La Duke, le Debutant et le Rodage.

C'est brillant et collant... c'est suffisant

Ah ok ben au pire je referai un graissage plus vite qye les 500km. Enfin là normalement ce sera pas moi qui le ferai, ce sera à la revision !

Merci pour vos conseils !

L'achat d'un stand serait un excellent investissement.

C'est prevu mais ce mois ci c'était juste avec l'équipement de Madame

Wallalha a écrit:

En clair, tu veux acheter quelque chose pour faire joli sans même savoir où ça se monte  



Le monde du marketing et du business a de beaux jours devant lui

En clair je les est pas acheter on me les donne simplement

Duker67 a écrit:

C'est prevu mais ce mois ci c'était juste avec l'équipement de Madame

Ouep tu as bien raison, il faut faire les choses dans l'ordre.

Disons que si je prenais la bequille et qu'elle attendait Novembre pour venir balader, j'aurai les oreilles taillées en pointe, à defaut d'avoir autre chose de taillé Ahah

Le rodage est en pause, les nuages et la pluie sont de retour par ici, j'étais parti pour le ruiner en deux week-end, ils font chier !

J'ai une question peut être bête mais le Shift Light après rodage, vous le positionnez sur quelle valeur, juste avant le rupteur? (Je m'en sert pas, et je m'en servirai sûrement pas mais il doit bien y avoir une valeur où esthétiquement c'est moins emmerdant de voir des lumieres s'exciter)

Tu le réglera sur un seuil impossible a atteindre et il ne t’embêtera plus.

Ok impec, c'est vraiment chiant quand ca clignotte ^^

A 80 ca clignotte tout le long en fait là ^^

Shiflight désactivé pour ma part. Le réglage et l'activation seront accessibles qu'à 1001kms. Le shiftlight va se désactiver tout seul

Ok parfait.

Bon j'ai pris la moto pour aller au taff et vu la gueule de mon guide chaine, je pense que j'ai mis trop de graisse xD

J'suis bien content d'avoir pris l'option en alu, ca se nettoie en 2-2 ^^

EoraneBzh a écrit:

Petit moteur essence à la vitesse de fonctionnement élevé, il aura largement le temps d'atteindre une température de fonctionnement correct après les 2-3 premiers kilomètres de ton trajet ne te tracasse pas  ( un poil plus cet hiver )


Si on prend le cas des motos d'essai des concessions qui sont en train d'être revendus actuellement, ces modèles n'ont pas eut droit aux mêmes soins que les nôtres sur leur premiers kilomètres et malgré celà elles n'en seront pas moins fiable à long terme.

@seblob :

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HEllo monsieur duke :-)

J'en suit a 750 km et j'ai déjà fait de grande balade, mais j'ai jamais eu plus de 3 barres voir 4 une fois...
Donc ma moto a un problème ? ou c'est le faite du rodage ?

Raito a écrit:

HEllo monsieur duke :-)

J'en suit a 750 km et j'ai déjà fait de grande balade, mais j'ai jamais eu plus de 3 barres voir 4 une fois...
Donc ma moto a un problème ? ou c'est le faite du rodage ?

Je ne pense pas que ce soit problématique, je suis à 4 barres quand je roule "bien" ( + de 20/30 minutes ).
Je crois bien ne jamais être monté à plus que ça (ou 5 peut être max)

Aucun problème donc. Et cela peut avoir un rapport avec ton rodage, vu que tu roules plus gentiment, en dessous des 8000 tours j'imagine, le moteur chauffe moins vite.

Il y a 2 états importants à considérer :
- la surchauffe qui s'accompagne d'un message de défaut
- l'absence de barres qui suggère un manque d'eau dans le circuit de refroidissement

Les états intermédiaires ne servent qu'a la décoration

Je suis à 800 bornes et deux grandes balades, et effectivement 3 barres en moyenne et 4 quand grande balade.

Pour le reste je continue à suivre vos conseils et je suis maintenant à l'aise sur ma Becane, je commence à oser bien pencher, et je ne me chie plus dessus dans les interfiles, meme si j'y vais vraiment coooooooool !

Maintenant faut que je me calme, Novembre devait etre le mois de la revision des 1000 mais vu la gueule de la taxe d'habitation qui vient de tomber, la becane va rester un pei au garage xD

Bonne route à tous !

Oui c'est le minimum, pour en avoir une quantité siffisante pour bien pénétrer dans les rouleaux, et fait le chaine chaude puis tu évite de rouler dans l'heure qui suis le tant que la graisse durcisse.

Mais prend toi une béquille d'atelier franchement c'est un indispensable qui facilite tout : tu met sur ta béquille d'atelier, tu démarre, 1ère et tu balance la graisse sur l'intérieur de ta chaine

oui tu en as à 39 euros sur motoblouz :-)

https://www.motoblouz.com/vente-kooroom-bequille-arriere-noir-mat-avec-support-en-caoutchouc-90099.html

https://www.motoblouz.com/vente-bequille-kooroom-arriere-rouge-avec-support-en-v-90095.html

Je viens de graisser j'ai pris deux sacrées averse semaine dernière, je graisse sur 15 mètres du coup. La béquille sera commandée des que j'en aurai le budget

Heureusement que tu n'habites pas au bord d'une falaise

pinpin a écrit:

Heureusement que tu n'habites pas au bord d'une falaise

Au plus loin, c'est les moutons de la proprio qui m’arrêteront

(J'ai joué au loto pour ce soir, Inchallah pour la béquille d'atelier)

1 "millionnaire" pour moi... pour des vacances à vie.

Bon ben voila, la Titine est en fin de rodage (980km), et bloquée au garage, puisque Maman Taxe d'Habitation a fait une jolie apparition, avec un jolie bond depuis l'an dernier, la révision attendra Décembre !

Merci pour tous vos conseils que j'ai essayé de suivre jusque là !

Plus qu'à rester patient, je vous le souhaite pas, mais s'il pouvait pleuvoir tout le mois, ça m'arrangerai question moral !