Duke DC* by Titou

Très jolie ta duke. C'est quoi le crocodile sur la fourche?

Je me demande où tu as pu trouver toutes ces vis anodisées,
si tu pouvait nous mettre un peu sur la voie, STP.

Enrico a écrit:

Je me demande où tu as pu trouver toutes ces vis anodisées,
si tu pouvait nous mettre un peu sur la voie, STP.

regarde chez pro bolt

Merci l'ami

jpsilva75 a écrit:

Enrico a écrit:

Je me demande où tu as pu trouver toutes ces vis anodisées,
si tu pouvait nous mettre un peu sur la voie, STP.

regarde chez pro bolt

bonjour
c est vrai que ca en jette la visserrie orange.
par contre quel reference pour notre 125 sur le site pro bolt?? merci

jpsilva75 a écrit:

Enrico a écrit:

Merci l'ami

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merci,mais sur le site il y a une multitude de reference et quand on es pas mecano ,c est pas simple!!

il y as egalement des bouchons de reservoir huile et filtre mais lesquels sont de la bonne dimension (diametre ,filtage....)????

petite question: la garantie constructeur est elle toujours ok lorsqu'on commence a deboulonner toute la visserie ???

merci,mais sur le site il y a une multitude de reference et quand on es pas mecano ,c est pas simple!!

il y as egalement des bouchons de reservoir huile et filtre mais lesquels sont de la bonne dimension (diametre ,filtage....)????

petite question: la garantie constructeur est elle toujours ok lorsqu'on commence a deboulonner toute la visserie ???[/quote]

bah la faut voir avec Titou !


pour ce qui est de la garantie aucune idée cela dois aussi dépendre du cons ( sa reste des visses mais bon comme c'est pas du power part !? )

jpsilva75 a écrit:

Enrico a écrit:

Merci l'ami

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Oh pinaise, c'était en GROS

le problème des vis anodisées c'est qu'elle sont en alu très fragile , certe c'est très beau mais sa foire une fois sur deux..

alex28 a écrit:

le problème des vis anodisées c'est qu'elle sont en alu très fragile , certe c'est très beau mais sa foire une fois sur deux..

Sur a peu près 50 vis j'en ai foiré une seule et unique vis, donc la qualité est top !

Et pour ce qui est des références il faut avoir la patience de mesurer toutes les vis de la Duke

Merci à vous pour vos coms tout cas

Titou a écrit:

alex28 a écrit:

le problème des vis anodisées c'est qu'elle sont en alu très fragile , certe c'est très beau mais sa foire une fois sur deux..

Sur a peu près 50 vis j'en ai foiré une seule et unique vis, donc la qualité est top !

Et pour ce qui est des références il faut avoir la patience de mesurer toutes les vis de la Duke

Merci à vous pour vos coms tout cas

Comme quoi, 1 vis sur 50 n'est pas 1 vis sur 2 .
soit 2 % n'est pas égal à : 50 %
Good job Titou orange !

alex28 a écrit:

le problème des vis anodisées c'est qu'elle sont en alu très fragile , certe c'est très beau mais sa foire une fois sur deux..

c'est pas faux

Il me semblait que les vis en alu étaient plus fragiles et ne devaient pas être placées à des endroits subissant de fortes contraintes...
Ca craint pas alors?? Au niveau du guidon par exemple??

Sinon c'est vrai que ça en jette bien !! Les détails qui tuent !!

Tu pourrais nous filer le lien du lot que tu as commandé STP? Merki !

J'y ai pensé en mettant les vis sur le guidon et c'est pour ça que je garde les 4 vis d'origines dans la moto au cas ou.
Les vis en alu c'est juste que ça a plus de chance de casser en cas d'impact ou d'accident mais sinon aucune chance our que le guidon me reste dans les mains.
Voilà le site sur lequel j'ai commandé, mais je vous déconseille les kits car aucun n'est vraiment adapté, autant prendre à l'unité.
http://shop.brestunt.com/visserie-anodise-1-1.r.fr.htm

Titou a écrit:

J'y ai pensé en mettant les vis sur le guidon et c'est pour ça que je garde les 4 vis d'origines dans la moto au cas ou.
Les vis en alu c'est juste que ça a plus de chance de casser en cas d'impact ou d'accident mais sinon aucune chance our que le guidon me reste dans les mains.
Voilà le site sur lequel j'ai commandé, mais je vous déconseille les kits car aucun n'est vraiment adapté, autant prendre à l'unité.
http://shop.brestunt.com/visserie-anodise-1-1.r.fr.htm

et pourquoi pas titane pour le guidon ya pas orange dommage

Je n'ai pas pris Titane parce que malheureusement il n'y pas de orange

Titou a écrit:

alex28 a écrit:

le problème des vis anodisées c'est qu'elle sont en alu très fragile , certe c'est très beau mais sa foire une fois sur deux..

Sur a peu près 50 vis j'en ai foiré une seule et unique vis, donc la qualité est top !

Et pour ce qui est des références il faut avoir la patience de mesurer toutes les vis de la Duke

Merci à vous pour vos coms tout cas

Les mettre c'est pas un problème , c'est les retirer au bout de quelque centaines de bornes le plus dur , j'avais fait sa sur mon scoot full vis anodisées mais quand j'ai serer j'ai du demonter tout les carènages et la 1 sur 2 qui foiré

Adrione a écrit:

Très jolie ta duke. C'est quoi le crocodile sur la fourche?

Le croco c'est un petit cadeau souvenir pour ma duke qui viens des Everglades (Floride,US)

http://www.pro-bolt.com/workshop-other/aluminium-workshop-assortments/alloy-workshop-box-200-piece-orange.html

Ce lot ma l'air d'être pas mâle..

Je trouve que sa fait cher , sachant que seul certaine vont sur la duke..

Bonsoir à tous, voilà l'arrivé du pot Scorpion ! Enfin

15min plus tard....

C'est quoi ce pot de dingue ? La sonorité est divine, rien à voir avec le classique pot Sebring ! Et j'ai une petite impression de poussée à 3000 tours
Que du bon !
Comme je me suis bien amusé voilà pour vous le pot Scorpion de TRES près ! et d'un peu plus loin
ENJOY

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Que pensez vous de ma Duchesse ?

belle duke , tu as vu , le bruit est vraiment super

Il est énorme !!! Mais il faut que je trouve un système pour enlever la chicane la vis est longue a dévisser

oui c'est vraiment pas pratique a enlever, moi je le garde , en ville il fait vraiment trop de bruit sans le DB killer.. Je vois que le tient et d'ailleurs encore tout propre moi je peut pas l'enlever sans avoir les doigts noirs lol