Kit athena

trop fort 3 ans et déjà sur le fofo je crois que c'est le plus jeune ^^

juste pour infos le cylindre + piston + divers joint en origine sont a ( grosso modo )430 € sans pot

j'ai posé la question a athena pour savoir si dans le kit était il y avait le pot comme sur la photo .

j'attend leurs réponse !

Salut JP,

Je pense qu'au prix de 899 euros est compris dans le kit la ligne d'échappement et le pot Athena !  
Peut être qu'ils vont vendre au choix le kit avec ou sans l'échappement...

Pour manitch, le kit comprend bien un calculateur qui corrige la courbe d'injection  

Franck.

  cela me paressais absurde de vendre un kit sans pouvoir l'alimenter correctement.

Franck40 a écrit:

Salut JP,

Je pense qu'au prix de 899 euros est compris dans le kit la ligne d'échappement et le pot Athena* !  
Peut être qu'ils vont vendre au choix le kit avec ou sans l'échappement...

Pour manitch, le kit comprend bien un calculateur qui corrige la courbe d'injection  

Franck.

si c'est le cas  le prix reste dans la moyenne des kits pour 125 4 temps

j'ai pensé a une manip
acheter le piston haute compression les segments et l'ECU
et faire retravailler  et taiter le cylindre d'origine !?  faudrait avoir les cotes du cylindre athena

je crois que ça coûte un bras de faire traiter un cylindre ,non  

manitch a écrit:

je crois que ça coûte un bras de faire traiter un cylindre ,non  

je vais me renseigner !

Re jp,

jimmyjap donnait un lien vers le kit Athena 162cc :
http://www.athenaparts.com/fre/kits/view/20843/groupe-thermique-o-65-mm
Si c'est bien celui-ci dont on parle, on peut supposer que l'alésage du cylindre est de 65mm...  
Sachant que sur la Duke 125 il est de 58mm avec une course du piston de 47,8mm et sur la Duke 200 il est de 72mm avec une course de 49mm.

Franck.

pas possible de réaléser le cylindre d'origine

pello a écrit:

les prepa s'appellent 6 days pourquoi? c'est la durée de vie du moulin?  

http://www.fim-isde2013.com/

http://www.fim-isde2013.com/six-days/history.html

c'est une course qui a presque un siècle, du moins sa base

Quel manque de culture moto, je suis outré



 

après une ptite recherche grosso modo 350 € pour retravailler et traiter le cylindre ( niquasil ) pas donné  !

oui c'est cher !
puis si l'alésage du cylindre est de 65mm sur ce kitet que sur l'origine il est de 58mm, cela fait 7 mm à réaléser et donc malheureusement pas possible

alors ??

J'ai déjà contacté un technicien et sa réponse est que le kit sera disponible en janvier 2014. Sera compris dans le kit, chemise piston, pochette de joints et calculateur au prix de 724 euros. Perso, si malossi ne sort rien jusqu'à mai, je me lance pour l'athena

http://www.ebay.fr/itm/Kit-cylindre-160cc-Athena-KTM-125-Duke-2011-2013-/171258637978?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item27dfcf6e9a

C'est celui non ? sur ebay a 630 euros mais ya pas l'echapement

A ce prix là, autant garder ses sous pour remplacer le moulin quand il aura rendu l'âme.

Oui et ce kit ta une autonomie de 30 heures d utilisation après il faut le changer !!!!!!!!

non 30 heures c est pour les cross pas pour les routes   

j'en ai eu un sur une tdr, une fois bien régler ça marche très bien un bon moment.

Je viens de trouver une petite vidéo du joujou ! Déballage complet, ça permet de voir le contenu !

https://www.youtube.com/watch?v=jBdWWUWtj3M

ça doit être plus dur a monter que sur un 2t.

Si le rendement et a la hauteur du soin de l'emballage sa devrai le faire bien.
A monter à part caler la distribution et régler le jeu aux soupapes rien de spécial.

c'est vrai que ça a l'air d'un bon produit
mais c'est vraiment dommage qu'il n'ai pas changé l'arbre à came

  pour l'arbre à came
dommage que l'on ne puisse pas en trouver    ça ferais du bien a notre petite duke.

Hemery racing les fait pour les 125 Honda, faut lui demander un devis ou passer le voir.

http://www.hemeryarbresacames.com/

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Et ils bricolent pas mal ;0)

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