high temperature à froid

bonjour, je me permet de faire un nouveau sujet, bien que ressemblant le soucis n'est pas exactement le même que sur les précédent posts.

Pour commencer on vient d'acheter une duke 125 de 2014 avec 33k km. (message de batterie faible, mais étant donné que la moto démarre encore sans forcé je ne pense pas que le soucis vienne de là, elle sera recharger d'ici peu)

Le précédent proprio pour pouvoir rouler correctement, avait débranché le câble avec cosse bleu à l’arrière du cylindre qui je pense correspond à la sonde de température. Résultat, plus d'affichage de température sur le tableau de bord, normal.

Comme ça m'ennuie un peu, j'aimerais régler le soucis. Voilà ce qu'il se passe si je rebranche ce câble.

Moteur complétement froid, je démarre , indicateur de température directement au max, message high temperature, ventilo qui se met en route, si je laisse la moto au ralenti, elle fini par caler rapidement.

Sous réserve des indications de l'ancien proprio, qui a roulé avec ce câble débranché, il n'a jamais eu de soucis de chauffe en roulant.

Je pense donc peut être à un soucis de la sonde de température.

Qu'en pensez vous ? Peut on la tester simplement ?

Ça ressemble bien à un défaut de la sonde de température qui doit être HS .
Cela doit être possible de la tester en la déposant ; en valeur de résistance avec un ohmmètre .

De toute façon, si l'ancien proprio avait débranché la sonde de température..........le problème ne doit pas venir de la pression des pneus

Par contre l'ancien proprio qui dit ne jamais avoir eut de surchauffe, si il avait débranché le câble de la sonde de température qui sert à la foi à afficher la température moteur et à déclencher le ventilateur si la température du liquide est trop haute, ben il est "devin" alors ...

A noter qu'une sonde de température neuve chez KTM coute moins de 30 Euro. L'ancien proprio a trouvé qu'il valait mieux "saboter" sa propre moto plutot que de changer une sonde a moins de 30 Euro ...

Fait gaffe, peut ètre qu'il retaillait ses pneus quand ils étaient trop usés

Alors ; comment avance ton problème ?

j'ai pas eu le temps de commander la sonde avec le couvre feu à 18h ...
Je tiens au courant des que ce sera fait.

Bon j'ai reçu la sonde, mais pour aller la dévisser voilà la galère.
je sais pas ce que certains ont utilisé comme outil. j'ai essayé avec une douille profonde de 18 mais à priori pas encore assez profonde pour passer à travers la fiche et accrocher le boulon.

j'attends qu'un pote mieux outillé puisse regarder ça.

Alors as tu réussi a démonter cette sonde ???

Oui un ami me l'a changé.
Verdict bon ben maintenant au lieu d'avoir (une fois la sonde branché) le graph de température à fond, ben ça monte pas du tout.
Je penche donc comme bcp sur ce forum sur un soucis de faisceau électrique (au niveau de la tête de fourche ?)
Mon pote se penche dessus, faut que je trouve la rmt pour avoir le schéma du faisceau.