter 1000 tr/mn

+ 250 milliard de HP

jpsilva75 a écrit:

Siiwon a écrit:

Bylbo7 a écrit:

mon concess m'à dit de roder à 6500 !
qu'en pensez vous ???

tu peux ajouter 1000 tr/mn

+ 250 milliard de HP

Tu me vends du reve JP !